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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Dos líneas de ómnibus ex Transportes de Buenos Aires, en la segunda mitad de los '60
Las líneas que aparecen en la foto, 164 a la izquierda y 105 a la derecha, eran dos viejas líneas de ómnibus de Transportes de Buenos Aires que fueron privatizadas en 1961. La 164 (hoy 64) quedó en manos de la empresa Pedro de Mendoza y la 105, hasta fines de los '60, giró con la razón social Compañía Avellaneda de Transportes, la adjudicataria del garage Devoto en la privatización.
Esta foto es rarísima, porque nos muestra a una de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H que llegaron a circular en la 105 intercaladas con los Leyland. Con la llegada en masa de los Bedford Serra, en 1965, fueron retiradas de servicio de manera progresiva. Durante un par de años algunos ejemplares convivieron con los Bedford.
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Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:(Der.) Mercedes Benz O-321 H / 1962 - (Izq.) Mercedes Benz L-312 / 1963-64
Carrocería:(Der.) Mercedes Benz (Alemania) - (Izq.) Alcorta
Empresa / Línea:(Der.) Compañía Avellaneda de Transportes S.A. / Línea 105 - (Izq.) Pedro de Mendoza C.I.S.A. / Línea 164 (hoy 64)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:62 KB
Date added:Oct 02, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1658 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5304
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Luis Alberto Nessi  [Oct 02, 2013 at 12:17 PM]
El de atrás del 164 parece un 312 UCASA, y en primer plano una Rambler Cross-Country.
Enriquebcn1  [Oct 02, 2013 at 01:48 PM]
El toque Hevy del MB 321H es tambien notable, no tiene mas de cuatro años de uso, la foto es de 1967 y hasta parece que que tubo u choque de frente mal reparada y la parrilla tapada con chapas.
ferchu  [Oct 02, 2013 at 03:33 PM]
Pero Enrique, a estaa imagen no le quitaste vos el pisado? porque mas que todo, yo pense que eran los retoques de imagen!
Enriquebcn1  [Oct 02, 2013 at 08:22 PM]
Los retoque fueron a las minas!!! que las deje mas contentas, pero el MB ya estaba todo golpeado.
costa_brava_frontal  [Oct 02, 2013 at 09:03 PM]
A veces hay cosas que me dan qué pensar... Veo vehículos nobles y pensados desde cero para transportes de pasajeros como los Mack, los Leyland, las chanchas MB, y el común denominador en la mayoría de los casos fué el maltrato recibido durante su vida útil, aunque la palabra que tengo en la cabeza es DESPRECIO. Y hablamos de vehículos que se la bancaron bien, y cuyas falencias se debieron justamente a la falta de un mantenimiento mínimo ¿Por qué esa diferencia en el trato?...
MARCELOLEAL  [Oct 05, 2013 at 11:07 AM]
Debe ser porque los creían Duravit. Es cierto lo que marca costita: los rec.g.ban a palos a los probres coches y así y todo se las bancaron.
ancampodonico  [Oct 05, 2013 at 11:21 AM]
Llegaron a circular dos pintadas con los colores de CATSA, (no se si cuando ya era America aun estaban, pero las recuerdo en 1966-una era el interno 11-).
Respecto al maltrato, gran parte de los choferes habian conducido tranvias y salieron al ruedo con muy poca experiencia en coches fuera de los rieles, y por otra parte los Leyland, GM, YC740, Mack C-41, Berliet, Isobloc, los Bedford OB, los Costa Rica y los trolleybuses-todos-, eran estatales y nadie cuidaba nada, total, las penalidades o sanciones no existian.Nos guste o no es una cuestión cultural, que aun perdura, y trabajo en una empresa de transportes.
Fabian105  [Oct 05, 2013 at 09:02 PM]
esas dos que comenta ancampodonico deben ser las que ví de chico un par de veces y que creí haberlas soñado
busarg  [Oct 06, 2013 at 07:20 AM]
El fracaso de muchas de las empresas surgidas de la privatización de ómnibus, tranvías y trolebuses surge de la falta de educación de los agentes de la ex TBA al respecto del mantenimiento y cuidado de su propio patrimonio. Le dejaron a gente no instruida el tema del manejo de una empresa privada, sin erradicarle los vicios que se toman en toda empresa estatal. Y así les fue, pobres.
Esteban Gamarra  [Aug 14, 2016 at 02:07 AM]
Hola Enrique !!!. Aquí está uno...... Si no es éste... pego en el Palo !!!!
busarg  [Aug 14, 2016 at 09:14 AM]
Creo que Enrique se refería a éste, Esteban. Y sí, como recuerda, está bastante abolladito...