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Home > 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691

Un 670 rebosante de "fama"
No era muy corriente encontrar unidades de la línea 670 con esta presentación superlativa. La mayoría circulaba en condiciones "de calle" (presentación correcta, sin sobresalir). Otro lote se presentaba en malas condiciones, sin el menor cuidado.
Por eso, este bello A.L.A. de fines de los '70 es una "mosca blanca" que habrá sobresalido mucho de entre casi todos los coches de la flota. Conocimos muy pocos coches de la 670 tan bien presentados y por ello vale hacerle un pequeño "homenaje" aquí.
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Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978-79
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:5 de Diciembre S.A. / Línea 670
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Dec 19, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2878 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2776
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andres691  [Dec 19, 2011 at 11:03 AM]
y si es una perla negra .....ya que en las paradas mas importantes habian puestos sanitarios para la aplicacion de la antitetanica ...ya que habian coches que circulaban de manera asombrosa ya que podian carecer de lo que uno imagine
pablo 670  [Dec 19, 2011 at 08:09 PM]
Este coche hasta el 87 fue el int 2 de la 328. Un componente de la 252 lo compro en una agencia para traerlo a la 670 ese mismo año. Aqui lo vemos como int 8, no alcanzo estar un año y dio mucha pena que lo volvieran a repintarlo ya que lucia una pintura esplendorosa. Luego de estar meses en la 670 lo pintaron con los colores gris de la antigua 175 respetandole sus cortes y colocandole el int 40 ya que en ese tiempo la 252 era tambien propietaria de esa linea
Lean  [Dec 19, 2011 at 09:22 PM]
Esto si que es raro!!! Mi recuerdo de esta línea es de cacharros destruidos, entiendo que en gran medida por las calles de San Martín, y también por la falta de cuidado de sus propietarios. Coincido con la antitetánica preventiva, pero te olvidás que repartían también Raid Violeta para las pulgas....
Luis Alberto Nessi  [Dec 19, 2011 at 11:49 PM]
¿Por casualidad, este no tenía la patente B-1515653?. Si así es, primero fue 19, luego 20 y por último 2, el famoso "La jollita (sic) de patilla", del aún dueño del actual 2 , otra "jollita", ahora 1315 Metalpar.
ezequiel1972  [Dec 20, 2011 at 03:30 AM]
una de las carrocerias mas lindas de finales de los 70 principios de los 80.
andres691  [Dec 20, 2011 at 10:03 AM]
asi que puede ser antecesor del famosisimo 2 de la 328,que lindo esta ese coche....y con respecto a la 670 es verdad el estado calamitoso pero estaban firmes con el pueblo ya que se metian donde nadie y eso lo recuerdo patente,un coche que andaba por la villa detras de la inmaculada ,no se animaba nadie a entrar y sacaban gente a laburar ,asi no se enbarraban
Lean  [Dec 23, 2011 at 10:59 PM]
Es cierto, mi vieja vendía Tuppers en esa Villa y viajaba en el 670 (por eso lo conozco bien). Nunca le robaron nada y trabajó muchos años.
ricardito  [Dec 24, 2011 at 01:22 PM]
No te digo que a este Ala cualquier pilcha le sienta bien!!!!!!!!!!
pablo 670  [Dec 25, 2011 at 01:05 PM]
Es el que vos decis Nessi, mira vos ! Tenia fileteado La Jollita en el respaldo del chofer con la estrella Mercedes. Y para vos Lean, no solamente la 670 era una linea calamitosa por que en esos tmp la 170 y 310 tenian unos ejemplares igual o peores cuando tenian los carrocerias DIC y EL DETALLE a pesar de que entraban a Cap Fed. Acordemonos tambien de la 204 emp S.C.O.T.A pobrecitos los paliciaban sin asco y los Merceditos respondian
Luis Alberto Nessi  [Dec 25, 2011 at 02:00 PM]
Y otro igual en la 328 era el 6 (C-861047), gemelo del 2, aunque patentado en Capital. Su sucesor, también ALA como éstos B-1844666, después fue 7 de la 252 por muchísimo tiempo. Hablando de la SCOTA, eran un vivero ambulante, por la cantidad de tierra afuera y adentro.
pablo670@hotmail.com.ar  [Jan 15, 2012 at 11:30 PM]
En memoria de este coche, coloque tal cual las luces de techos (cuernos) un cuerno de cada lado color naranja, 3 en el medio del techo 2 naranjas y entre medio un verde. en la parte trasera del techo, 3 rojos, luego se les coloco faroles naranjas en los 4 barreros, 2 violeteros uno en cada punta del paragolpes ,un farol naranja en cada uña del paragolpe que tiene 2 y 2 faroles verdes uno en cada lado del radiador ya que tiene los canalisadores de vientos pintados de blanco. QUEDO MUY BONITO........
pablo 670  [May 02, 2012 at 08:59 PM]
Que pasa que no comentan y tampoco suben fotos de la gloriosa 670 che ?
Rap1320  [Sep 16, 2015 at 07:32 PM]
La verdad anduve buscando de la 670 actual y no he encontrado, la novedad es que me parece que ya fue la MOGSM por lo menos en sus ramales 1 y 2, los yerbateros subieron la tarifa a 3,50 , los que si tienen las ultimas novedades deben ser Pablo670 y Bus304 choferes de la misma. De ser asi la MOGSM ha durado 4 años y medio en dichos pisos. Los motivos de la venta cash de la rosa (dificil hoy en dia de conseguir) y deudas de la MOGSM con Colcam.
MarianoC  [Sep 17, 2015 at 01:34 AM]
Y la 310 también cayó en la volteada junto a la 670???
busarg  [Sep 17, 2015 at 08:21 AM]
Sí, MarianoC. La 310 pasó a La Isleña junto a la 670.
Rap1320  [Sep 17, 2015 at 09:34 PM]
Lo curioso es que la MOGSM sigue funcionando desde Villa Hidalgo a Estacion J. L. Suarez sin bandera identificatoria. O sea que la Isleña trabaja a partir del lado oeste de dicha estacion.
FACUNDO1982  [Sep 17, 2015 at 11:54 PM]
no entiendo eso de las dos empresas
busarg  [Sep 18, 2015 at 08:31 AM]
Interesante dato, Rap. ¿Estaremos ante el nacimiento de una nueva línea comunal en San Martín?
bondiman  [Sep 18, 2015 at 10:15 AM]
Tal vez fusionen algunos recorridos, tanto de esas dos líneas como de la 237. Habrá que ver.
MOTORHOMEMASTER  [Sep 18, 2015 at 10:40 AM]
Hoy escuche que la 237 estaba otra vez de paro!
jca28  [Sep 18, 2015 at 01:15 PM]
Eso noté ayer, el ramal naranja (1 y 2) ahora solo llega hasta la estación J.L. suárez. La gran beneficiada con esto es la 338, que con su tarifa de media distancia vuelve a tener el monopolio entre Mitre y la rotonda de ruta 8 por Camino de cintura,
Luis Alberto Nessi  [Sep 18, 2015 at 01:29 PM]
Por lo pronto el ramal "X Iturraspe " no circula más.
Rap1320  [Sep 22, 2015 at 09:12 PM]
Ayer lunes 21 comenzaron a funcionar los Isleña hasta Villa Hidaldo, todos coches usados, por ej un bimet con patente G en su parte delantera, patente invisible en la culata, tienen un servicio bastante fluido, vamos a ver como terminan funcionando.
Luis Alberto Nessi  [Sep 23, 2015 at 10:00 AM]
Y yo vi el interno 2315 en la Est. San Martín ya plotteado como 670, me pareció 0km.
Gabriel P.  [Sep 23, 2015 at 11:04 AM]
La Metropol arranco en estos dias en la 310/670 tengo visto por fotos de paginas buseras de facebook entre 10 y 15 blancos contra mas o menos 80/85 azules,de entrada Metropol va a levantar el ramal 3 de la 670,los coches de MOGSM andaran provisoriamente hasta que esten todos los blancos necesarios para ambas lineas
bondiman  [Sep 23, 2015 at 11:58 AM]
Sí, también corto algunos recorridos (lo mismo que hizo con algún ramal de la 237, según leo por ahí) y aumentó el boleto. El mínimo es 3,50.
MOTORHOMEMASTER  [Sep 23, 2015 at 12:21 PM]
Eso del aumento del boleto minimo me suena a ilegal no? La 237 habia puesto un recorrido fraccionado dentro del Partido de Hurlingham desde Morris hasta la Fabrica 3M, una especie de linea comunal, pero duro poco, ya no esta en funciones
Gabriel P.  [Sep 23, 2015 at 01:24 PM]
Lo del boleto minimo es ilegal ya que cobran tarifa minima interurbana.De los blancos que tengo vistos ya identifique el pasado de uno de ellos:era el ex2058 de la 327,exex 1658 de la 326,exexex 58 de la 327,nuevamente fue 1658 en la 326 y antes el¿?de la vieja 326 Vecinal y su patente es HPL040,lo tengo foteado en la 327 y todo
Luis Alberto Nessi  [Aug 17, 2023 at 01:43 PM]
Acà està, el reemplazo del "2" Crovara despuès de pasar a la 670, chapa B-1515653, serìa interesante saber como terminò.