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Tiene puerta trasera? me da la impresión

La Porteña

¿La Porteña, Buses? ¡Mirá vos! Yo lo relacioné con alguna más chica como La Reina, pero sin seguridad alguna. Lo ponemos como tal y esperamos más opiniones.

A confirmar Ale, es una opinión nada más.

Aparentemente, todo parecería indicar que es un producto elaborado por La Porteña hacia 1962. Digo este año en virtud de la inclinación de las ventanas y de la visera posterior que se observa. No obstante, es muy extraña la configuración de sus ventanas, con esa muy pequeña última de remate, así como en la culata que, aunque no logro identificarlo bien, no se ve la abertura rectangular de la puerta de emergencia como envolvente de los cristales de la luneta. En síntesis: que es menduco, no hay dudas. Pero que sea La Porteña "hecho y derecho" no lo sé exactamente. Acerca de La Reina u otros carroceros conocidos de esta zona, no es.

La Porteña. El 12 de la 299 era igual.

Roberto Tomassiello : He visto un coche carrozado por La Porteña ,pero del modelo mas conocido ,de las ventanillas de parantes verticales , era un L 312 pero con la trompa muy corta .avanzaron con el torpedo casi hasta la mitad de la longitud del motor..¿Ha visto Ud. alguno asi?

Roberto desde que año se exigió la puerta trasera en Mendoza

Hola, Carlos y Carmelo, un gusto saludarlos, respondo a continuación sus inquietudes. Acerca de ese raro "semifrontal" a partir de un L312 que me describes, Carlos, debo confesarte que jamás ví un especimen tan extraño. ¡Me hubiera encantado conocer algo de tamaña originalidad...!!!. ¿Habrá sido original de La Porteña o esa modificación fue a posteriori?. Digo, porque La Porteña en general no modificaba nada de lo original de los chasis, ni siquiera realizaban el ensanche del capó o el tablero de instrumentos, como era tan frecuente en los constructores porteños y bonaerenses. Respecto de tu pregunta, Carmelo, si bien no sé el año exacto, infiero que fue en 1968, porque justo ese año, todas las unidades nuevas que se incorporaban a los servicios urbanos y conurbanos, poseían puerta trasera. Hasta 1967 recuerdo haber visto coches 0km sin puerta trasera.

HOLA A TODOS TENIA MIS DUDAS PERO CON EL COMENTARIO DE ROBERTO,NO ES LA PORTEÑA ES LA REINA HIZO UN PAR DE ESTOS MEDIOS RARO ASI COMO AFIRMA ROBERTO QUIEN TUVO UNO O DOS FUE SAN JUAN, CREO QUE TENGO FOTOS DE UNO DE LA 20 DE JUNIO, LA BUSCO Y SE LAS MANDO

Hola, Arturo, un gusto saludarte. En verdad, sigo con mis dudas respecto de que sea La Porteña.....¡pero me dejás helado si me decís que fue fabricado por don Malvezzi...!!!!!. Nunca ví productos elaborados por La Reina tan parecidos a los propios de La Porteña. Si podés, te ruego me envíes las fotos que tenés y las analizo con mucho gusto.

Hola Roberto Tomassiello : Era indudablemente La Porteña ..y sí ,era casi un semi frontal .

Gracias Roberto, pensé que era de fecha anterior, la pregunta viene a colación que alrededor de la mitad de los sesenta la línea 203(hoy 93) incorporó un MB L312 carrozado por La Porteña y lo raro era que contaba con puerta trasera (no se si era 0km). Era toda una novedad ya que en CABA recién se exigió a partir de 1966

Es posible, Carmelo, que ese L312 haya pertenecido a alguna empresa menduca de media distancia, porque la puerta trasera se usó aquí desde siempre en los de media distancia y rurales. Es más, algunas empresas como E.C.L.A. por razones de seguridad, hacían subir a los pasajeros por la puerta trasera, donde el guarda se encargaba de controlar que todos hubieran subido y bajaban por la delantera, cuyo control lo efectuaba el conductor.

¿¿Puedo meterme para aportar más confusión??: le veo pinta de Ortega (salvo la ventanita compensadora del lado izquierdo y la forma de la luneta; aunque la viserita sobre la misma sea igual a la de los Ortega que se conocen)... El "inconveniente" es que no tiene viserita sobre la bandera de destinos... (lo cuál pone en duda lo que opino sobre Ortega). Y no estoy seguro si La Reina llevaba o no viseritas hacia 1960...

Salvo por el formato del embellecedor, para mi es La Reina, como el 19 de la linea 31 El Trapiche.

Ortega no es ni por asomo, aun cuando hubo productos de dicho carrocero, que carecieron de viseras en frente y culata o en una sola de ambas partes. Acerca de La Reina, antes de poder emitir una opinión fundada me gustaría ver las fotos que prometió Arturo. De todos modos, hasta ahora, me inclino a pensar que lo más parecido de esta carrocería es a los productos elaborados por La Porteña.

Lindo entuerto se armó con este fierrito... Hasta ahora la balanza parece inclinarse por La Porteña, así que lo damos como tal entre signos de interrogación y seguimos esperando opiniones.

ES LA REINA, MALVEZZI Y BLANDINI HICIERON UN PAR ASI E INCLUSO AY UNO TIRADO EN LA DIRECCION DEL MENOR SOLO QUE ES DE LOS LARGO TIPO TAC PERO TIENE ESA VENTANILLA FIJA TRASERA Y ESTA CULATA ES COMO SE MENCIONO UN MODELO RARO, E IDO DOS O TRES VECES Y NO E ENCONTRADO A MALVEZZI Y NO LO ENCONTRADO YA QUE VA POCO AL TALLER TIENEN MAS DE 80 AÑOS Y SU SALUD NO ES MUY BUENA AUNQUE VIVE A UNAS CUADRAS DE MI CASA NO LO QUIERO MOLESTA, QUERIA QUE VIERA LA FOTO, PERO HABLE CON DON AGUERO Y EL ME AFIRMO QUE ES LA REINA, LO QUE SI NO SE ACUERDA SI LO HIZO EL O EL 9 DEDOS, SON INSTITUCCIONES QUE NOS QUEDAN AY QUE APROVECHARLAS, ME COMENTO QUE EL TRAPICHE TUVO UNO Y UN BEDFORD IDEN A ESTE Y PAR PARA SAN JUAN, ESTO ME AFIRMA LOS DE SAN JUAN, BUENO VOY A VER SI LO HABLO A MALVEZZI, ES DIFICIL PERO NOS PUEDE AYUDAR MUCHO