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Había que tener coraje subirse a este coche

La 314 tuvo colectivos carrozados con este modelo de A.L.A. Recuerdo al interno 27. Eran modernos para la época y estaban muy bien hechos.

Carmelo:he manejado cosas peores,en los 70 eramos "kamikazes"...

julio,querido,ud no vio en la 49,los choferes de las otras lineas cuando me viajan me dicen,como podes andar en esto???!!!.Menos mal que soy coletivero,les contesto,mira si era"conductor de transporte de pasajeros"asi que calcule ud.

Debe haber muy pocos paises en el mundo donde se permita a un adefecio en esta situacion circular por las calles y encima como "transporte publico"

Las flotas de las locales de Lomas de Zamora no eran buenas, la 540, 553, mediocres, la 550 era igual o peor, la 561 y 562 desastrozas, la única que era buena y linda para viajar era la 542.

La gente cuando tiene que viajar para ir a laburar no le importa si el bondi tiene aire,leds,tasas o sino esta presentable,viaja igual eso no se fija,no lo deja pasar para espera un coche "fachero",aparte si andas en caminos lamentables no podes pretender tenerlo lindo,hablo por mi experiencia como collectivero,palabra que digo con mucha honra.

Es tal cual dice Julio. Sino miren los pasajeros de grupo Plaza o del grupo Transp.Ideal San Justo. Hay coches que se caen a pedazos, antiguos, rotos, llenos de mugre.... e igualmente van llenos. A todo ésto, las inversiones?

El otro día hice la cuentita por primera vez en mi vida. La línea 3 de Posadas recorre masomenos 20km de cabecera a cabecera, renueva el pasaje en el centro y sigue a la otra punta de la ciudad, o sea por lo menos 70 pasajeros a 8,55$ con sube son 600$. ¿Cuanto gasta un MB 5 cilindros palanquero? ¿30L/100?. 7litros c/20 km, a 20$ el litro de gas oil premium son 140$ sin restar el subsidio. ¿Le sumamos la hora/chofer? 200$. ¿Alguien me explica dónde está el servicio a pérdida del que hablan los empresarios?? Sí, me van a explicar que el costo de mantenimiento... Las unidades se renuevan cada 20 años, el mantenimiento no supera el 50% del gasto de gasoil. Cuánto les cuesta? ¿300$ sin subsidio por viaje? Según la tablita del empresario debería costar 30$ el pasaje.

Para cerrar la cuenta deberías sumar un porcentaje de los gastos fijos de la empresa (administración, mecánicos, insumos, impuestos nacionales, provinciales y municipales, servicios, seguro del coche, seguro del chofer, ART, obras sociales, etc. etc.) No es tan simple, la cosa.

Alejandro, le acabo de enviar un mail con los cambios en el sistema de transporte posadeño.

¡Recibido, Fabioosorio! En estos días te contesto.