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Mitre? me jugaría que no, tampoco se cual es

Caseros, para mí

¿Y porqué no Magicor?

Dudo, Ala. Repasate las fotos expuestas de Bedford con Magicor y verás que la cartelera luminosa es más redondeada en sus extremos. Esta es más cuadrada... salvo que haya sido otro diseño de Magicor que desconozca, por supuesto.

Lastima que no es La Carrocera del sud , sino se podría decir que lo afanó del espejo....

HASTA DONDE YO SE, LOS CONVENCIONALES DE MITRE ,YA EN LA EPOCA DE PARABRISAS CURVOS, TENIAN CRISTALES ENTERIZOS ,ES DECIR,NO TENIA PARANTE. ME DA LA IMPRESION DE QUE ES UN CASEROS.

Mitre lo descarto totalmente

Ultimos tiempos de Transportes del Oeste,ese recorrido luego fue de la "papagayo".

Yo ya la conoci en la EDO, ahora no recuerdo en cual se transformo.

Ricardito, es la actual 464 (que entra desde Vergara por Bonorino)

Espectacular foto, figuritas difíciles estas realmente !!!
Esta línea era originalmente la 19 de TDO, pero tuvo una metamorfosis confusa. Lo que encontré en el digesto de la Municipalidad de Morón es que el recorrido por Bonorino surge como ramal de la 19 en 1968. Pero ocurre que TDO unifica poco después, en 1969, el troncal de la ex 19 (642) con la ex 15 (640), pasando a ser el mismo la 640 en forma exclusiva, y el ramal Bonorino queda exclusivamente como 642. Pero para confundir más, esa 640 no es la que luego conocimos como tal, sino que al parecer se fusionó, ya bajó la EDO, en 1977, con la 641 (ex 17), tomando el número 641. La 640 fue luego "reformulada" desde Vergara hacia el Cinturón Ecológico (luego Cno.del Buen Ayre), naciendo el "nuevo" 640, y que luego sería el 390.
El traspaso de comunales de TDO a la EDO se aprobó por ordenanza de agosto de 1975, y se ve que el proceso venía al menos desde 1974 por el número de expediente: 10958/74.
Y efectivamente la 642 finalmente se transformó en 464 con la división del partido de Morón.

Cuantas lineas llego a operar TDO? y tengo otra duda : puede ser q la 635 haya sido operada por EDO en un breve lapso? Creo tener un vago recuerdo de haberlo visto en un breve lapso en la década del 70 circa 1976 y del lado sur de Morón , pero puedo estar equivocado xq era muy chico y no iba muy seguido por allá

Diego, así fue, la 635 Morón - Santa Marta pasó en 1975 de TDO a la EDO junto con las demás comunales. En 1981 le dieron a la 635 de EDO el ramal Morón - Don Bosco x French, que no era ni más ni menos que el tramo del lado sur de la caducada 630. En 1984 ambos ramales de la 635 pasan de la EDO a TDO por acuerdo de ambas empresas. Aunque la ordenanza las traspasa ambos ramales juntos, recuerdo claramente que hubo un breve lapso a principios de 1984 en el que el 635 French lo operaba la EDO y el 635 Santa Marta TDO.
Líneas que operó TDO... a ver qué se me escapa, pero hubo diferencias temporales:
136 (Ecotrans desde 2004)
1 > 253 > 153 y 253 (Ecotrans desde 2004)
6 > 303 > 163 y 303 (303 pasa a EDO hacia 1981 aprox, 163 a Ecotrans desde 2004)
10 Morón > 635 (pasa a EDO y luego vuelve a TDO)
11 Morón > 636 (pasa a EDO, luego 320)
12 Morón > 637 > 321 (no es la 637 de EDO, creada después del traspaso de 1975, a Ecotrans desde 2004)
13 Morón > 638 (pasa a EDO, luego incorporada a la nueva 639 de EDO, luego 462)
14 Morón > 639 > 317 (no es la 639 de EDO, creada después del traspaso de 1975, a Ecotrans desde 2004)
15 Morón > 640 (pasa a EDO, luego reformulada totalmente, se transforma en parte de la 390)
17 Morón > 641 (pasa a EDO, luego 463)
19 Morón > 642 (pasa a EDO, luego 464)
322, creada en 1984 (Ecotrans desde 2004)
503 de Merlo desde ¿? (Ecotrans desde 2004)
500 de Marcos Paz, 1988 a 1991 (quedó parte de la 322, al anularse un tramo que hacía sólo la 500)
747 de Gral Sarmiento, 1994 (ó 93) a 1995 (finalmente 264 ECSF)

No me imagino el lado sur de Morón, donde hacían cabecera los EDO, viendo estacionados a los TDO.

Carlos, como no salían de Morón... Te morfaste las 500 / 531 / 532 / 560 del Partido de la Costa...

Ferchu: ¿TDO no explotó la 502 de San Clemente?

Las lineas que exploto TDO en la Costa fueron las que se hicieron con los Alcar en los 90?.Tambien aportaron algunos Bus 1320 cuando nuevos a la 581 de MDP