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Ale, por el coche que se ve detrás, que estimo debe ser un 405 ya bajo la adminstración de DOTA (parece ser un Todo Bus MT12), te diría que el 520 tambien ya se encuentra administrada por el Grupo de la abeja. Durante un tiempo, algunos coches conservaron los internos de la 520 independiente. No se si serían socios que aún no vendían su parte o simplemente que eran coches que serían reemplazados. El Italbus es original de la línea 110.

Ese corte lo adoptaron después de comprar Nuovobus, era un genérico de la carrocera que también tuvieron otras líneas. Creo que la 126 fue una y ECSF casi seguro que también.

Confirmo el comentario de Booster: efectivamente es el corte genérico de Nuovobus, hecho en los talleres de MOA probablemente, y como dice Germán, atras hay un 405 ya bajo DOTA, el coche de la foto también marca la presencia del grupo como la bandera ploteada (habian empezado a poner un 520 grande en la bandera con la llegada de coches ex Noroeste) y la Virgen de Luján en el lateral, durante un tiempo coexistieron coches de numeración baja, como 81XX que hasta el día de hoy sigue usando, incluso en ex coche 7 de la 520 (un Favorita OH) solía estar en la terminal de La Noria como "oficina móvil"
De los últimos años de la 520, habían empezado a traer coches de todos lados, como el de la foto y muchos Metalpar de piso nivelados, a lo cual MOA le cambia el azul 343 de los laterales por verde y las rayas negras por azul (hay una foto de estas unidades accidentadas en una casa), con el corte de Nuovobus y algún traspasado de la 405

La transición ss hizo notoria primero en la 405 y un poco más tarde en la 520; ssguramente la foto fue tomada en ese periodo. Me parece que la 102 usó este corte en algunos coches y también por algún tiempo E.T del Sur L. 404 504 200 copiado sobre Italbus y Bi Met.

Direttor, y bien logrado la imitación en la 102, en la 405 la trancision fue los coches blancos con numeración 405, luego remunerados con la centena 80XX y la llegada de los MT15 del 8001 al 8009, y los MT 12 después fueron reemplazados por los coches con aire en 2018/19

CONSULTA : Los CITA no traían un esquema parecido de fabrica o estoy confundido ?

EMPRESA DE PASAJEROS HABILIDADA:
Razón Social: Micro Ómnibus Avenida S.A.
Línea CNRT Nro.: 67091-ID-00000-UM-520-PBA.
Chapa Nro.: 0012
LUGAR DE RADICACION:
Dominio FNG811, radicado a la fecha en:
Localidad: Lanús.
Partido: Lanús.
Provincia: Buenos Aires.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 2006.
ACCSP (Ex CNRT): 2006.
LUGAR DE VEREIFICACION:
Calle: Av. Monteverde 3.734.
Localidad: Burzaco.
Partido: Almirante Brown.
Provincia: Buenos Aires.
RESULTADO DE VERIFICCION:
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros - Convenio Mercosur hasta el 28/02/2013, de acuerdo a la revisión de fecha 30/08/2012.
OBSRVACINES DE VERIFICAION:
Sin novedad.
RESULTDO DE VERIFICAION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
J-996097.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: No registra.
Actas: No registra.
Ordenes de Servicio: No registra.
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
HISTORIAL: (Por orden de número de línea)
Línea Nro. 110 - Chapa Nro. 0030.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Qué buenos datos, muchachos! Entonces esta foto se tomó cuando el grupo DOTA recién la había tomado aunque este coche permanecía con la decoración de la época independiente. Es justo el momento de la transición. Y claro, es el corte genérico de Nuovobus. Y este coche era de la 110. Veré si puedo encontrar alguna foto de sus tiempos en la línea anterior. ¡Gracias a todos por la información de primera que acercaron!

Ariel:Tanto en Yitos como en Unión Platense hay coches pintados con una versión genérica del Citta (en vez de dos franjas, es una sola)
Otro detalle más que no puse: el logo del lateral es el último de MOA independiente, que coexistia con uno chiquito que estaba en los Nuovobus

Cuando un socio de DOTA toma a MOA, primero empezo a renovar la 405, con coches seminuevos mas algunas rarezas, como un prototipo de MT17, y los mas potables de la vieja MOA fueron a la 520 casi sin cambios. Justamente poco antes de la venta entraron los Nuovobus OF 0km que fueron a la 405, y que luego terminaron en la 520 incluso alguno se lo repinto de blanco y tiro un buen tiempo. Ahora MOA crecio mucho y tiene mas peso en la gestion de varias lineas de DOTA en zona sur.

Otra novedad respecto a la 520, es que tiene un ramal "Universitario" gratuito para estudiantes de la UNLa, que parte cada 15 minutos de la Estacion Lanus hacia 29 de Septiembre y Malabia.

Leand, el prototipo era el Metalpar 8010? Era demasiado raro, también como rareza estaba (hasta la llegada de los Pompeya con aire) el Nuovobus Menghi 8015, que hoy está en la 373,y respecto al crecimiento de MOA, cuesta creer que hoy sea una de las gerenciadoras de El Puente

Le dieron una lavada de cara a la línea en esa época. Recuerdo los posteos de Pablo Pittino, quien consultaba que colores le quedaban mejor a la línea. Este coche reemplazó a un Bus OHL1316. Con respecto al comentario de Jony, y creo que coincidirá conmigo, prefiero mil veces a la vieja MOA, con sus sorpresas, coches a medio pintar e incorporaciones usadas...

Pablito, sin dudas me quedo con la vieja MOA, cuando iba a buscar los boletos del secundario era un placer ver qué estaban haciendo en los talleres de Marco Avellaneda...

Los otros días pensaba en el contraste con la época en la que iba a sacar fotos a Lanús con el "Ruso" Abner, allá por los '80 y '90. Recordé a la MOA verde y blanca, a la Andrade amarilla, a la 271 azul y roja, a la 51 roja y crema, a las 79 y 177 celestes con amarillo, a la 165 verde y celeste... ¡Y ahora todo es igual! Aburridísimo. Hoy no sé si me tomaría el trabajo de salir especialmente a fotografiar la actualidad.

Yo creo que depende del objetivo, si la idea es retratar lo que va ocurriendo, habría que sacar fotos igual, porque es como si alguien que sacaba fotos en los 30 hubiera abandonado el hobby con la Corporación jeje.

Es así, lo mío es en sentido figurado. Lo dije como comparación de ambas épocas. La variedad que tenías en los '80 y '90 era fenomenal al lado de la actualidad pero sí, hay que seguir registrando las cosas.

Hasta poco antes de su venta a Dota,en MOA aún circulaba un BUS OH1314.