busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 091 - Unidades radiadas de servicio
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 46/338 See previous file See next file

Conocemos tu pasado... (II)
Pese al pobre presente de este simpático Ford carrozado por El Indio a comienzos de los '70, podemos saber donde circuló en sus buenos tiempos.
Aquí lo vemos en manos de un corredor de una categoría de automovilismo llamada "TC Regional", pero podemos asegurar que este colectivo nunca revistó en una línea con servicios regulares. Su color así lo indica.
Perteneció a la empresa S.E.G.B.A., la distribuidora estatal de la electricidad en Capital y Gran Buenos Aires. Originalmente era naranja, pero en sus últimos tiempos fue repintado de gris, como al resto de los coches que realizaban el transporte de personal de esta empresa.
103141.JPG 103163.jpg 103171.jpg 103189.JPG 103190.jpg
Rate this file (current rating : 1.3 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:103171.jpg
Album name:busarg / 091 - Unidades radiadas de servicio
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Ford B-7000 / 1973-74
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Radiado de servicio / Ex unidad de transporte de personal de S.E.G.B.A.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:54 KB
Date added:Oct 16, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1122 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5361
Favorites:Add to Favorites
sgn_buses  [Oct 16, 2013 at 05:37 PM]
Jamás supe que una unidad de la finada S.E.G.B.A. hubiera sido repintada de gris. Me caían simpáticos los colores naranja y verde que tenía la compañía estatal de electricidad.
pablo 670  [Oct 16, 2013 at 07:46 PM]
Lindo para restaurar, ya que no tiene las palizas de un colectivo hurbano y ademas no hay ningun FORD en las expos. En la 670 tuvimos uno asi en el año 87, estaba tal como este todo plateado
busarg  [Oct 16, 2013 at 08:40 PM]
Gus, hacia el final de la gestión de SEGBA, todos los coches se repintaron de gris, hasta los rarísimos Detalles con tres puertas del lado derecho. Pablo: ¿En la 670 también hubo uno como éste? ¡Qué bárbaro! ¿Qué es lo que no tuvieron en la gris, además de una diligencia de las de Timoteo Gordillo...?
ancampodonico  [Nov 18, 2020 at 03:12 AM]
Perdon, pero este coche era de la C.I.A.E., que al tomarla S.E.G.B.A. en los 80, solo le puso la calco.
busarg  [Nov 18, 2020 at 12:52 PM]
Norbert, me sorprende que este sea su color original. Tengo vistos (y creo que fotografiados) a estos Indios pintados de naranja... salvo que haya sido a la inversa y primero fueron grises y después naranja (o que ambas empresas hayan tenido los mismos vehículos: esto se repitió con unos Ford con A.L.A. de 1974-75).
Roberto Tomassiello  [Nov 18, 2020 at 01:01 PM]
A juzgar por la geometría del capó y guardabarros delanteros, este chasis no sería un B 600 sino, en rigor, un B 7000 de modelo 1973 o superior.
ancampodonico  [Nov 18, 2020 at 02:10 PM]
Asi es Ale, tuvieron las mismas flotas, incluso los camiones Ford F350 con caja Igarreta con toldo metalico y porta palos (postes).
Si tenia la C.I.A.E. unos camiones Bedford 1960/1 que no tuvo S.E.G.B.A..
Y coincido con Roberto, para mi es B7000, o sea 73/74.
busarg  [Nov 18, 2020 at 02:23 PM]
No sabía que el B-7000 era tan pretérito. Pensaba que había salido al mercado en 1975-76. Ya corrijo.
Roberto Tomassiello  [Nov 18, 2020 at 04:01 PM]
Alejandro: según mis registros, el B7000 comenzó a producirse en 1973 y lo hizo hasta 1981.
Powered by Coppermine Photo Gallery