busarg.com.ar

Siempre me resultaron simpáticos estos frontalitos. La Empresa Línea 216 tuvo muchos OC 1214 pero, creo, que carrozados por Bi-Met.

La 216 tuvo OC de Bi-met, A.L.A. y La Preferida. A lo mejor me olvido de alguna carrocería más.

Me gustaban muchos los OC sobre San Miguel

Hay foto del OC alargado y recarrozado por CEAP? Siguió en configuración OC o quedó tipo OF?

Hay foto, Costita. Lo alargaron y quedó tipo OF. En cualquier momento la digitalizo y la subo.

que suerte que ultimamente estas subiendo varias fotos de OC Ale! Para mi es el chassis que mas me gusta de M:Benz. Es mas, si pudiera me conseguiria uno para restaurar

Trato de subir un poco de todo, para dejar contento a todo el mundo. Si andás con ganas de restaurarte uno, entramos a buscar...

y ganas no me faltan (a lo mejor $$$$ si jeje) y lo pintaria con los colores de la 24, aunque no se si ETAPSA tuvo algun OC

No, Fabián. La 24 no tuvo ningún OC.

Ale, el Coche 54 de LC no fué también recarrozado por CEAP?.
No sé si fué por el Plan Dólar o vaya uno a saber porqué, pero LC casi no renovó nada hasta comienzos de 1.991 que trajeron entre otras pocas cosas un El Detalle MB 1214 Ex NR y un Crovara MB 1114 '84 de alguna línea de Santa Fé o Rosario ya que su patente era S, luego a fines de 1.992 empezó sí, a entrar el famosísimo lote de 65 Coches El Detalle OA 101, hasta Abril o un poquito más de 1.993 que le lavaron notablemente la cara a LC pese a que esos coches se cuiodaron mejor que las renovaciones modelo '78, los estiraron hasta lo más que pudieron, muchos de ellos iniciaron el desembarco de LC en Línea 78 y mucho terminaron su vida útil hacia 2.009, es decir, con 16 años encima.
Saludos.

Sí, Eivar. El 54 fue el primer 111 que se recarrozó, en 1988. Referente a la renovación de 1991, LC trajo más de un OF El Detalle. Provenían de la 132. Trajo el 1114 Crovara que recordás, un 1114 Bi-met y, si mal no recuerdo, un 1114 Suyai. Los OF creo que eran tres. Tiempo antes había renovado el coche 1 por un 1114 El Indio de 1979, ex línea 67.

Mirá vos, ese El Indio entró en esas renovaciones de 1.991??. Ese El Indio creí era uno de cero renumerado, ya que lo tomé en 1.991 al mismo coche. Saludos.

Entró un poco antes, hacia 1989-90. Es uno de los actuales auxilios de LC.

Alejandro recién te envié un mail con dos fotos, pero de otras líneas. En ese época los dos ramales eran cartel blanco?

En la segunda mitad de los '80 recuerdo a los dos ramales con fondo blanco, pero uno tenía las letras rojas y el otro azules.

La 216 tambien tuvo Supercar

X Constituyentes era el de letras rojas. Saludos.

los primitivos carteles de ramales de esta línea fueron:
CONSTITUYENTE (sic, sin "s" final)
V. CONCEPCION
Ambos desdoblaban en provincia a pocas cuadras de la Gral. Paz, este último giraba para pasar frente al Pancho 46.

Luego con la absorción de la LINEA 90, se cambiaron las ramaleras y apareció X CONSTITUYENTES bien escrito.

Si mal no recuerdo, el "CONSTITUYENTE" rojo se debía a que no entraba la "S" en el largo fijo del acrílico.

opino lo mismo que vos GEB, se ve que más no lo podían comprimir.

En épocas de los cartelitos de acrílicos también tuvieron el "ADUANA" y mas tardíamente un "ADUANA x ORO", ambos blancos con letras negras de los de un solo renglón. Jamás se los ví usarlos. Siempre iban y venían con el "x CONSTITUYENTE" y/o el "x V. CONCEPCION".

El de "ADUANA" se los veía en cualquier parte menos en donde deberían estar y ahí vi que lo tenían ... en el torpedo, clavado junto al ventilete, etc ..... No era raro verlos que en realidad los tenían.

Pero una vez (de pe...pe) viajé en uno de estos frontalitos ya con las ramaleras nuevas de tela, que en aquella época eran enchapadas de color plateado y sobre el torpedo le vi el cartelito de "ADUANA x ORO" tirado ahí arriba .... Si por aquellas épocas no hubiese sido tan ...... "B" digamos ... jejejeje ... le hubiese pedido alguno a algún chofer .....

Los carteles de Aduana X Oro que vi usarse estaban hechos sobre pedazos de madera terciada, con letras negras y un chupetito para pegarlo en el parabrisas.

en la 47 hubo uno igual a este era el interno 23 y vino usado de la linea 22

Es así, lo recuerdo. Buen dato el de la línea original de ese coche, Lo desconocía. Te prometo publicar una foto de él en un tiempito, Sobrebotes.

Hablando de la Línea 47, siemrpe se la tuvo como una línea más, pero realmente fué una empresa discreta con una flota no tan mala. Hacia 1.981 tuvo que cortar su ramal a Chacarita (recordemos que iba a Plaza Italia - Aeroparque y... Ciudad Universitaria???), sí recuerdo haberlo tomado de chico hasta Aeroparque, respecto a la flota, a mediados de los '80 tenía muchos El Detalle de los primeros panorámicos hacia '74-'76 y de fines de los '70, una flota lo que se dice, discreta. Saludos

Si, la 47 llegó a Ciudad Universitaria entre 1966 y 1980. En su época de mayor recorrido (1970-1980) hacía una S invertida bastante única: de Escalada y Zelarrayán al noroeste hasta Liniers, bajando a Chacarita, al este a Plaza Las Heras, y por la Costanera remontando otra vez al noroeste.