busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

La inefable línea 532 de Puente La Noria (IV)
De más está decir lo sorprendentes que eran los colectivos de la línea 532 de Puente La Noria, porque ya lo hemos dicho varias veces. Esa zona era interesante para sacar fotos, porque podía aparecer cualquier cosa y esta foto es la prueba de ello.
Este colectivo nos tenía algo intrigados, porque no estábamos seguros de su carrocería. Su estado general, la falta de cartelera y supresión de algunos característicos, como las baguetas antiroce, hicieron que su identificación se dificulte.
Por eso, les pedimos ayuda y no tardó en llegar: se trata de uno de los escasos ejemplares fabricados por Automotores y Servicios, cuya vida útil se inició en la línea 60. Seguramente antes de llegar aquí pasó por alguna otra empresa.
107930.JPG 107981.jpg 108134.JPG 108199.jpg 108209.jpg
Rate this file (current rating : 4.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:108134.JPG
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1983-84
Carrocería:¿Automotores y Servicios?
Empresa / Línea:¿? / Línea 532 comunal irregular, partido de Lomas de Zamora
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:58 KB
Date added:Jun 28, 2017
Dimensions:532 x 386 pixels
Displayed:1180 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10374
Favorites:Add to Favorites
bondiman  [Jun 28, 2017 at 09:25 AM]
¿No será un ex Plaza, no? ¿Hasta que número llegaba la serie SMI?
jca28  [Jun 28, 2017 at 10:04 AM]
En la 60 había uno de estos. No será este con otra patente?
bondiman  [Jun 28, 2017 at 10:14 AM]
Si es SMI640 (C1216029), todavía vive. Está radicado en Castelar.
Gabriel P.  [Jun 28, 2017 at 10:23 AM]
Yo conozco SMI ex Plaza hasta alrededor del 620
busarg  [Jun 28, 2017 at 11:24 AM]
Si en realidad es Automotores y Servicios podría ser un 60.
GUSTAVO IRALDI  [Jun 28, 2017 at 01:01 PM]
Para mi, por la forma del "ojo de buey" sobre las puertas ,es un Automotores y Servicios. También es probable que haya sido uno de los que tuvo la 160.
busarg  [Jun 28, 2017 at 02:27 PM]
Cierto que la 160 tuvo alguno, Gustavo. ¿Era el coche 33 o recuerdo mal?
GUSTAVO IRALDI  [Jun 28, 2017 at 03:22 PM]
Recuerdo al 26, 33, ¿62? y 95, pero no tengo claro cuáles eran González y cuáles A y S . Disculpe la poca precisión de mis datos, Master !
busarg  [Jun 28, 2017 at 03:51 PM]
El 95 era González seguro. Reemplazó a un 1112 de Vaccaro.
leandbona  [Jun 28, 2017 at 10:07 PM]
algo poco comun de esta linea que se puede ver, el "532" puesto de una manera prolija y casi perfecta. pero cuando miras el lateral se cae toda la ilusion jajaj
glaychris  [Jun 28, 2017 at 10:41 PM]
tanto en la 532 como en la 533 había un filetero al que llamaban pappo mientras pintaba tenías que traerle cerveza osea que según por donde empezara eso era lo bien logrado y era fácil saber que fue lo ultimo, jajaja
FERNANDO CARNEVALE  [Jun 29, 2017 at 12:03 AM]
Linea 532 Interno 11, patente C1.216.029 (SMI640), Carrocería Automotores y Servicios, ex Linea 60 Interno 48. Obviamente no vino de la 60 directo a la 532. Ese mismo día tome la foto de atrás porque era rarisima: Eran 2 puertas de chapón completo, ciego. Con lo cual este fue un furgón resucitado. La foto fue tomada el 21 de Marzo de 2008, la empresa en ese momento se llamaba TRANSPORTES OLIMPO.
el_54  [Jun 29, 2017 at 07:38 AM]
Buenos dias. El 26 y 95 de la 160 eran NEOCAL. El 33 era Automotores y Servicios. Fue el unico en la 160. El 62 era Ottavianno OC1214. El 101 era Neocal, pero modelo 80. No se me viene a la mente otro Neocal, pero pudo haber habido un 3ro. Saludos.
busarg  [Jun 29, 2017 at 08:56 AM]
Mil gracias por la data, Ferchu. Claro, cierto que la 60 tenía otro A y S. Pobre, cómo vino a terminar...
GUSTAVO IRALDI  [Jun 29, 2017 at 12:08 PM]
El_54 : Gracias por el dato !!. Hubo otro Neocal, el interno 13 , un OC 1214, modelo 1981.
Eivar1214  [Jun 29, 2017 at 07:36 PM]
Gracias Fer!. A juzgar por el repatentado que de seguro lo hizo MONSA, podemos decir que ese coche estuvo en manos de MONSA al menos hasta fines de 1996 e incluso y tal vez, haya pasado a alguna de las otras líneas como 204-430 que MONSA explotaba.
Saludos.