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Tiene los colores crema y rojo de la linea Villa FOX -Estacion ,hoy 500-503 .Creo que era linea 1.

Si Carlos, 500 - 503. Tiene un faro debajo de la bandera, que se usaba para distinguirse de noche. Era color verde.

Te consulto, Carlos: ¿Esta foto es anterior o posterior al 1º de enero de 1969, cuando se renumeraron las líneas con la centena del 500? Quisiera determinar si en la época de la foto ya era 500-503 o si aún era 1.

Es posterior Alejandro ..... ya estaba como 500 - 503.

Gracias por el dato, Carlos. Ya corrijo. ¿Siempre llevaron los dos números juntos en la cartelera o en alguna época tuvieron números individuales intercambiables?

CARLOS :Siempre me causó curisiodad el estado de las ruinas de la ex fábrica Reysol (cabecera de esta linea)....,¿Que diablos fabricaban allí ,que su visión es fantasmagorica.......?
.La tengo vista desde 1970 y ya estaba así . Hace poco anduve por allí y ví ese nuevo puerto para autos de Zarate. Nunca ví tantos autos y camiones juntos .Hay miles.

Alejandro, en la mayoria de los coches estaban juntos los dos numeros .... despues estaba la 501 -504 (Villa Fox - Estacion Mitre - Cementerio) Linea que fue adquirida por T.A. Zarate a mediados de los años 80 aprox. y ademas la 505 (actual coop. 11 de Mayo, Villa Carmencita - Estacion Mitre - Villa Massoni). Carlos, la Reysol fabricaba el rayon para los fabricantes de neumaticos, ahora es un puerto llamado Zarate Port, que esta al lado del puerto de TZ (terminal Zarate) donde como bien Ud dice, cada vez hay mas autos y camiones ... Alli comienza lo que se conoce hoy dia como parque industrial de Zarate. Pero la fabrica fantasmagorica que Ud. dice, se llamaba Meteor, y fabricaba acido sulfurico, de alli el estado no solo de las instalaciones sino tambien del terreno que habra observado en las adyacencias ....

Mirá vos, Carlos, es la primera referencia que tengo de otra línea con número duplicado en Zárate. ¿Cual era su razón social? Jamás vi una foto de ella. Infiero que también hubo una 502. ¿Es así? Referente a la 505: ¿Siempre fue del Expreso Paraná u otra empresa la antecedió?

La razon social era Transportes Automotor Laprida, tenian un esquema de pintura parecido al de la linea 86 porteña, pero en rojo y un gris cuasi plateado, con el techo del mismo gris. De la 502 no tengo noticias, vere que puedo rescatar de algun conocido o de mi viejo mismo. la 505, ( empresa noroeste) nacio como linea independiente y en los 90 fue adquirida por expreso parana, antes de su quiebra. actualmente es cooperativa 11 de mayo, pero tienen algunos inconvenientes con la concesion.

Mil gracias por la data, Carlos. Como decía en un mensaje ayer, nunca se termina de aprender, en este tema...

ALE: Expreso Paraná tambien usó los dos numeros pintados juntos :228 - 153.
CARLOS62 :Gracias por aclararme lo de la fabrica Meteor. No crecío una plantita allí ,ni que hubiera caído un meteoro

Carlos (Sueiro) ¿El Expreso Paraná mantuvo la doble numeración luego de la renumeración de comienzos de 1969? ¿Llegó a haber coches con el número 228-353?