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Una pregunta y un comentario. La pregunta es si se sabe cuántos de estos Peverí fueron fabricados, puesto que recuerdo que gran mayoría de la flota de la 343 estaban equipadas con esta carrocería. Estoy seguro que fue la primera en tener una cámara de seguridad (en blanco y negro) para vigilar el descenso por la puerta trasera. Eran espectaculares para la época. Por otro lado recuerdo que la 314 solamente tuvo un ejemplar, el interno 35.

epelsa tuvo al menos uno ( no se si era usado) la perlita tuvo un usado, la 96 un recarrozado y tarsa tuvo un par y no me acuerdo otros , lo que significa según mi memoria que debe haber muchísimos mas!!!

Agrego uno en la 10 o en la 17, pero no recuerdo si era usado o no.

tenes razón !!! en la 10 estaba

Y si no recuerdo mal, fue el último Peverí que circuló en una línea nacional (salvo que lo haya sobrevivido alguno de los de TARSA)

el de la 10 era usado de la 343. sobre las camaras de seguridad seguro lo eran debido a que la parte de ascenso y cabina del fercho estaban como en una especie de cabina y de ahi habia una puertita por la cual ingresabas al pasillo y ovbiamente para el fercho era ilegible ver por el espejo el pozo de los estribos del fondo. no se si todos los modelos venian con esta cabina o era a pedido, ya que en la RUTA BUS recuerdo algunos pero no la tenian, salvo que se la hallan quitado.
sobre la duda de Ale, el ultimo Peveri en una nacional fue el de la 10 que se fue por el 2014. el de TARSA interno 150 de la 115 (el cual casualmente fue el 35 de la 314, que menciono Jorge en su comentario) se fue en Septiembre del 2013.
el de la imagen sobrevivio hasta mitad del 2015 en la 11 DE JUNIO renovado por un ITALBUS BELLO.

se las quitaban junto con el monitor al pasar de 343 a 350

TARSA tuvo uno 0 km, fue el interno 12 de la 100.

tenia tarsa algún otro usado??? me parece recordar ver 2 juntos charlando en un semaforo

Cuando hablan de "el último Peveri", hablan específicamente sobre éste modelo de carrocería? ; porque hubo Peveri sobre OH1115 que duraron más; no recuerdo si había uno en la 182...

Pero, si mal no recuerdo, los 1115 de la 182 se fueron antes que los 1621. ¿O me equivoco?

1115 no tiene tum alguno todavía????

TARSA tuvo dos, el 12 de la 100, como dijeron, y el 150 de la 115, usado de la 314.
1115 Peverí recuerdo dos: uno en la 182 y otro en la 343.

y justo enganche los dos....si eso no es tacho!!!!

hay fotos de algun peveri 1115

Recuerdo haber tomado el último Peverí de la línea 10. Era el interno 142 y se notaba que era usado porque estaba muy deteriorado. Lo tomé en los primeros días del Metrobus 9 de Julio, o sea en el año 2013.

O sea que llegaron a circular Peveri, Eivar y San Juan por el Metrobus 9 de Julio... Habrá foto del Peveri en ese carril?

La 328 tuvo el interno 30, que terminó como 94 de la 237. Escalada no tuvo de éstos.

Este Peveri con frente Imeca me resultaba muchísimo más agradable que el modelo anterior, el que traía frente BUS. De todos modos, unos genios los de Peveri para chorear frentes, y en este caso, culatas también.

costa_brava_frontal, tengo fotos del Peverí en el Metrobus, y también de las demás antiguallas que aportaron la 67, la 100 y la 10/17: Marcopolo Viale, Metalpar Fénix, Marcopolo Torino, el San Juan de la 17, etc . etc. 2013 fue un año "ventana" en el que llegaron a circular en el Metrobus todos estos modelos que tuvieron que ser renovados al llegar a los 10 años. También llegaron a circular dos coches de la Tomás Guido con los colores originales

Lindo año el 2013 todavia habia variedad y todos esos viejos 1621 y 1521 + los 1115 eivar, la favorita,galicia,ottaviano,san juan, marcopolo,metalpar y peveri de las lineas 10,17,67 y 100 que anaban en el metrobus los fotie a todos y a cada uno no perdi la oportunidad lo mas viejo que andubo en el metrobus fueron unos fenix modelo 1999 de la 67

la 180 tuvo una buena cantidad de estos peveri 1621 pero con frente bus.

Vale aclarar que al menos hasta el año pasado andaba todavía algún Peveri 1320 en la TUM (la "NesTUM")

La TUM tiene al día de hoy 17 Peverí 1420 en su flota. Alguno no sale porque está roto, pero la mayoría sigue en servicio.

Por otro lado vi que hablaban de Peveris 1115,sobre este chasis hubo en la 343 y 182 y la TUM sobre 1115 tuvo sobre Marcopolo Viale y Metalpar Tronador ademas de un unico Ottaviano.Por otro lado desconocia que Peveri cerro y volvio a reabrir , alguien sabe entre que años fue ?

Max, Hay fotos de los 1115 de Peverí. Prometo publicar alguna. Cerró en 1999-2000 para reabrir hacia 2003, carrozar algunos 1115 y volver a cerrar, esta vez para siempre.

Este Peveri venía de la Ruta Bus, y antes que eso lo tengo como 172 de la 343. Antes de eso no sé si tuvo otro número de interno en la 343.

que lindos y comodos eran estos modelos y tambien los que tenian chasis 1320 o 1420 identicos al de la foto con frente y cola a lo imeca.si en algun momento fue interno 172 lo fue en la ex 289,en la 343 principal y tambien en la ex 304 seguro fue otro interno.respecto a los peveri 1115,la noroeste tuvo 2,y tambien tuvo un ultimo peveri de chasis normal que no recuerdo si era 1621 o 1521,en la 343 madre fue el interno 1,tenia la luneta vidriada,y tanto la cola como el frente ya no eran tan a lo imeca.

el 1115 de la 343 fue el 73

Los 1115 Peveri no eran modelo 2002?

Puede ser, Gabriel. Cuando dije 2003 lo dije de memoria. ¿Alguien puede confirmar el dato correcto?

El de la 182 era DVA980; el de la 343 te lo debo.

DWC 200?

Correcto!

Entonces los últimos Peveri en servicio, más allá de su modelo o chasis, fueron (son?), los de la TUM.

El Peveri de la 182 era modelo 2001 y el de la 343 era modelo 2002.

Y el oteo 1115 peveei que tuvo ademas del 73 fue el 1 👋

Y el 26 de la TESA, no era Peveri, aunque con frente plano, pero con esta carroceria?

Ojo que la vieja TESA tuvo algún Peverí con frente normal (eran OH u OHL1316)

El 26 de la TESA era Marcopolo, no Peverí.