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Home > 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal

Otro de los tantos Chevrolet de la 9 de Julio marplatense
Ya hemos hablado, en otras fotos, de la buena cantidad de colectivos Chevrolet C-50 que la empresa marplatense 9 de Julio incorporó a su flota en los tempranos '70. Fue una de las varias empresas basadas en "La Feliz" que los utilizó en buena cantidad.
En este caso, la unidad fue carrozado por El Detalle entre 1972 y 1973. Se encuentra al servicio de la línea 542 y aparentemente fue fotografiado cerca de sus cabeceras o, en su defecto, en proximidades del galpón de la empresa.
Estos colectivos fueron muy vistos hasta fines de los '70, momento en el cual una oleada de renovaciones los sacó de las calles y los transformó en recuerdo.
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Filename:103457.jpg
Album name:busarg / 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Chevrolet C-50 / 1972-73
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:9 de Julio / Línea 542 comunal, partido de Gral. Pueyrredón
Ciudad / Provincia / País:Mar del Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Feb 19, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1471 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5825
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MOTORHOMEMASTER  [Feb 19, 2014 at 10:31 AM]
Veo mal o tiene patente de Mendoza?
busarg  [Feb 19, 2014 at 10:55 AM]
Cierto. Parece una M. Pero no me cierra M 200000 y pico en 1972-73.
Roberto Tomassiello  [Feb 19, 2014 at 11:26 AM]
No creo que este coche sea de 1973 ya que a comienzos de ese año GMA S.A. lanzó al mercado el C60, por lo tanto me inclino a pensar que podría ser 1971-72. Acerca del dominio es muy extraño, ya que las placas M200xxx corrresponden a 1979. Además, si se fijan bien, a juzgar por sus características no parece que esa placa identificatoria sea la original emitida por la DNRPA sino una realizada "fuera de fábrica".
busarg  [Feb 19, 2014 at 11:38 AM]
Ahora bien: ¿Será una M la letra? Parece, pero puede ser una B deformada. ¿El C-60 no había salido a mercado en 1974, Roberto? A lo mejor tengo mal el dato, ojo.
Roberto Tomassiello  [Feb 19, 2014 at 11:45 AM]
El chasis para colectivos C60 salió a principios de 1973, lo que se presentó más o menos en noviembre de 1973 fue la línea de camionetas y camiones Chevrolet con trompa y cabina de nuevo diseño.

Recuerdo como si fuese hoy que mis amigos Rauek incorporaron el interno 12 a mediados de ese año (dominio: M132xxx), carrozado por "La Porteña" cuando dicho establecimiento estaba en su triste ocaso. Fue el primer C60 que ví en Mendoza, me llamaba la atención sus guardabarros tan anchos y el nuevo diseño de tablero de instrumentos.

Con respecto al dominio parecería "M", amplié bastante la imagen y sigo viendo una "M" pero puede ser ilusión óptica....o que me hace falta ir al oculista, je..je...!!!!
Carlos_5576  [Feb 19, 2014 at 12:19 PM]
Para mí es una B en una patente hecha en casa, con la vueltita de arriba muy chiquita
peco  [Feb 19, 2014 at 10:12 PM]
En mi humilde opinión y luego de hacerle unos tratamientos a la foto, para mi es una "B" bien casera.
Roberto Tomassiello  [Feb 19, 2014 at 10:15 PM]
Debe ser una "B". En ese caso, ¿qué modelo sería según el número de dominio?
GiorgioMardel  [Feb 19, 2014 at 10:35 PM]
Podra ser en Juan B. Justo al fondo? De ahi tambien sale la 543, tal vez por eso haya varios coches juntos. El Bedford es Serra? Y el otro parece un Indio, que chasis tendra?
busarg  [Feb 20, 2014 at 09:29 AM]
El Bedford es Serra y el Indio puede ser 911 o semifrontal. Tuvieron de los dos.
paplos  [Feb 26, 2014 at 11:54 AM]
Sí GiorgioMardel,es la cabecera de J.B.Justo-de allí salían todas las líneas,excepto la 541.
FERNANDO CARNEVALE  [Sep 17, 2014 at 06:35 PM]
Este coche, su paso anterior fue por la recordada Empresa General Belgrano de Mar del Plata, dato aportado por el dueño de la foto. Estoy tratando de confirmar si la patente era con M. Hay que ver si lo recuerda... Confirmado por el dueño de la foto que la misma fue tomada en Avenida Juan B. Justo frente al Hospital regional, como bien dice Walter P.