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Bueno, la 54 como tal también dejó de funcionar...

Hay un dato no menor en esta imágen, y es la ramalera que indica Est. Llavallol. La 186 como línea nunca fue a Llavallol, este fue un invento del Exp. Cañuelas, que no sé cuánto duró, pero sí recuerdo claramente haber visto los coches con destino Llavallol en Constitución. El Exp. Cañuelas jamás le dio importancia a esta línea, que enseguida fue considerada un ramal más de la 51. Cuando la empresa comenzó a declinar los servicios fueron un desastre en general. No recuerdo como fue la cosa en la 51, pero la 186 quedó reducida al mínimo, la 54 fue descuartizada poco a poco y la 154 pasó de tener una flota antigua pero más o menos prolija a ser operada con cualquier cosa y con cartelitos en los parabrisas. No tengo tan presente como andaba la 277 en esos tiempos.

Cuando cerro Fram?

A mi gusto hermoso y distinguido modelo de FRAM. Expreso Lomas tuvo unos cuaaantos de este modelo. Sarandítown: ¿Seguro que el 186 no llegó a Llavallol?.. .me parece haberlo visto por la diagonal Garibaldi al fondo como tambien por Luzuriaga.

Bondiman, referente a la 54, al menos se mantiene parte de los recorridos. De la 186 no quedó nada de nada.
Gastón, Fram cerró dos veces: la primera en 1989 y luego en 1993, luego de una brevísima reapertura.

Y el recorrido de la 54 era taaaan largo, que lo tienen que hacer entre 3 desde Retiro a Ramos.

¿FRAM era sucesora o desprendimiento de alguna otra carrocera?

Gracias ale.

hola BusArg muchachos la 186 ramal 1 y 2 llegaron y estacionaron en la estacion Llavalloll desde H Yrigoyen por Garibandi asta la estacion mencionada

¿El 186 operado por Línea 96 llegó a terminar en Llavallol? Si es así no tenía idea, nunca supe que fuera más allá de Est. Lomas. Creía que la prolongación a Llavallol la había dispuesto el Exp. Cañuelas al fusionarla con la 51.

Sarandi, como decis, la 186 By Linea 96 SA nunca llego a LLavallol siempre fue hasta la Est de Lomas, el Expreso Cañuelas cuando la agarra hace los dos recorridos luego con el Ramal 1 salia de Lanus y Hacia LANUS-AEROPUERTO, el 2 desde Constitucion iba hasta Lomas y de ahi a Est LLAVALLOL por H Yrigoyen, Garibaldi, Luzuriaga, es decir por le ramal X GARIBALDI de la 51. Omar disculpame pero no revuerdo al ramal 1 terminar en LLAVALLOL. Por ahi mi memoria me juega una mala pasada. Saludos

Ale, la patente de ese Cañuelas es de fines de 1.987, no es 1.988 para nada. Saludos.

Luis, Fram fue creada "desde cero". Uno de los socios fundadores se apellidaba Faryna, que luego se separó y abrió su propia carrocera.
Eivar, a lo mejor, esta chapa fue otorgada en un Registro del Automotor muy lerdo para entregar patentes, porque este modelo de Fram se conoció en 1988. Algo debe haber pasado con esa patente. O el coche tardó en carrozarse.

El ramal Lanus - Aeropuerto es el que le pertenecìa a la lìnea 138 que la extendieron desde Ezeiza hasta Lanùs.

Hola Gustavozsur el 1 ramal 186 entraba por Remedio de Escalada el que mas vuelta daba eran todas diagonales Salia de est Llavalloll P Constitucion ( 51 Constitucion Glew era por Garibaldi y Monte Grande por Garibaldi )( 51 Aeropuerto Lanus) ( Lanus Canning)

sgn_buses: Ése recorrido es de la línea 51, sólo que lo acortaban en Lanús, hoy sale de Constitución como corresponde, el de la 138 era Ezeiza - Aeropuerto y con "Exp. Cañuelas", podría haber sido la L. 433 que hacía "Cañuelas - Ezeiza", y que no figuraba en los coches como tal.

sgn el 138 (51) fue primero Constitucion Aeropuerto y desde Aeropuerto Barrio Del Plata (spegazzini y viceversa)asi era la vuelta

Gracias Gustavozsur. Lo que quería confirmar era que la 186 original siempre había terminado en Lomas. Al menos que yo recuerde, bajo el Exp. Cañuelas esta línea siempre circuló ramalizada. Siempre la recuerdo con coches que decían 51 además del 186, y en los útlimos tiempos la verdad es que ni recuerdo si el 54 o el 186 figuraban o directamente decían 51.

Gracias amigos!!!

la 186 original, siempre terminó emn Lomas.
Un chofer ex Cañuelas me comento de estos alargues por poco tiempo...asi como se indican Est.Llavallos x Garibaldi y al Aeropuerto x (creo) que era por Fair.
en otra foto comentaron que al 138 combinaron asi.
51 Aeropuerto a M.Paz y a Cañuelas
51 Constitución Aeropuerto Barrio del plata est.Ezeiza T.Zuarez.(incluida la 138).

Hasta el ultimo dia que circulo el 18 de enero del 86 el recorrido fue de est . Lomas hasta Pza constitucion los 2 ramales

Gracias, Ale, ambas carroceras efímeras, si las comparamos con las tradicionales , Faryna aún mas.

Fram, otra carroceria matancera. presente en varias lineas del partido, De este modelo tenian, p ej, 180, 96, 143, no recuerdo bien si la Fournier lo tuvo...

¿hubo alguna relación entre esta carrocera y la fábrica de filtros del mismo nombre?

No, que yo sepa.

El primer tallercito de fram alla por el 78 estaba en lanus al igual que le fabrica de filtros , pero no hubo relacion alguna ¡¡

No recuerdo esta versión de Fram. No debe haber sido muy fabricada.

Este fue el ultimo modelo de Fram sobre 1114, otra de las que lo tuvo fue la 165.

Y acá otro con el Llavallol en la ramalera.

Exacto estamos diciendo lo mismo, jajajaja ya en esta epoca solo existia el ramal 2 de la ex LINEA 96SA. El 1 hacia LANUS AEROPUERTO, de Lanus a Lomas x el ramal 1 de la 186 y de Lomas el ramal x Fair de la 51 al AEROPUERTO, si mal no recuerdo