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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Una línea, dos esquemas de pintura
El agradable esquema tradicional de la línea 101, que el coche de atrás nos muestra, intentó ser modernizado con el diseño que nos muestra el coche de adelante, uno de los primeros frontales largos de la línea que hacia 1987 llegó usado de la línea 132.
A la larga, sólo llevaron este esquema dos unidades gemelas, que fueron radiadas a comienzos de los '90 y solo quedó como anécdota. La librea corriente fue la que vemos en segundo plano hasta la llegada del grupo D.O.T.A., que en 1994 comenzó a incorporar OA 101 de segunda generación que llegaron con otra disposición de colores, que al tiempo fue sustituida por la propia del grupo comprador.
102211.jpg 102216.jpg 102217.jpg 102233.jpg 102265.jpg
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Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:(Adelante) Mercedes Benz OC-1214 alargado / 1982 - (Detrás) Mercedes Benz LO-1114 / 1981-83
Carrocería:(Adelante) El Detalle - (Detrás) A.L.A.
Empresa / Línea:Transportes Los Patricios / Línea 101
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Jan 17, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2243 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4312
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costa_brava_frontal  [Jan 17, 2013 at 10:37 AM]
Fijate en el ventilete entre la puerta y el parante: OC1214 alargado. Los OF no lo tenían.
busarg  [Jan 17, 2013 at 11:15 AM]
Claro, es de 1982. Y el OF salió en 1983. Buena observación, Costita. Ya corrijo.
MARCELOLEAL  [Jan 17, 2013 at 01:09 PM]
Ya me parecía... no recordaba esta librea de la 101. Claro, si sólo la usaron 2 coches y por poco tiempo, esto es un verdadero documento inédito. Si recuerdo el corte que usaron algunos coches de... Ferré era la carrocera?.
costa_brava_frontal  [Jan 17, 2013 at 01:24 PM]
De nada Ale, por algo me bautizaste "hijo'e lince..."
Fabian69  [Jan 17, 2013 at 01:26 PM]
cual seria la autopista que se esta construyendo atras de los coches?
Luis Alberto Nessi  [Jan 17, 2013 at 01:34 PM]
Esos dos Detalles fueron el 7 y el 12.
geb  [Jan 17, 2013 at 01:36 PM]
Parece ser Lacarra llegando a Av.Cruz (el pedacito que quedó como lateral sur). En esa época el 101 ramal "Soldati" (cartel rojo) terminaba por Lacarra hasta Corrales, un poco antes de la Av.Cnel.Roca.
La autopista es en realidad el tablero preparado para la AU7 Occidental (Riachuelo - Floresta - Villa del Parque - Villa Pueyrredon). El tramo que va del Riachuelo a la Dellepiane se preparó en 1980 y se suspendió en 1982. Quedó así hasta 1998, en 2000 se inauguró, y en 2002 le pusieron el nombre de H.J.Cámpora.
bondiman  [Jan 17, 2013 at 04:33 PM]
Gran foto. Ni punto de comparación entre la librea tradicional y esa cosa fea....
sgn_buses  [Jan 17, 2013 at 06:17 PM]
Recuerdo un coche 6 que era casi igual al OC 1214 que esta en la foto. Es así ó estoy fabulando? lo ví en 1993 en Lope de Vega y Asunción, obvio que estaba fuera de servicio.
costa_brava_frontal  [Jan 17, 2013 at 06:47 PM]
Me gusta cuando una librea bien tradicional se implementa en un coche actual y queda bien, por ejemplo he visto un OHL 1721 La Favorita de la 178, con el esquema tradicional e incluso letras góticas, y las tazas de rayos ¡Muy elegante!
MAPTBA  [Jan 17, 2013 at 07:55 PM]
Lástima que ninguno de los dos es un OA101 2da generación. ¿Qué pasa? ¿Nadie les sacó fotos?
eldirettor  [Jan 17, 2013 at 08:26 PM]
Sin dudas es Av Cruz y Lacarra y lo que se ve es la AU Campora. El cartel indica a 100 cable de alta tensión, y es el cable del premetro.
jar_2000  [Jan 17, 2013 at 09:42 PM]
ESTE COCHE, SU CHASIS FUE MODIFICADO POR PIZZO, SOLO TIENE AVANCE DE MOTOR, ES DECIR SE ALARGABA LAS PUNTAS DEL CHASIS EN 600mm, Y LAS MODIFICACIONES ERAN TRES, LA PRIMERA QUEDA EXACTAMENTE EN LA MISMA POSICION DE ALTURA EL MOTOR Y CONDUCTOR QUE ORIGINAL DE FABRICA, LA SEGUNDA CONSISTIA EN BAJAR EL GRUPO MOTRIZ EN 150mm, Y LA TERCERA PODIA BAJAR 100mm LA POSICION DEL CONDUCTOR, A VECES SE CONVINABA AMBAS BAJADA DE GRUPO MOTOR Y BAJA DE PISO DE CONDUCTOR, EN LAS TRES QUEDABAN MUY BIEN, ESTO SE PROYECTO PARA PODER COLOCAR LA PUERTA DELANTE DEL EJE DELANTERO, DE HECHO BRINDAVA OTRA COMODIDA TANTO PARA EL PASAJERO COMO EL CONDUCTOR,PERO EN ESPECIAL ERA LA DISTRIBUCCION DEL HABITACULO DE LOS PASAJEROS ERA MUCHISIMO MAS COMODA QUE EN LOS OC ORIGINALES.
ESTE VEHICULO NO TIENE ALARGUE DE DISTANCIA ENTRE EJES ES ORINAL DE 4830mm., TAMBIEN VINIERON EN 5170mm ORIINAL DE FABRICA

HAY QUE TENER BUEN OJO PORQUE EN ESTA EPOCA SOLO EN 1982 MERCEDES LANZO PARA EL MERCADO INTERNACIONAL EL OF1114, LA DIFERENCIA ERA QUE YA VENIA CON ESTA MODIFICACION DE FABRICA, PERO SE LO PUEDE DIFERENCIA POR SU DISTANCIA ENTRE EJES QUE ES DE 4570mm IGUAL A LOS OF1214, PERO TENIAN LLANTAS DE 8 TUERCAS COMO LOS OC, PARA HILAR FINO EL OF1114 TENIA UN ALARGUE EN SUS PUNTAS DE CHASIS DE 570mm, CONTRA LOS 600mm QUE LE HACIAMOS A LOS OC, TAMBIEN PUEDE DAR A CONFUSION, HICIMOS MUCHOS LO1114 A FRONTAL EXACTAMENTE IGUAL A LOS OC1214, LA UNICA DIFERENCIA VISUAL ES EL VOLANTE HAY UNO PUEDE DECIR SI ES UN LO O UN OC

EN ESTE CASO ES UN OC POR LA POSICION DEL VOLANTE Y SU FORMATO TIPO OH Y ES BLANCO
MarianoC  [Jan 17, 2013 at 10:09 PM]
Mamita... que memoria Don Arturo!
jar_2000  [Jan 18, 2013 at 08:38 AM]
NO VAS A CREER MARIANO, ESTO ME ACUERDO PORQUE CON PIZZO HICIMOS MUCHISIMOS OC1214 Y LO1114 A FRONTAL, EN FIN

PECHAZO, ALGUNO POR CASUALIDAD TIENE ALGUN DIBUJO DE ESTE MODELO DEL DETALLE, TENGO DEL OF1214, PERO ESTE ES MUY SIMILAR CON EL OA101, AUNQUE SALIO MUCHO DESPUES, SE LO ENCARGO jarneobus@hotmail.com
busarg  [Jan 18, 2013 at 09:46 AM]
Excelente descripción, Arturo. ¿El OF 1114 no era una solución local? ¿O salió en varios países? MAP: te prometo fotos de los OA 101 de esta línea. Por suerte hay unas cuantas.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jan 19, 2013 at 02:27 AM]
el 1114 ke se ve atras parece una mezcla de copla ( lineas 114 y 146 ) y general san martin de moron ( lineas 643,386 ) lo digo por los colores y el corte de pintura.
jar_2000  [Jan 19, 2013 at 09:31 AM]
ALEJANDRO, SALIO EN 1982 ESTE OF1114, FUERON PARA EXPORTACION EN REALIDAD PARA COMPETIR CON EL OF1113 BRASILERO, SE VENDIERON A PUERTO RICO (1000) CON CARROCERIA EL DETALLE, PERO NO SE PORQUE RAZON QUEDARON UN MONTO EN LA ARGENTINA QUE SE COMERCIALIZARON TANTO CARROZADOS COMO CHASIS PELADOS, SEGUN MERCEDES PRODUJO 289 DE ESTE MODELO OF1114, PERO NO COISIDE O TAL VEZ FUERON LOS QUE SE VENDIERON AQUI, METALPAR CHILE CARROZO DE AMBOS OF1114 ARG Y OF1114 BRASILEROS, SOLO QUE ESTOS ULTIMOS ERAN SUS EJES DE 10 TUERCAS A IGUAL QUE LOS OF1113 Y SU HABITACULO ERA EL DE LOS OF1115 BRASILEROS.
ACA EN MENDOZA LA EMPRESA CEO TIENE UN OF1114 CARROZADO POR CORSINO, TAMBIEN HUBO EN SAN JUAN CON CARROCERIA EL DETALLE MUY SIMILAR A ESTA DE LA FOTO, TIENEN OTRA REJILLA, VOY A VER SI TE CONSIGO FOTOS, YA TE VOY A MANDAR LOS FOLLETOS DE ESTE CHASIS PARA TU ARCHIVO
busarg  [Jan 19, 2013 at 10:25 AM]
Excelente, Arturo. Te agradeceré lo que puedas conseguir sobre este raro chasis.
leandbona  [Feb 04, 2013 at 06:32 PM]
lo que daria por ver un coche como ese ahora... lo digo por el OC...
mowisa  [Feb 04, 2013 at 08:09 PM]
En la Coop de Transp. El Nvo. Alpino, hasta no hace mucho había uno, y no sé si sigue estando, ya que hace tiempo no lo veo.Otra que tenía uno así, (a lo mejor era OF), es la 324, y que tampoco sé si lo tiene aún.
expresodelayer  [Mar 08, 2013 at 10:19 AM]
El de El Nuevo Alpino ya no circula mas, hasta hace poco lo tenia un particular para llevar militantes politicos a los diferentes actos, se lo veia bastante deteriorado.
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