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Luego de cumplir sus 14 años en la Línea 105 este coche terminó en la Empresa 6 de Diciembre de Luján hasta su cese en 2.010, quien sabe qué habrá sido de este coche luego de su experiencia allí. Saludos.

La inmensa mayoría de las unidades que adquirió la 105 en 1994, llegaron hasta casi el 2008/10. Este coche 48 a pesar de tener solo 4 años de servicios, esta completamente deslucido, sucio y encima con la pintura original que pide a gritos una renovación, que se le hizo tiempo mas tarde, simplificando su recorrido que tenía debajo de las ventanillas por el V. P. CASEROS - SAENZ PEÑA - 105 - ONCE - PZA MAYO - C. CENTRAL.

Otro coche de estos fue usado por una cooperativa de cartoneros ¿el 50?.

El coche 30 tuvo un terrible final cuando en 2005 ó 2006 protagonizó un accidente de proporciones en Bartolomé Mitre y Av. Callao con una unidad de la línea 60. Ahí hubo un muerto que fue alcanzado por la loca carrera que hizo el 105 hasta llegar a la mitad de cuadra de Mitre.

Tengo fotos de ambas unidades del estado en que han quedado después del "encontronazo" que tuvieron.

sgn,los primeros en irse de los 1994 fueron los San Miguel,este coche vino a la miseria del paso x la 146,asi que aca se lo ve medio triston pero fue peor.....El accidente con el 60 ,lo protagonizo el int 30,pero en el 2007,despues del choque estuvo vacante hasta mediados del 2008 que llego el actual Puma

Tocayo America: Muchas gracias por la data del accidente con el 60, pensé que había sido antes. Respecto al coche de la foto, realmente me sorprende que lo hayan "tirado abajo tanto" en su paso por la 146. Un pena.

El SM que paso a los cartoneros fue lamentablemente el 49...todos los que fueron a la 146 volvieron bastante descuidados...una pena

El 49!!!!!! Famoso por doquier!!!! Triste y mal final tuvo ese coche!!!

por la época de la foto, ese concesionaria que se ve atrás venderían el STRATUS, que parecía un plato volador por esos años y hoy pasa desapercibido, si quedara alguno rodando.

Cierto que el Chrysler Stratus en esa época era una nave, como también lo fue el Sebring, que llegó unos años después. Eran autos imponentes-

El Sebring... qué máquina!. Cochazo. La verdad que los Sanmi de la Línea 105 no tuvieron buen final. Eran los SMH450, SMH460, SMH466 y SMH471 Coches 49, 48, 50 y 30 respectivamente. Al primero lo tiene la Cooperativa de Cartoneros, el segundo y tercero terminaron en la Empresa 6 de Diciembre de Luján hasta su quiebra a fines de 2.010 y por último el 30 fué el del luctuoso accidente en Callao y Mitre. Esos coches los viajé cero kilómetro, incluso meses despupés de entrar en servicio los tomaba todos los días al igual que los BUS y parece mentira ver cómo terminaron.
Saludos.

La concesionaria Chrysler estaba estaba sobre J B Justo esquina San Martin,ahora esta Havanna ahi,el Stratus convertible es un derroche de pinta....Amigo Eivar ,el 30 tambien paso a los cartoneros...solia estar parado en el P.Centenario atras del Pasteur por las noches...

Pobres coches. Al menos los BUS terminaron varios de ellos laburando en Quilmes, donde los ví en 2.012 en pié y dignamente. Saludos.

Hablando de Chrysler supe tener unas 120 cartas de autos y tenia la del Sebring en version cabrio.Y tenia la del LHS Concorde(mas lujoso que el Sebring sedan)y el Prowler(tipo un PT Crusier en version convertible).Perdon por irme al cuerno muchachos,la pasion por los fierros golpeo la puerta...