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En gba los recuerdo en la 174, con la llegada de Ecotrans. Los recuerdo, dejando de lado la medida del chasis, que tenían más asientos, poco espacio para las piernas.

Ecotrans trajo varios de estos menducos. Alguno llegó a traspasarse a Plaza, inclusive. Recuerdo haberlo visto en la línea 141.

Ale, se puede ver la patente en la foto original? Asi chequeo si es el mismo coche que veo diariamente, trabajando como escolar por Mardel.

Los de Plaza supieron andar por la 104,174,140 y 141

No, Giorgio. No se ve con claridad.

bicho raro parece una mezcla de IR con galicia y peveri :)

Este coche fue uno de los muy pocos que carrozamos sobre chasis MB OH 1420/60 con el modelo que diseñé correspondiente a la primera generación, en el caso de la imagen diría que fue para el Grupo de líneas 40 "El Trapiche", más o menos a inicios de 1993. Por lo tanto, es un OH y no OHL. Recuerdo que los primeros chasis OHL que entraron para carrozar fueron con el modelo de la segunda generación, a partir de octubre de 1993.
Alejandro: no hubo productos "Tramat" en 1995-96, los últimos salieron de la planta industrial a fines de 1994, cuando formalmente cerró la carrocera.

Me encanta este modelo,tiene mucha personalidad,el que le siguió es más 'normalito' pero este por donde lo mires te das cuenta de lo que es.

Mil gracias por las precisiones, Roberto. Ya corrijo.

Interesante modelo que desconocía. Este verano pude ver algunas unidades de esta empresa y realmente este está impecable, la mayoría de los que pude observar eran impresentables.

Cierto, Jorge. Se caen realmente a pedazos. La mayoría da pena.

Dentro de un tiempo ire a Las Toninas y tratare de sacar alguna foto actual de esta cooperativa,ya en 2012 estaban algo detonados,no me quiero imaginar como deben estar ahora.Ademas hay cero renovacion de flota

Los vi este verano y dan lástima. Hay muy pocos coches con presentación decente.

Ojo Gabriel que este coche no pertenece a la Coop. de Las Toninas sino a la de Mar de Ajó (aunque los colores sean los mismos);de todos modos,en Las Toninas mucha variante no hay,los OF Tronador que siguen girando (con cierto grado de detonación encima) y un par de Favoritas que rompen la monotonía y muestran un estado bastante mas pulcro...

En la cooperativa de la foto hay al menos dos coches con colores extranjeros,ambos Favoritas OF1417 con colores de la 333 y 620 respectivamente

Insisto,no es la misma cooperativa,los coches que mencionan ambos son Favorita OF,uno es el interno 10 (que creo que es 'blanquito' ex-NISA) y el otro es el rojo con los colores de la que ahora me vengo a enterar es la 333,la cooperativa de la foto es CLYFEMA (Mar de Ajo) y las de Las Toninas es COSYC,tambien esta la de San Clemente,cuya sigla no recuerdo,que tambien tienen los coches pintados con este esquema.

¿La de San Clemente no es CESOP?

Nop,esa es la de San Bernardo (los colectivos azules),la de San Clemente es COS;como curiosidad,el esquema este naranja/rojo es un esquema que ofrecía Metalpar en realidad y la costa lo asumió como propio luego extendiéndolo a coches ajenos a la carrocera.

Aunque sean cooperativas diferentes (las cuatro que menciona El Costero), los coches iniciales los compraron en conjunto, incluyendo los de la CESOP para el interurbano.

Creo que los coches iniciales los compró el Municipio y los entregó a las Cooperativas para su explotación y (supongo) pago en cómodas cuotas. Pero no estoy muy seguro de que haya sido así.