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Home > 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal

El comienzo del fin de la diversidad del transporte marplatense
Desde fines de los '90, las empresas de transporte urbano de la ciudad de Mar del Plata comenzaron a disminuir gradualmente, por la quiebra de algunas y a la absorción de otras por el cada vez más poderoso "Grupo 25 de Mayo"
A la par, comenzó a desaparecer el atractivo tradicional que este sistema tenía para los aficionados debido a su diversidad de colores, chasis y carrocerías, hoy reducido casi a la nada.
Esta foto se tomó en los comienzos de ese proceso de degradación. Una de las primeras en desaparecer fue Micro Omnibus La Marplatense, cuyos recorridos se asignaron a la Martín Güemes. Vemos un coche de la última empresa nombrada en una línea de la primera, distinguible por ser de la decena del 590.
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Album name:busarg / 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal
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Chasis/Año:Mercedes Benz OHL-1316 ó 1320 / 1994-96
Carrocería:Eivar
Empresa / Línea:Martín Güemes S.A. / Línea 591 comunal, partido de Gral. Pueyrredón
Ciudad / Provincia / País:Mar del Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Apr 28, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:964 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13571
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heradam  [Apr 28, 2020 at 04:06 PM]
De los lugares que más frecuenté en ir, como Santa Fe, Paraná, Rosario, Tandil y Mar del Plata, me queda como consuelo que Tandil aún conserva la tradición de identificación de esquema de cada una de sus líneas (con sus estilos de diseño actuales). De las demás ciudades, ¡Cómo lamenté en demasía las caídas y sus reordenamientos!
busarg  [Apr 28, 2020 at 04:19 PM]
Coincido, Heradam. Tandil es uno de los últimos bastiones que conserva las líneas originales de años. Penoso el resto del panorama.
jca28  [Apr 28, 2020 at 04:21 PM]
Otra ciudad que conserva a casi todas sus empresas y colores es San Juan, aunque cada vez en menos manos las líneas, conservan dentro de todo sus colores y flotas independientes.
LW5DLN  [Apr 28, 2020 at 05:05 PM]
Aunque no recuerdo en que año cayó la Güemes, recuerdo que en 2004 empecé a viajar a Mar del Plata por trabajo, e iba a un vivero que estaba detrás o pasando la cabecera (o fin de recorrido) de esta empresa. Al principio era lindo ver todos los Eivar estacionados, relativamente en buen estado. Y las últimas veces que pasé, ya se había empezado a convertir en un cementerio esa cabecera, una pena era ver esos coches desguasados.
Ruby223  [Apr 28, 2020 at 05:05 PM]
Me parace que Rosario ciudad es la que lleva la peor parte. Casi todos son amarillos o azul claro.
busarg  [Apr 28, 2020 at 05:06 PM]
Coincido, Ruby. Es el lugar menos atractivo de todos, junto a Paraná.
heradam  [Apr 28, 2020 at 05:29 PM]
Rosario fue un terrible efecto dominó con las caídas. Cada vez que pasaba en los 90 me encontraba con una nueva. Además en esa ciudad fue una de las últimas en hacer una especie de reordenamiento numérico. Es bien digno de hacer una nota, ¿no?
leandbona  [Apr 28, 2020 at 06:15 PM]
Hoy es un embole el transporte en Mardel, tenes a todas las lineas con el mismo corte pero de distintos colores, la 221 sin color directamente, y casi todas de una sola empresa. Pero a la larga, en todas las ciudades va a primar el modelo rosarino: 2 o 3 empresas prestando todas las lineas urbanas. Me sumo a Heradam, quizas con un dia tematico de las distintas etapas del transporte en Rosario.
LUIS ESPINOSA  [Apr 28, 2020 at 06:41 PM]
Hay otra ciudad con relativa diversidad y es Tucumán, aunque no logro descifrar la "ensalada de UTE" que se modifica constantemente
busarg  [Apr 28, 2020 at 06:43 PM]
Amigos, coincido en que Rosario amerita una nota sobre la pérdida de colores. Justamente estoy reactivando la confección de notas para el cuerpo principal del sitio. En estos días suben dos y ya estoy preparando otro par para subir. Lo que sí, hasta ahora son notas atrasadas de 2015-2016. Primero quiero ponerme al día con todo lo pendiente.
atchorba  [Apr 28, 2020 at 07:33 PM]
Se puede decir que acá en CABA y GBA esa pérdida de colores y de empresas se está dando por barrio: por ejemplo Pompeya, el eje de Av.Roca ya es todo de Dota, 44, 135, 91, 76, 115, una monotonía espantosa
Luis Alberto Nessi  [Apr 28, 2020 at 08:14 PM]
Mendoza y Catamarca también tienen su policromía. En Mendoza hicieron un zafarrancho con el reordenamiento pero hay variedad de colores. El año pasado estuve y le mandé unas cuantas fotos a Ale, y este año en Catamarca saqué unas pocas, no es muy diverso el total de líneas ahí.
Martín L.  [Apr 29, 2020 at 01:12 AM]
En Mar del Plata TODAS las líneas comunales son de una sola empresa, también todas las provinciales que fueron de El Rápido. Solo queda Batán; se ve que no les interesa.
Luis Alberto Nessi  [Apr 29, 2020 at 12:31 PM]
La monotonía que mencionan también acá en San Martín se da, cuando siempre había diversidad de colores. Ahora tenés: Amarillo con el 78, 87 y 127, blanco insulso de la "rosa": 176, 670, 310, 237. Blanco Larrazábal:161. blanco con vivos azules y rojos:57. Azules 343: 252,343, 304, 289,169 (175 QEPD), Azul-celeste 328, y blanco con vivos naranja/celeste:204 (cuando aparece alguno). En Ballester agréguenle: librea tradicional del 314. Y en Villa Lynch: azul con amarillo y verde de la 123 (algunos azules y blancos)
Gabriel P.  [Apr 29, 2020 at 02:03 PM]
Desconocía que la Güemes tomó las líneas de la MOLM , solo sabía que en algún momento tomaron la 592
Booster98  [May 04, 2020 at 11:06 PM]
Acá en mi barrio de Lanús cada vez quedan menos colores... Las únicas que conservan sus colores desde antes de los años '90 son la 354 y la 247, y un poquito mas lejos El Puente SAT, SAES y La Colorada. Si nos venimos mas acá, la 179 sigue siendo violeta.
Spurr  [Nov 12, 2020 at 06:02 PM]
Bahía Blanca llegó a tener 11 empresas operando el sistema comunal en los años 80. Creo que fue el momento de mayor diversidad. Eso se dio porque las dos empresas más grandes, La Unión y La Bahiense, se desintegraron parcialmente y dieron origen a varias otras. Pero el proceso se fue revirtiendo lentamente y hoy solo operan tres empresas, de las cuales, solo una, Fournier, es histórica. Creo que arrancó en los 60. Las otras dos se crearon en esta década.
Leonardo Martín  [Nov 12, 2020 at 06:04 PM]
Lamentablemente en Mardel pasó igual... un ejemplo de diversidad que aún existe, es Tandil, que ojala se mantenga por mucho tiempo...