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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Cruce de leyendas (XXIII)
Si bien uno de los vehículos de este "cruce de leyendas" no es emblemático, si no que más bien fue raro de verse, no deja de ser destacable aunque no por lo popular del modelo, si no por lo raro que se lo ve con los colores que porta.
La "leyenda popular" está en primer plano: el taxi FIAT 125, que fue uno de los modelos de taxi más corrientes en Buenos Aires durante los '80 y que tuvo una sobrevida en los '90, gracias a la llegada de su imitación rusa, de la mano de Lada.
Por detrás vemos un colectivo de la 12, conocida y tradicional como pocas, pero cuya carrocería fue muy rara en esta línea: Suyai. En 1979 llegó al menos uno, el interno 9, que circuló hasta 1986. No recordamos si hubo más de uno en servicio.
Si fuera único, este coche al venderse pasó a la línea 2, pero luego lo recompraron socios de la 12 y aún hoy se conserva, pintado con un color parecido, con el 12 en su bandera y oficiando de furgón de una cadena de estaciones de servicio propiedad de los socios mencionados.
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Filename:104721.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979
Carrocería:Suyai
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Callao S.A. / Línea 12
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Jun 21, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1536 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6299
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LUIS ESPINOSA  [Jun 21, 2014 at 09:38 AM]
recuerdo a los taxistas que manejaban estos FIAT usar de monedero improvisado el parlante ubicado en el medio del tablero
busarg  [Jun 21, 2014 at 09:45 AM]
¡Cierto! Y las monedas rebotaban en esa especie de cajita, cuando agarraban el empedrado...
Luis Alberto Nessi  [Jun 21, 2014 at 10:00 AM]
El Suyai interno 9 reemplazó al único Alcorta 1114 protopanorámico que tuvo la 12, chapa C-631079, por otro lado:¿adónde está tomada la foto?
Carmelo  [Jun 21, 2014 at 10:19 AM]
Ale ahora que explicas el tema recuerdo haber visto a este coche ya radiado de servicio y como vos decís con la pintura los colores y el número 12 en una estación de servicio Esso ubicada en la Av.Rivadavia mano al oeste en la zona de Caballito. Dato aparte se solían ver coches de la 102 (quizás propiedad de componentes de la 12) utilizando el lavadero
Famoso 69  [Jun 21, 2014 at 10:36 AM]
...la mayoria de los 125 eran "Tropas" por lo tanto todos arruinados, por cierto algunos coches no troperos estaban en perfecto estado dos o tres bien famosos y el resto deportivos estos ultimos con llantas de la coupe 1500.-
Raul Faust  [Jun 21, 2014 at 01:13 PM]
La foto parece ser calle Brasil, en Constitución.
Carmelo  [Jun 21, 2014 at 02:10 PM]
Si puede ser Brasil Raul
MARCELOLEAL  [Jun 21, 2014 at 02:30 PM]
Estos 125 traian el motor de la multicarga. Mi viejo tuvo un taxi modelo 79 y como verán las luces de posición eran de 1600 al igual que el tablero. Las luces traseras eran de 125. Eran irrompibles con una mecánica barata y por eso proliferaron tanto. El Suyai, como bien dice Carmelo, estaba parado en la zona de Caballito del lado del FC. Su cartelera rezaba SS DIRECTORIO 12 SS RIVADAVIA
Enriquebcn1  [Jun 21, 2014 at 02:33 PM]
La foto esta en la parada de taxi de la estacion Constituciòn, de espalda esta la estacion.
MACER  [Jun 21, 2014 at 09:30 PM]
Asi es, un esperanza (mapuche suyai), no sabia de ellos, el de las estaciones de servicio Esso ya lo explique, es un bonditanque, sin embargo una vez me dijeron que nunca estuvo en la 12, que lo habian traido de provincia, en fin!!!
busarg  [Jun 21, 2014 at 09:56 PM]
La data correcta sobre el coche de las estaciones de servicio es la que brindo en la descripción, Macer. Toda otra versión que conozcas es errónea.
Daniel Soto  [Jun 21, 2014 at 10:51 PM]
Los Lada 2101 no son precisamente copias del exitoso Fiat 125, fueron fabricados bajo licencia FIAT (conseguida por Palmiro Togliatti, Secretario General del PC italiano de la época) saludos.
MACER  [Jun 21, 2014 at 11:51 PM]
INFORMACION A CONSIGNAR, VA A DEPOSITO PROVISORIAMENTE.
damian113  [Jun 22, 2014 at 09:38 AM]
La estación de servicio que mencionan está en Rivadavia y Nicasio Oroño, aunque al ex 12 hace tiempo no lo veo.
MACER  [Jun 22, 2014 at 09:54 AM]
Asi es, la otra esta sobre J.B.Alberdi casi Achaval y aun falta otra mas, eran 3, hoy no tengo idea si aun siguen todas.
Adri67  [Jun 22, 2014 at 10:01 AM]
De esos Suyai, la 12 tuvo algunos. De los que mas recuerdo estaban el 8, 9 y el 11 (de hecho, en mi primer día de secundaria, viajé en el 8). No recuerdo bien, pero me parece que estuvo también el 34. El 11, fue el que después devino en transporte para las estaciones de servicio de un componente de la 12, ubicadas en Córdoba y Bulnes, Rivadavia y J.J. Biedma, Directorio y Thompson, y de la 12 había sido vendido a la 2; para luego ser recomprado por ese componente y ponerlo al servicio de sus estaciones Esso. (yo atendía el auto, en la de Córdoba y Bulnes, y por eso tenía trato con ese componente, quien me contó la historia de ese colectivo). En lo que respecta a los Lada, no estaban basados en el 125, sino en el 124, un modelo mas chico que el 125 que fue nominado "Auto del año" de Europa en 1967 y que nunca llegó como Fiat a la Argentina. De manera folklórica, lo emparentamos con el 125, pero es un auto distinto (aunque se vean iguales). Además de Lada, en la URSS, se fabricó como Premier 1100 en la India. De los países ex-Cortina de Hierro, el 125 se fabricó como Polski 125, para luego ser la base de lo que fuera el FSO Polonez.
negruu_53  [Jul 02, 2014 at 09:16 AM]
El 12 suyai que mencionan (el de la estación de servicio) es hoy utilizado de servicio técnico por la línea 12. Tiene interno 11 y fue repintado.. Por lo que tengo entendido es de don López!
busarg  [Jul 02, 2014 at 09:22 AM]
Sí, Negruu. Ese Suyai es propiedad de los López.