busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 282/299 See previous file See next file

Cruce de leyendas (VII)
La antigua estación Tigre del Ferrocarril Mitre, hoy desafectada, es el escenario de este verdadero cruce de leyendas, una ferroviaria y otra del transporte automotor.
Los dos ejemplares de transporte público que vemos en la imagen tienen bien ganado el adjetivo de leyenda: las unidades Toshiba del Mitre, que aún hoy circulan aunque "disfrazadas" de unidades más modernas y el colectivo carrozado por La Estrella, con su culata tan personal con ese alero parasol que era uno de los detalles distintivos de la carrocera.
Pertenece a la línea 721, la aún vigente Micro Omnibus General Pacheco.
98473.jpg 98629.jpg 98932.jpg 99292.jpg 99293.jpg
Rate this file (current rating : 3.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:98932.jpg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-312 / 1963-65
Carrocería:La Estrella
Empresa / Línea:Micro Omn. Gral. Pacheco / Línea 721 comunal, partido de Tigre
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:64 KB
Date added:Feb 13, 2012
Dimensions:526 x 386 pixels
Displayed:1900 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3001
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Feb 13, 2012 at 12:11 PM]
Cuantas fotos hay tomadas en este lugar...!
el griego  [Feb 13, 2012 at 01:10 PM]
... y la GTX con techo vinilico!!!
andres691  [Feb 13, 2012 at 03:23 PM]
imaginemos que se puedan reformar (modernizar )un la estrella como esr y darle vida util de 50 años como los trenes ,que seria??
carlos sueiro  [Feb 13, 2012 at 04:07 PM]
Sí que se puede ;se le ponen rulemanes nuevos en las ruedas ,motor nuevo ,se deja pelada la estructura haciendola nueva desde la base de las ventanillas poniendolas nuevas y enchapando a nuevo . ¿pero cuanto cuesta...?
edu_bus  [Feb 13, 2012 at 09:57 PM]
Si que se puede, lo imposible es que la CNRT te la habilite... distinto es el caso de los Toshis de TBA, que apenas los enmascaran un poco y a rodar nuevamente, favores politicos que les dicen, no?
Luis Alberto Nessi  [Feb 13, 2012 at 10:08 PM]
¿Y los doble piso del Sarmiento? Dicen que son "nuevos" pero a mí, salvo los bogies que son nuevos me suenan a Toshiba reciclado.
busarg  [Feb 13, 2012 at 11:49 PM]
Creo que los de la serie 2900 son coches nuevos. Lo raro es que algunos tienen bogies de nuevo diseño (creo que chinos) y otros son iguales a los Toshiba. A lo mejos algunos sean nuevos, pero mezclan algún "recicladito" en el montón (¿Quién les va a mirar los bogies? pensarán...)
Eivar1214  [Feb 13, 2012 at 11:50 PM]
Algunos parece que le montaron los motores de los Vickers. Saludos.
busarg  [Feb 13, 2012 at 11:56 PM]
A algunos coches motores tal vez, aunque me suena muy raro (pero no imposible). A los de doble piso seguro que no, porque son remolques.
edu_bus  [Feb 14, 2012 at 01:46 AM]
Segun lo que yo sabia, los dobles piso son nuevos, quiza no en su totalidad, pero pongamos un 90% son nuevos. Recuerdo haber leido en algun lado, que de esa serie se utilizaban los boggies toshiba reparados a nuevos, quiza alguien mas especializado en trenes pueda desasnarnos.
andres691  [Feb 14, 2012 at 08:56 AM]
sean nuevos o reciclados es un disparate que coches del año 62/60 o aprox. esten en servicio ,mi viejo siempre me contaba que los aviones de aerolineas (hasta hace 1decada)eran bastante viejos ,mucho mas que los colectivos en circulacion y el mejor vuelo que hizo fue en un boeing del loidbolibiano que parecia un doble camello de lo viejo que era....
MARCELOLEAL  [Feb 14, 2012 at 09:37 AM]
TBA + PLAZA + ECOTRANS = .... AMIGOS DEL GOBIERNO.
Esteban Gamarra  [Feb 15, 2012 at 01:52 AM]
Una cosa son los Toshiba de la primera reforma, los de 1996, éstos se la bancan bien....Pero, con el chopper....son un asco... y los doble piso no sé qué cosa habrá hecho EMFER....las malas lenguas dicen que son Toshibas viejos radiados que han sido muy modificados....Y, hasta le creería a Hernán Eivar que los motores, si no son los de los Vickers o BTH.....Saludos a todos.....

Edito al 28/02/2012: Después de SEIS días estoy obligado a rectificarme...los Toshiba reformados en 1996, ya no sirven: el electrodinámico anulado, los compresores que se descargan de nada....El resultado es bien conocido......
andres691  [Feb 28, 2012 at 08:23 PM]
que casualidad el comentario nuestro pobre gente que mal se viaja....
Powered by Coppermine Photo Gallery