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Modelo de Carrocerías Bi-met no muy visto en el Area Metropolitana
Este diseño de Bi-met fue bastante exitoso en algunas ciudades del interior del País (como Rosario o San Salvador de Jujuy, por ejemplo) pero en Buenos Aires y sus alrededores no fue muy visto: si bien la carrocera colocaba sus productos a buen ritmo, la mayoría de los compradores elegían al modelo con techo liso, quién sabe por qué.
Este modelo con "camello", si bien tuvo ejemplares en la zona sobre Mercedes Benz LO-1114 y Ford B-7000, fue muchísimo menos visto que el "normal"
El coche de la foto, al servicio de la línea 502 del Expreso Esteban Echeverría, tal vez haya sido el último que se mantuvo en servicio en la zona. Aún circulaba a comienzos de los 2000.
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Filename:108884.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979-80
Carrocería:Bi-met
Empresa / Línea:Expreso Esteban Echeverría / Línea 502 comunal, partido de Esteban Echeverría
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Jan 08, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1407 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9769
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Gabriel P.  [Jan 08, 2017 at 11:22 AM]
La 169 tuvo un ejemplar de estos
busarg  [Jan 08, 2017 at 11:48 AM]
Sí, y si mal no recuerdo en la 170 también. También hubo alguno en... la 162, en la 22, en la 33, en la 50 y seguro que me olvido de varias. La 56 tuvo sobre 1114 y sobre Ford y en la Bartolomé Mitre, además de uno o dos 1114, hubo un Ford que circuló tanto en la 162 como en la 89.
Gaston C.  [Jan 08, 2017 at 12:10 PM]
Tiene aros de faros, parrilla, espejos de los últimos 1114 ('87, '88). Siempre EEE trataba de "modernizar" sus coches antiguos. Además si éste modelo fue furor en otras áreas no porteñas.... su patente lo delata.
rosariokna  [Jan 08, 2017 at 12:25 PM]
no tengo bien presente los colores de EEE pero el techo era asi? De no ser de ese color es muy probable que este coche haya sido de la Linea 54 de Rosario que tuvo montones y lo hayan dejado como vino...
Carmelo  [Jan 08, 2017 at 12:50 PM]
La 9 de Julio marplatense tuvo chasis Ford carrozados con este modelo y los recuerdo con la parte central del interior del techo tapizada en cuerina
Carlos W  [Jan 08, 2017 at 12:52 PM]
También hubo en Tucumán, líneas 4, 5, Tafí Viejo SRL.
damian113  [Jan 08, 2017 at 01:41 PM]
El 20 de la 113 era así, había llegado usado.
omar espinosa  [Jan 08, 2017 at 03:32 PM]
Hola BusArg en la 501EMG tenian el int 4 33 37 57 identicos a este modelo Bi-Met con joroba
FERNANDO CARNEVALE  [Jan 08, 2017 at 04:05 PM]
Ale, vos consignabas en la ultima frase de la descripción que "...haya sido el último que se mantuvo en servicio en la zona. Aún circulaba en la primera mitad de los '90.". Bueno, te comento que llegó tranquilo a los tempranos... 2000! Yo lo he fotografiado ya en un estado mucho peor, allá por 2000 / 2001, entremezclado con los coches ya repintados de rojo. Otro tema, ¿alguien sabe a ciencia cierta porque esta linea mutó de 502 a 518? ¿Será porque la 518 es concesión de EJME? ¿Necesitaban hacer alguna maniobra interna?

EDITO: HAY UNA EXCELENTE EXPLICACION DE GERARDO HECHA EN UNA FOTO PUBLICADA EN 2012. COPIO Y PEGO LO QUE DECIA GEB.

geb [12 de Dic de 2012 a las 09:21 PM]
* La 222 va de Est.Ezeiza (lado sur) derecho por la 205 a Máximo Paz, entra por la Av.Pereda y termina en Peñaloza [Uruguay] y Ecuador.
* La 502 era una línea municipal de Esteban Echeverría, que unía la Est.Ezeiza con Vista Alegre, BºSol de Oro, BºATE y BºSan Lorenzo; la operaba el Expreso Comandante Espora. En la década del 80 la adquirió el Expreso Monte Grande, y poco después se la pasó a EEE. Para esa época EEE inició una nueva línea, la 503 de Est.Ezeiza a Vista Linda (T.Suárez).
* En los 90s la 502 EEE amplió ramales llegando al Aeropuerto, T.Suárez, C.Spegazzini y Máximo Paz, y absorbió a la línea 503 como ramal "Vista Linda" de la 502.
* En 1996 se crea el partido de Ezeiza. La 502 sigue con el mismo número.
* En Jul.2007 la Municipalidad de Ezeiza llama a licitación pública 02/2007, para cubrir los recorridos de la nueva línea 518 antes operados por la 502.
* En agosto 2008 EJME (subsidiaria de EEE) opera la 518.
mauro-72  [Jan 08, 2017 at 08:28 PM]
Lindo modelo camello de Bimet , la Polvoroza supo tener uno igual el int 39 , llego a los 90s vivo , pasando por todos los estados
busarg  [Jan 09, 2017 at 09:26 AM]
¡Uhhhh! ¿Tanto duró este coche? Mil gracias por el dato, Fer. Ya corrijo.
Gabriel P.  [Jan 09, 2017 at 11:06 AM]
El sabado EEE estaba de paro por que no le habian pagado los sueldos a sus choferes.No se si volvio a circular ahora
MARCELO130  [Jan 09, 2017 at 10:56 PM]
Supongo que el interno 39 que mencionan es de la SCOTA, lo viaje y lo vi en Ballester y en San Martín, a veces impecable y otras lleno de barro, hermoso coche!!!
eldirettor  [Jan 10, 2017 at 01:36 PM]
El int 6 de la MOA de Lanús era como este. Y creo que debe haber superado el año 2000
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