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Me confunde el lugar. Parece que el fotografo estaba en Belgrano y Bolivar, de espaldas a Cap.Fed. Al fondo a la izquierda de la imagen parece que se ve el cine. Yo era chico , y no recuerdo Belgrano de doble mano. Me desconcierta...

Es ese lugar. Belgrano era doble mano en su sector ancho entre av de Mayo y Moreno, lo mismo que Moreno entre Rivadavia y Belgrano.

Esta imagen corresponde a una postal que se vendía en el barrio, hecha en forma artesanal en papel fotográfico. A la derecha tenía un sector blanco donde decía:

Felicidades

RAMOS MEJIA
Bs.As.____Argentina

Belgrano fue doble mano hasta 1980 en que se reordenó el tránsito en todo el centro de Ramos; Efectivamente al fondo se ve el cine ( hoy Musimundo) y la construcción que tiene la bandera es el banco Provincia, que hoy sigue estando. Igual, lo mas extraño de la foto es ver 3 almafuerte juntos.

Para esa epoca ya estaban las provinciales de Almafuerte? o eran todos 622?

qué grande el camión de levadura

Por la bandera del primer Almafuerte (el convencional), intercambiable, pareciera que ya había hecho su aparición la 378.

Almafuerte se provincializó hacia 1977 o 1978.

...en esa parada tomaba el 224 hasta I. Arieta y Bermudez para ver a mi primer novia que entre a la casa, el tema era a la vuelta, siempre viajaba con el pavo sabia perfectamente los horarios (como vivia sobre la calle Almafuerte nos mandabamos hasta la parada una media hora antes pa'chapar un rato ya que en la casa era imposible), hasta Ramos despues el 216 hasta Juan B. Justo y Nazca y de ahi cualquiera hasta Jonte, el tema era que si llegaba despues de las 2 a patear se ha dicho.-

Para 1980 sólo existía la 622 saliendo de Ramos Mejía, aunque por algún tiempo llegaron hasta Rivadavia y Díaz Vélez (límite con Tres de Febrero).
La prolongación a Liniers es de 1980-1982, y toda la línea se provincializa como 378. En 1986 se separan las líneas 218 (que se queda con los servicios a Km.40,5), 284 (reemplaza a los San Carlos), y 325 (El Mirador).
Unos años después la 622 reaparece con fraccionamientos desde R.Castillo y Laferrère (que desaparecen hacia el 2000), y entre 1995 y 1997 arrancan los ramales desde Villa Insuperable.

Famoso; linda la anecdota jaja. Pero seguro que era el 224?... Se que habia un 224 de San Bosco que pasaba por Ramos Mejia, pero no iba a Arieta y Bermudez.

interesante foto,parece ser la avenida de mayo esa.se observan colectivos de 3 empresas que aun hoy existen : la almafuerte bonaerense,la cabaña y t.i.s.j. tambien se ve de manera cortada la foto de un camion o una camioneta de la empresa de levaduras calsa.

geb; o sea que, los de Alnafuerte, son todos 622 nomas. Y el de TISJ no podria ser un 96? ; Y el de La Cabaña no podria ser un 624 ramal Ctrio Villegas, o un 623 ramal Los Pinos?

Francamente, no veo bien los números. Podría ser un 96 porque entonces doblaba de Rivadavia por Bolívar, Belgrano, Avenida de Mayo. Pero el 621 también pasaba por allí.
También podrían ser 623 o 624, ya que llegaban por Av.de Mayo y doblaban por Belgrano parando antes de Bolívar.

...Gaston C. hablo de principios del '70, puedo haberme equivocado, pero seguro era la unica linea que venia por Bermudez y doblaba por I. Arieta.-

el de la cabaña tambien podria ser un 172 y el de t.i.s.j podria ser un 96 o un 205

No creo que pueda ser un 205, porque la foto es anterior a 1980 y esa línea, "auxiliar provincial" de la 96, comenzó a circular en 1982. Era un fraccionamiento del ramal "Pontevedra" de la 96, y salía de Ramos Mejía, calle Bolívar entre Rivadavia y Belgrano. Faltaban varios años para que prolongara a Liniers.
Sí, podría ser un 172.

GUILLE; 205 no. No da la epoca.

Además, si mal no recuerdo la 205 arrancó con flota nueva.

Asi es geb. Y me quede pensando en el comentario de Famoso 69, puede ser un 224 de Ramos a Arieta y Bermudez? , Por Ramos pasaba el 224 Humbolt, pero iba hasta ahi?

Podría ser un 224 / 174, yendo hacia Liniers. El ramal A-1 "Humboldt" iba hacia BºSan Carlos, luego a "BºSan Miguel por Juramento" (1974), Llavallol y C.Casares (1977), y Sudamérica y Alagón (1980), por 12 de Octubre, Brown, Bulnes, Cabral, Av.Rivadavia, Bolívar, Humboldt; volvía por Bolívar, Espora, Av.de Mayo, Belgrano, Av.San Martín, Corrientes, Cabral, Bulnes, Brown, Gral.Acha.
En 1981, al prolongar al Barrio Juan Grande (C.Casares y Llavallol), dejó de pasar por Ramos Mejía y enderezó por por 12 de Octubre, Cerrito, Humboldt; regreso por Humboldt, Gral.Acha.

ok

Gracias geb y famoso69.

Guille, el coche de La Cabaña es un 242. Se alcanza a distinguir el número en la bandera.

Geb, el 174 en 1980 ya no pasaba por Ramos.

jaja, otra vez la duda con el 224...

Yo tengo mis primeros recuerdos de Almafuerte en los tempranos 80's, les comento que la 622 siguió existiendo sin desaparecer inclusive hasta 1991, cuando se crea la linea 325, ese ramal era Ramos Mejía-Laferrere por El Mirador. La 378 aparece en 1982, cuando se alarga a Liniers, luego crean a la 218 desde el Km.40.500 a Liniers, que no pasaba por Ramos, y en 1986 la 284 todavía no había sido creada, ya que el 622 iba a Castillo desde Rivadavia y Diaz Vélez.
Recuerdo haber viajado en un Condor 1112 como el de la foto, en 1986 por la calle Venezuela y Carlos Casares hasta el Hospital de Niños, y era aún 622, allí por lo que se veía andaban los colectivos más viejos, a la vuelta vinimos con un flamante 174 El Detalle OF1214 con bolsas de plástico todavía en los asientos 0 km. el contraste entre ambas lineas era enorme.
No sabía que ese ramal que ahora es el 284 había llegado al Barrio San Carlos, ya que la linea 12 en 1966 ya hacía el recorrido a Castillo x San Martín que pasaba por San Carlos (hoy 378)
GEB: Hay algo que no entiendo en tu descripción sobre la 174 o algo está mal ya que yo viví en San Carlos en esos años. Te cuento: En 1977 ya terminaba en Carlos Casares y Llavallol (en la farmacia Mastogiovani, que es viejísima) eso está bien, pero luego pones que en 1981 se alarga a Barrio Juan Grande, en la misma esquina, está mal, en ese año ya llegaba al fondo del Barrio Central hace años entrando por la calle Yanzi. Además estaba el ramal Ciudadela que terminaba en Marconi y Lanza, luego desaparecido. Mucho antes de 1980 el 174 Humboldt ya no pasaba por Ramos Mejía.

En esa época que lineas pasaban por ese lugar, ya que las guias no contenian información de lineas provinciales y comunales...

172, 242, 623, 624, 96,621, 622, 88, 136, 163, 153, 253, 182. En duda si ya en esa época llegaba el 620? 422? . Y en duda si pasaban por ahí o por otro lado 52? , 326?

El 422 no y me parece que el 620 tampoco. El 52 todavía pasaba por Rivadavia (doble mano) y el 326 pasaba por el lado norte de la estación. Agrego el 54 Gral. Roca y el 162

Si Flagg, 54 y 162 no los puse porque pensé que se preguntaba sólo sobre Belgrano.

Les agradezco a ambos. Yo preguntaba sobre la zona , no sobre una Avenida en especial.

Entonces son los que puse,más los que agregó Flagg. Y actualmente pasan además 205, 382, 298, 406, 378 que en la época de la foto no pasaban o no existían y algunos son modificaciones de otras líneas. La única duda es si para la epoca de la foto pasaban el 620 y el 422.

No se si la numeración de las lineas provinciales habían llegado a la 422...

En el momento de la foto la 422 no existía.

El 620 , no lo se, pero si se que existía...