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Allá por Boedo, en los años '30...
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...quedó inmortalizada una circunstancia muy curiosa: dos líneas homónimas quedaron unidas en una misma imagen.
En primer plano vemos, de culata, a un colectivo de 11 asientos de la línea 23, que persigue a un tranvía de la línea... 23. No recordamos haber visto otra foto en la que dos líneas con la misma denominación hayan quedado retratadas, juntas.
Viene hacia nosotros un ómnibus Gotfredson carrozado por Autobús Mayo de la línea 9 de ómnibus a la cual, en tiempos más recientes, conocimos con el número 139.
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Llevaba tablero y luces blanco y verde y pertenecía a la Est.Constitución (Constitución 2460; tranvías 7, 19, 23, 47, 56, 58 y 59).
Era inverso del tranvía 19 Anglo, situación que duró hasta 1954 cuando ambos fueron unificados como 23, por Independencia y abandonando el tramo por Garay. Dado el recorrido en esa época, vemos que la foto se tomó mirando hacia el norte.
No ubico cuál puede ser ese colectivo 23. Hubo uno con ese número, pero iba de Plaza Italia a Olivera y Rivadavia. Y otro que hacía Puerto Nuevo - Parque Avellaneda (por Independencia, Avda. La Plata, Directorio; no por Boedo), pero creo que es posterior, de la década del 40.
NO VEO BIEN EL RADIADOR, PERO PODRIA TRATARSE DE LA SERIE 50, EXELENTE MATERIAL ALEJANDRO
No hace mucho le quitaron un carril del lado oeste entre Carlos Calvo y San Juan, presumiblemente por razones de cuasi-peatonalización. Algo bastante inútil y problemático, porque se limitaron a colocar nueva vereda sobre la calzada, que está muy inclinada; en consecuencia, nadie camina por allí. Al mismo tiempo construyeron una especie de lomos de burro en las transversales Humberto Iº, Carlos Calvo y Estados Unidos; como también los hicieron siguiendo el nivel de las calzadas, quedaron mas altos que las veredas de Boedo y la mitad de los peatones les da la vuelta por afuera.
De mas está decir que el ensanche nunca se completó, y las primeras cuadras de Boedo siguen tan angostas como siempre pese a que buena parte de las propiedades hace rato que tienen el retiro de línea.