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Las ventanas se parecen mucho a las que usó Decaroli con ojivas, que aquí habrían sido eliminadas. Quizás un recarrozado de ser así. Veamos más opiniones...

Esas ventanillas me parecen agregadas al diseño original, que deberían ser más grandes. Mirá que lo estudié como pude y no pude sacar nada en claro.

mmm... te parecen agregadas? tanto laburo y en coincidencia con el enchapado del lateral? no se... el espacio superior de las ventanas da para ojivas... La verdad es rarísimo, jeje. Me mata la ventana del conductor re moderna, parece de los panorámicos de los '70-'80.

Creo que sí, Marce. Fijate el diseño de la ventanilla del chofer, que no tiene nada pero NADA que ver con las del salón. Le veo aspecto de algo medio "british" a la sección delantera y no coincide para nada con el lateral. Esto es rarísimo.

A primera impresión y habiendo utilizado yo en carrocerias mudanceras de ese estilo de ventanillas 60x30, Po ara mu ni son de carrocería de esa época, no coinciden la altura de apoyo con la del chófer, y la última puede haber sido hecha a medida

Para comenzar tenemos lo que fue un Duple - ACLO Regal Mark III 1950/1951, de los que supusieron pasar por Puerto Deseado y no recuerdo bien, pero por Mendoza hubo alguno que otro en el Grupo Cuyo.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¿Así que esto sería uno de los Duple, Don Cheva? Tenemos alguno publicado. Podemos comparar.

El bajo frente, parece de un Leyland.

Su reforma se parece a la de los Isobloc hachas por carroceria el Halcon.

Es un “Frankenstein” del transporte. Tiene modificaciones con varias partes de viejos buses, pero para sacar mas datos habría que observar otras tomas fotográficas, para sacar una conclusión mas cercana a la realidad.
Reciban Uds., todo mi respeto.