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Me llama la atencion su aspecto de factura desprolija y enclenque. Las puertas son las que usaba ED apartir de 1973

Tiene un aire a El Detalle y es más: hubo ejemplares con el mismo diseño de carrocería pero con ventanillas sin dividir y su aspecto era el de una carrocería El Detalle mal hecha. No tenía personalidad propia.

COINCIDO CON TU COMENTARIO ALE, EN LA PLATA LA 214 UNION PLATENSE TUVO AL INT 25 IDENTICO A ESTE PERO CON LAS VENTANILLAS ENTERAS

La viserita trasera me hace acordar también a los de El Detalle. Nunca había visto esta carrocería.

¡Lo que me vengo a entarar después de tantos años! ¡Gracias Gus! ¡Desde que llegó usado, me pregunté qué carrocería era ese interno 25 de la 214! ¡Ya actualizo mi base de datos! Saludos.

BUSARG. Lo Recuerdo visto pasar por aquelos años por la puerta de mi casa, en la luneta trasera estaba dividida por una varrilla como de aluminio a lo largo.

Menos mal que después sacó el Visión y ahí sí DIC la descosió, porque éste le salió poco agraciado.

Me resulta “raro” y a la vez “familiar”; buenísimo conocerlo!!!.
Interesante foto, Ton!!!.

Se dieron cuenta que la Cardenas aun mantiene el isotipo del contorno de la ciudad y una linea que lo atraviesa haciendo el recorrido de la linea? Y con las letras goticas de la denominacion? Dentro de tanto blanco y modernidad un poco de clasicimo no viene mal!!! A proposito, este lo desconocia totalmente y de verdad contrasta con la flota caracteristica de la 126 de aquel entonces. Es mas, no recuerdo haber visto nunca este modelo en ninguna linea, no lo conocia.

Coincido con ricardito. Es más: me puse a pensar que lineas han conservado la librea "original" (de la zona de Est. Retiro) y sólo encuentro a la 126, 92, 22, 152, 75 y no se me ocurre otra.

El 22 cada vez menos, ya que estan uniformando el verde. La 126 se me ocurre que siempre tiene alguna rareza en su lote de carrocerias. A principios de los '80 tenia el 40, un La Nueva Estrella panoramico, luego saco el 6, Splendid OH 1316 con la puerta en el medio y los marcos de las ventanillas en negro, tambien el 10 El Indio frontal. Hoy dia entre tantos Metalpar, Italbus y Ugarte sobresale el 35, Nuovobus con un corte de pintura diferente...

Otra rareza de la 126 fue el Todo Bus 1621, ex int. 56.

Lo de la 75 es discutible. La librea data de 1980-81, pero la original era la azul de Piñeyro (y antes, los colores de Ttes. Castro Barros)

Biglia y San Juan eran las más comunes en esa época. Pero recuerdo algunos El Indio de luneta grande que eran mis favoritos. No recuerdo ALAs.

Ale, sin perjuicio de decir una burrada, en esos años 70/71, la 126 tenia un San Antonio. ¿no es este?

No, Norberto. Este coche es un D.I.C. Si la 126 tuvo un San Antonio, no era éste.

Que rareza este coche en la 126, entiendo que es un Reparadic y no un D.I.C

Eso es imposible de saberse a ciencia cierta, Busesdelsur. Yo tengo coches similares a éste con el logotipo de DIC y no el R.Dic característico de Reparadic.

Gracias por la aclaración Ale, es la primera noticia que tengo de D.I.C con esta silueta.

Es este, Gustavo_32.