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Coche dudoso en la línea 5 de Santa Fe
Este interesante colectivo, perteneciente a la línea 5 de la capital santafesina, nos hace dudar respecto de la carrocería que lo equipa.
Tiene toda la "facha" de ser un producto de la carrocera mendocina La Porteña, pero no estábamos del todo seguros. El diseño general respondería a los que esta firma realizaba, pero nos quedaba la duda final, si el dato es correcto o no.
Pero uno de nuestros amigos confirmó nuestra sospecha. Se trata de un producto de La Porteña, nomás.
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Album name:busarg / 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia
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Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1961
Carrocería:La Porteña
Empresa / Línea:Gral. Manuel Belgrano / Línea 5
Ciudad / Provincia / País:Santa Fe / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Feb 01, 2013
Dimensions:532 x 382 pixels
Displayed:1098 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4374
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PARERA  [Feb 01, 2013 at 12:23 PM]
Es la carrocera de Mendoza. Estos ómnibus llgaron a Snta Fe
busarg  [Feb 01, 2013 at 12:36 PM]
Mil gracias por la confirmación, Dardo. Ya corrijo la descripción.
peco  [Feb 01, 2013 at 03:01 PM]
Uno de los detalles para identificar si es La Porteña, es su cartelera, que en La Mendocina era más abananado y las que estaban en la Linea 5 no estabn pintadas, sino que tenían el número de linea y recorridos sobre una madera terciada colocada detrás. En el caso de este coche, La Porteña el letrero tenía fondo negro, no muy usual, y el número y las letras amarillas. Era una forma de identificar la linea a la distancia, como lo era la Linea 1 que tenía la cartelera con fondo rojo y letras blancas y la linea 65, luego renumerada 18, tenía la cartelera fondo amarillo con letras negras.

Este L312 es modelo 61.

En la foto están los tres socios: Burgui, Pistola y Simoncini.
busarg  [Feb 01, 2013 at 04:17 PM]
Te agradezco por el ajuste del año, Peco querido. Ya lo corrijo...
PARERA  [Feb 01, 2013 at 05:10 PM]
Continúo el comentario: llegaron a Santa Fe en varias decenas para reemplazar unidades tranviarias y con carrocerías diversas. Estos de La Porteña fueron de los más longevos y los DIC los de más corta vida.
busarg  [Feb 01, 2013 at 05:13 PM]
¿Tan malos resultaron los DIC?
PARERA  [Feb 01, 2013 at 05:40 PM]
Eran poco "agraciados" y de terminación bastante espartana, quizá esto contribuyó a no ser mantenidos convenientemente y ser radiados prontamente
Roberto Tomassiello  [Feb 01, 2013 at 05:57 PM]
El emblemático carrocero menduco "La Porteña" por aquellos años ofrecía productos bastante robustos y bien terminados. Sin embargo, más o menos desde 1967 -tal vez coincidiendo con la fecha de escisión de la sociedad Mordasini y Colonnese- la calidad progresivamente fue decayendo. Podría decir que hacia 1971-72 sinceramente daban pena las carrocerías producidas por este taller, algo más adelante desaparecieron del mercado.
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