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En realidad los urbanos de los tres sectores (Norte , Centro y Sur) llevan estos colores, aunque cada uno los presta una cooperativa diferente (San Clemente, Las Toninas y M.De Ajó), y aveces hay coches agregados que no fueron repintados. El interurbano, que va de Mar de Ajó a San Clemente es azul y lo presta la CESOP de S.Bernardo. Este Bimet tiene patentes seguidas con unos Metalpar que se distribuyeron en varias de estas cooperativas desde 0km. Una curiosidad es que el servicio de Zona Norte sale del partido de la Costa, haciendo el trayecto San Clemente - General Lavalle.

Hay mucha gente que vive en Lavalle y trabaja en la Costa. No sé si hubo algún servicio de este tipo con "INTERJURIDICCIONAL" en la bandera, no recuerdo mucho.

Esa línea es la provincial 400. Debería llevar el número, de hecho (pero creo que nunca lo llevó, ni con Plaza ni con las otras operadoras que la sucedieron)

La Cooperativa de Mar de Ajo, se llama CLYFEMA y no se si estos los incorporó de cero o con pocos años, porque en una de los folletos que te envian con la factura publicitaban su incorporación.

Creo que éstos llegaron cero kilómetro, Mangel. Pero el año pasado tomé uno y se mantiene en pie por milagro, nomás...

¿línea 400? no sabía de su existencia. ¿A quién figura concesionada? .. a los coches estos los trajeron de cero, la mayoría carrozados por Metalpar.

Mientras estuvo Plaza, en los listados provinciales figuraba Plaza a su cargo. Ahora, acabo de entrar a la Dirección de Transporte provincial para averiguar y el listado de recorridos está caído. Otra línea provincial cuasi desconocida de la zona fue la 401, de Mar de Ajó al Paraje Pavón.

Ahá, ahora que lo mencionaste busqué en la galería y encontré en los comentarios de esta foto: busarg.com.ar /fotogaleria /displayimage.php?pos=-5284 referencias a esas líneas... bueno, en la práctica el servicio de la "400" estoy seguro que se cumple con unidades "Zona Norte" de la Cooperativa de San Clemente, lo crucé más de una vez en la ruta levantando pasajeros, aunque habría que ver si como concesión provincial o comunal "informal" que pasa al partido vecino (en los comentarios dice que ya no estaban en el listado de concesiones provinciales)... el otro (401), ni idea.
En esta noticia sobre cambios de horarios mencionan el servicio a Lavalle:
www.costadenoticias.com.ar /intgral /3406- transporte-de-zona- norte-con-nuevos-horarios

En lanzamiento de estas cooperativas fue a fines de 2004 y debe haber empezado en el verano 2005. Si la patente es EPS, es 2004 y OF 1417. El 1418 comenzó a producirse a fines de 2006 cuando se decretó la obligación de la norma Euro III, y el 1417 no la cumplía. Por eso se le hicieron modificaciones y cambió su denominación. Lo ideal será esperar a los patentólogos que den su opinión.

Las patentes de estos coches son todas ERS90x y ERS91x

Ale, creo que te he enviado hace unos meses, ómnibus de la recientemente caducada "City Bell", línea 273 circulando por San Bernardo, con la última librea que tuvo. Ese también es una perlita, porque hacía San Clemente del Tuyú - Mar de Ajó, es decir, todo el Partido de la Costa.

Otra: este coche, como bien lo dice el amigo jca28, es modelo 2004, porque he ido de vacaciones en Enero del 2005 a San Bernardo y estaban inmaculados.

También había de estos coches, pero de color azul fumé y blanco en la parte superior, que hacía el recorrido desde Mundo Marino, hasta Mar de Ajó, como refuerzo de los coches de la caducada "City Bell".

Esos son los "Interurbanos" que opera la CESOP. Se compraron junto con estos, de hecho hay patentes seguidas entre los de las distintas zonas y el interurbano

Los coches "fundacionales" llegaron 0Km y luego las cooperativas fueron incorporando usados y algún 0Km(Tatsa int 10).La Zona Sur también sale interjurisdiccional al llegar al Paraje Pavon desde Mar de Ajó por la Av Juan Galo de Lavalle.Hasta donde vi sólo los azules interurbanos tenían máquinas expendedoras de pasajes.

He visto lo mismo que Carlos_5576. Ultima vez, en febrero, un ZONA NORTE volviendo de Gral Lavalle. Ya en la década del 80 y 90, cuando la 252/175 cumplieron estos servicios, lo hacían con la vieja línea de San Clemente 502, y no con la 400. Hubo un año que dejaron circulando durante el año, al interno 12 de la 175, un detalle 78, en San Clemente, y cubría este ramal (línea también). Lo anecdótico fue que mientras estuvo allá, tuvo intercambiando el dominio con el interno 13, que estaba circulando en la 175, igual carrocería, pero no eran correlativos. Agrego de paso, que el 1115 Favorita con la librea Cia. Noroeste sigue efectivo en ZONA CENTRO.

Uno de los OF Milonga de la CESOP, tiene patente EFZ correlativa con esos misteriosos de papeles coches similares de Atlántida.

Si, yo me crucé al menos uno: EFZ988, el int.5 de la CESOP (interurbano).
Si alguien quiere ver la imagen, está en este link (sacando espacios):
boletos.co.nr.elserver.com /CESOP.htm

Gracias por el ajuste del año, amigos. Referente a los ex City Bell, sé que estuvieron de refuerzo en una temporada de verano, o tal vez en dos. Pero creo que fue en una sola.

Esta empresa ha dejado de prestar servicio en los últimos días. Por un lado se comenta que tenía una gran deuda con el AFIP y por este motivo les habían cortado los subsidios. A través del municipio, se avaló que transfiera sus recorridos a la cooperativa de Las Toninas. Esperamos que unifiquen sus cabeceras de Aguas Verdes ya que de ese modo se podrían combinar sus recorridos.

¡Qué mal! Veremos qué pasa en las próximas semanas. Y ya tenemos la temporada encima, para colmo.

Jca: ¡¡¡desde 2019 o 2021 que la Cooperativa de Las Toninas hace el "ZONA SUR"!!!!. Por lo que yo sé, no "fusionaron" los recorridos de las "ZONA CENTRO" con los de la "ZONA SUR"... porque para éllo está el "INTERURBANO", que, lo seguía prestando la CESOP de San Bernardo.... La info que estoy contado se la leí en el Facebook a un muchacho de la zona que, participa de vez en cuándo en éste espacio, o, al menos envía fotos....

Se van a unificar los recorridos de zona sur y zona centro o sea si por ejemplo alguien va de Mar de Ajo a Mar del Tuyu ahora tomara un solo colectivo sin que sea el interurbano y no dos como ocurria desde que se implemento el sistema por zonas.Ya no quedo ningun Corwin en servicio aparentemente,son Metalpar Nuovobus mas algun La Favorita la foto fue sacada a dos cuadras del hotel LyF el edificio marron y amarillo que se ve al fondo se lo pinto hace unos meses de azul y celeste.

ariel27, en realidad no podían tomar dos locales seguidos, porque no se conectaban los recorridos. En mi opinión, no estoy tan seguro que esto beneficie al servicio, la gestión no es el fuerte de estas cooperativas, y me temo que al enganchar dos recorridos saliendo en el medio a la ruta 11 para vincularlos, van a generar una vuelta completa de más de 2 horas, con lo que el riesgo de que se le armen baches en temporada alta, cuando el tránsito además no ayuda, es altísimo. Tengo la impresión de que que la empresa quiere simplificar su operación, pero el resultado para el usuario lo veo más que dudoso.

Coincido con la apreciación de JCA: es 1417.

Y esto se va a implementar desde el 1 de junio el sabado que viene.Carlos:cuando vos hablas de salir a la 11 te referis a la altura de Costa del Este?.porque la altura de La lucila Aguas Verdes por Santa Fe Yate Fortuna gracias a esta conexion se evita ir a la ruta pero no solo ahora sino desde que andaban los 1114 esa zona se le llama creo Pinar de San Bernardo aunque no sea San Bernardo ahi.

Claro, no se puede pasar de Aguas Verdes a Costa del Este si no es por la ruta, porque está la reserva natural que fue de la familia Duhau en el medio.
Justamente el Zona Centro termina prácticamente en la entrada de la reserva, y el zona Sur en Aguas Verdes, a un par de cuadras de la misma.. van a dar un rodeo de más de 7 km para saltar 1 km de distancia directa, entre los dos puntos finales de los recorridos... ¿cuántos pasajeros van a hacer esa vuelta? para eso tomás el interurbano, yo no logro visualizar ningún beneficio para los pasajeros.

Amigos: gracias por corregir el modelo del chasis. Ya lo modifico en los datos.