busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Línea 527 - Impecable recuerdo de su etapa bajo la General Roca
Esta foto sirve para rememorar la "media normal" de unidades de la línea 527 comunal de Lanús en manos de Empresa General Roca en la primera mitad de los '80. Muchas habían sido carrozadas por la propia empresa en sus talleres propios y la mayor parte de las asignadas a la 527 eran convencionales (aunque había algunos semifrontales y productos de otras carroceras que matizaban un poco la monotonía de los vehículos como el de la foto)
El detalle interesante es su numeración interna: la adoptaron luego de la caducidad de la línea 27 nacional, así que es probable que varios coches (éste, sin ir más lejos) hayan llegado desde la 27 cuando dejó de circular.
109806.jpg 109808.jpg 109910.jpg 109911.jpg 109939.JPG
Rate this file (current rating : 4.6 / 5 with 5 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:109910.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / Ca. 1970
Carrocería:General Roca
Empresa / Línea:General Roca / Línea 527 comunal, partido de Lanús
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Aug 04, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1468 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10511
Favorites:Add to Favorites
BusesdelSur  [Aug 04, 2017 at 09:52 AM]
Gran testimonio de la Gral Roca y su emblemática carroceria, sobre todo por su numeración de la tercera centena.
Ruby223  [Aug 04, 2017 at 11:04 AM]
Hermosos tiempos de la Roca cuando era una empresa fuerte, con carroceria propia y un monton de lineas. Sin embargo por los 70' algunos componentes querian la 27 para levantar el promedio de kilometro/boleto. Es decir que la 54 ya no daba lo que tenia que rendir y hacian muchos kilometros diarios, mientras tanto la 527 y la 540 trabajaban muy bien
eldirettor  [Aug 04, 2017 at 12:08 PM]
Hermosos tiempos de verdad. En 1982/83 todavía tenía un muleto sin puerta trasera, un museo viviente. El 99% de las líneas tuvieran el color que tuvieran pintaban los guardabarros de negro; siempre me llamaron la atención empresas como la Gral Roca o la San Vicente que los pintaban con el color preponderante en el resto de la carroceria.
Jorge Ernesto  [Aug 04, 2017 at 12:52 PM]
q lindos colores.no me canso d admirarlos.q lindo restaurar uno d la roca.
Booster98  [Aug 04, 2017 at 06:42 PM]
Cuando se unió esta línea con la 522? Caso curioso que aún lleve los dos números en la cartelera...
eldirettor  [Aug 04, 2017 at 10:51 PM]
Para mi debe decir 527 de los dos lados, no tuvo que ver con la 522
Carlos_5576  [Aug 04, 2017 at 11:10 PM]
En esa epoca la 522 tenia colores parecidos a la papagayo y era de otra empresa independiente
glaychris  [Aug 04, 2017 at 11:39 PM]
cuantos recuerdos!!! si habré pintado los espejos así!!!
altbus  [Aug 05, 2017 at 01:58 AM]
En la 540 de Lomas, vien entrados lo ochenta, todavía circulaban convecionales de esta carrocería que no tenían puertas traseras de aire. Los asientos dobles tenían la configuaración de los L-312 (doble a la izquierda), y en un cajón que recorría la longitud completa de la unidad, se encontraba el acutador mecánico que abría la puerta trasera, accionado por un palanca al igual que la puerta delantera. Un recuerdo hermoso de una época hermosa.
Gabriel P.  [Aug 05, 2017 at 12:19 PM]
La 522 se unio a la 527 cuando cayo la granate
busarg  [Aug 05, 2017 at 12:51 PM]
Qué recuerdos, Altbus... Recuerdo 540 con los asientos ubicados invertidos incluso sobre semifrontales 1112. El último coche con asientos invertidos que vi en persona aún circulaba en 1985. La 540 era un rejuntado de bichos raros digno de ser fotografiado coche por coche...
GUSTAVO IRALDI  [Aug 05, 2017 at 01:07 PM]
Recuerdo en la 540 al interno 225, igualito al de la foto, con caja de 1114, la palanca saliendo pegada al asiento del conductor, el tablero tapizado con cuerina marrón y toda la impronta de la EGR.
jorge  [Aug 05, 2017 at 01:32 PM]
Agregaría a esta genial imagen y tanta historia que, desde hace varios años, solo quedaron los ramales "B" que llega a Caaguazú y Lynch por Camino Belgrano y el ramal "C" que llega al mismo punto por Condarco y por Roma.
Gabriel P.  [Aug 06, 2017 at 10:49 AM]
Alguien sabe que recorrido hacia el ramal A de la 527?