busarg.com.ar

En el Bus, su franja reflectaría gruesa relata que fue puesta esta hace ya muuucho tiempo.

Efectivamente este de la foto es 1996, automático, y fue originalmente el int.306, formalmente de la 297. Pero hay todavía dos unidades modelo 1994 palanqueros, los internos 46 y 68, junto con otros 7 coches mod.94 automáticos (ints. 22, 24, 29, 45, 63, 66 y 67) . Al 68 justamente lo fotografié el domingo haciendo el recorrido El Ceibo, ya está con 20 años larguitos encima. Se comenta que con las renovaciones que vienen para fin de este año, estos Bus (los 94 y posteriores) se recambiarían por las unidades renovadas (entre las que todavía hay 5 Peverí, 4 de ellos palanqueros de 1997 y uno un poco más nuevo, automático.

En realidad los mas viejitos los veo ultimamente en los ramales que salen desde Estacion Padua, no tanto la de Merlo

Acá esta la foto del domingo, del 68 (sacar espacios):
http:// boletos.co.nr.elserver.com/ img2/L500-68.jpg
Los automáticos más nuevos como el de esta foto son 12 en total (ints. 1, 2, 7, 15, 20, 28, 31, 43, 44, 50, 52 y 76), y, aunque parezca mentira, todos hacen excursiones furtivas por la 238.

Los que queramos deleitarnos con estos bichos en extinción, sólo deben pararse en Avda. Rivadavia (Haedo y/o Morón) que siempre aparecerá un Peveri o un Bus (pero más los de la primera nombrada). Se ve que los fin de semana hacen mantenimiento a los coches mas actuales y sacan éstas hermosas reliquias.

Coches nobles... Carrocerías firmes, como extraño también a Splendid

MARCELO, el tema es así: oficialmente en las flotas provinciales sólo tienen registrados 4 Peverí palanqueros (308, 309, 310 y 311) y un Peverí automático (el 241). El caso del 308 y el 309 es notable, porque habían salido OF1418 Bimet 0km para reemplazarlos, anduvieron unos días al tiempo que renumeraron esos Peverí como 5 y 6 para la 500, pero los dueños quisieron volver por un año más a los viejos OHL porque al parecer este año está previsto que las renovaciones sean con OH, por lo tanto los Bimet 0km fueron a la 500 como ints. 5 y 6 ,y los Peverí se renumeraron de nuevo con sus números originales.
Además de eso mandan furtivamente (normalmente en hora pico) cualquier cosa de refuerzo a la 238 (y a veces también a la 297), por lo que aparece alguno de estos Bus en la 238.
Por lo que sé, si bien son nobles máquinas, se viven quedando, pasan más tiempo en el taller que en la calle. Incluso termina pasando al revés, el faltante por coches quedados que tienen en la 500 se cubre con coches más nuevos de la 238, y se resienten las frecuencias de esa línea también.

Es una pena ver el estado de algunas unidades, al 1114 auxilio lo veo con bastante frecuencia remolcando coches quedados. Ale, para cuando algo de la primitiva?!

alejandro que es lionea? la verdad que cuando voy para el lado de mariano acosta se ven muy seguidos estos coches batalladores.

Diegoarg, cuando solucione unos temitas de créditos, hay fotos de La Primitiva para subir. Y también de la otra mitad, de La Argentina.
Nicko, gracias por el aviso. Ya corregí el moco...

Nooo, se me pianta un lagrimón, me publicaste una foto... jeje. Gracias Ale !!!! Esta foto fue tomada en la terminal del recorrido S.A. de Padua - San Lorenzo. Como puede ser que este esquema de la TUM sea tan parecido al de la Empresa Peralta Ramos de Mar del Plata ?? Saludos.

Todo llega, mi amigo... Hay que tener paciencia, nomás. Referente a la similitud de colores con la Peralta Ramos es cierto que la hay, pero "iguales-iguales" no son. El de la Peralta Ramos olriginal se implementó antes que el de la TUM.

este año entran 10 0km Metalpar OF. No los encargaron, simplemente estaban disponibles y se los ofrecieron

Si entran esos OF solamente, entonces la estrategia de los socios de haber diferido la renovación del 308 y el 309 habrá sido un fracaso ! se perdieron los OF Bimet y van a a tener a cambio OF Metalpar.
Cuando le hicieron comentaban muy convencidos de que este año incorporarían algunos OH.
Además, hay que ver cómo cuadran la compra de 0km OF con la nueva normativa provincial, para ello tienen que demostrar que habían pactado la compra antes de la resolución, o bien destinarlos formalmente a la 500.

De esos 10 ya hay 4 Tronadores II OF 1418 cero km en la Empresa.Saludos amigos.

y uno de esos 4 parece que sale como 308!

Hermosos ambos y aun hoy siguen brindando servicio. Los Peveri deben ser de los ultimos activos en el AMBA, no se si alguna otra linea "legal" los posee...