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Hoy todas las lineas son operadas x la vieja y querida TRANSPORTES 11 DE JUNIO SRL(ex EMP.LIBERTADOR GRAL SAN MARTIN),empresa q resurgió y siguió conservando su librea e isologotipo,solo cambió su razón social:"11 de junio" hace referencia al día en q el Papa Juan Pablo II visitó Argentina y fue transportado en una unidad de esta empresa.

Cómo extraño a estos OF El Detalle!! Un clásico de la 28, 132, 5, por mis pagos la 174, algunos en la 162, el único en La Cabaña (256), los media distancia de la 52... Que tenían este frente, los urbanos llevaban parabrisas entero y bandera de destinos independiente pero en el mismo marco.

Dale a la brocha, parece decir ésta unidad.

Y yo extraño al 1200 de la 161, único en la línea, aunque capaz que era 1215, este y el 1273, números faltantes de una empresa que supo tener 126 coches y hoy solamente entre 85 y 90.

1215 El Detalle? Que yo sepa hubo hasta 1214. Y si me pongo a añorar recuerdo los Peveri, Splendid, El Diseño... En fin...

Por eso lo puse en duda, aunque andá a saber, después de haber visto OA con San Juan...

costa capas el que vos decis era el interno 1209 que tenia puerta al fondo. mucho de esos coches fueron a para a la 20 cuando dota a trabes de su satélite transporte larrazabal la se queda con el resto del paquete de caraza .

Será este el 503 de la foto anterior?

Si, es el mismo. Tenía el esquema de La Fe de Luján y en su última época apareció pintado todo de blanco.

Pensaba que era a la inversa: primero blanco y luego color oficial (suena más lógico, además)

Ambos tenemos razón a medias, jaja. Ahí estuve corroborando: primero tuvo el esquema de la anterior foto con las franjas verde y rojo en diagonal pero tirando a horizontal. Después se lo pintó de blanco coincidiendo con su uso en la línea ex El Pullmita a Villa Ruiz. Y por último se lo volvió a pintar con los colores de La Fe de Luján pero con las franjas verde y rojo en diagonal pero tirando a horizontal volviendo al recorrido local. Esas son mis anotaciones como testigo, jeje. No alcanzo a leer lo que dice en la cartelera en esta foto.

¿Alguien explota hoy la línea ex Pullmita? ¿Sigue siendo una comunal tolerada?

Hasta el inicio de la pandemia se operaba con la 503 de la 11 de Junio, con unos 4 ó 5 servicios diarios entre la Terminal de Luján y Villa Ruiz.

En un momento hubo un colectivo que explotó la otra parte de la ex El Pullmita, la del lado de Giles. Iba de Giles a Cucullú, Expreso Ciudad de S. A. de Giles, no sé si sigue existiendo.

Marcelo: Ese colectivo al que hacés referencia debe ser el Mercedito Incomet que circulaba con los colores de Gaby. Hacia 2007 se retiró y el servicio pasó a ser operado por Master Bus como línea 500,al menos seguía así hasta el incio de la Pandemia. El expreso ciudad s.a. de Giles corría con un Imeca automático puerta trasera, seguramente llegado desde alguna línea interurbana de Rosario. A ese lo vi un par de veces yendo a Azcuenaga. Actualmente no se si continúa, porque solo funciona los días hábiles y si ando por giles, es un fin de semana.

jca28 hola! Me refería al Imeca del Cdad. de S. A. de Giles, en la boletería había horarios de esta empresa con varios sevicios Giles-Cucullú, por eso deduzco que es el piso de El Pullmita, pero es cierto que en el coche decía que iba a Azcuénaga y a Solís. Recuerdo al mercedito de Gaby (gracias por el dato de la carrocería, nunca supe qué era), lo veía en la terminal pero no sé qué recorrido hacía. Siempre había alguna cosa rara en Giles; me acuerdo de un 1114 medio decrépito que al costado solo decía Expreso y llevaba el número 501 pero como interno!!

¡Qué cosas raras esas de Giles, Marcelo! ¿Los fotografiaste? No recuerdo tenerlos. Ni los conozco.

Hola Marcelo. A ese 1114 que mencionás lo recuerdo, anduvo más o menos por 2002 ó 2003, sus matriculas eran VSL-701, quizás algún patentólogo sabe que carrocería era, yo no lo recuerdo. La 206 era operada por El Rápido Argentino a fines de los 90's con esos Comil raros, creo que el nombre era Collegiante o algo así, de principios de los 90's ya rezagados de las líneas cortas con base La Plata. Estos coches casi siempre circulaban vacíos asique a fines de los 90 El Rápido Argentino compra algunos MB 814 Metalpar aconcagua corte esfumado gris y les pega una calco chiquita con el logo y la leyenda de la empresa, eran chiquitos y andaban bien para el bajo caudal de pasajeros pero no duraron mucho. Más o menos mientras cae la Río, ERA abandona a la 206 y repinta estos mini aconcagua de rojo anaranjado y los pone a hacer charter desde el obelisco a Plaza Italia en La Plata. Mientras tanto, la 206 pasaba a ser operada por la empresa "Expreso Lobos-Baradero", con el corte esfumado de los mini aconcagua pero con el agregado de un antifaz celeste. Tendrían menos de 10 coches, entre ellos ese 1114 que mencionás, un OH 1316 Bus y un Busscar Elbuss OH 1319, con internos 500. Si bien acá parecía ser una empresa independiente, los internos 500 demostraban que aun algo de parentezco guardaban con ERA ya que en esos años la empresa Lincoln Viajes de Messmer usaba internos 400 y ERA tenía algunos con internos 600. Esta etapa bajo empresa "Lobos-Baradero" duró unos tres años, aquí ya le pierdo el rastro y en los últimos tiempos antes de pasar a Master Bus, circulaba un OA 101 aerodinámico todo blanco pero ni se a que empresa pertenecería. En 2006 la PBA le otorga a Master Bus las líneas 206 y 438, aunque esta última creo que ni llegaron a operarla.

Este coche es el mismo que el del fichero:114674. Llegó a La Fe de Lujan pintado de Transporte Escolar, circulo con esos colores e interno 2. Luego, paulatinamente, fue repintado. El interno correcto es el 9. Fue, de 0km, un Expreso Paraná. No poseia puerta trasera