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Un lindo recuerdo de mis vacaciones en Mar de Ajó. Es más, viajé en los T.A.C.A (un 1112 El Detalle) y debo tener un boleto por ahí guardado. Muy rara vez viajé sentado: siempre llenos. ¿Esta empresa vino después de las chanchitas MB de Transp. Castro Barros o hubo otra prestataria en el medio?

Vino después, Dany. La empresa que tuvo las chanchas (y los primeros colectivos ex- El Puente) fue T.A. Gral. Lavalle, la antecesora de esta empresa, que inició entre 1975-76.

QUE DIVERSIDAD DE COSAS SE VEIAN EN LA COSTA. RECUERDO EN SAN CLEMENTE LOS SERVICIOS PRESTADOS CON COCHES DE LA 643. HACE MUCHO QUE NO PASEO POR EL MUNICIPIO DE LA COSTA.

¿Porque duraban tan poco las empresas en esa zona...?

por los 80 fui a m de ajo de vacaciones pare en el hotel playa y en la esquina salia el que iba a villa clelia era un estrella como el suyo don carlos rojo y techo negro iba y venia no habia otro en temporada esta lleno pero en invierno pasea el chofer solo no hay ni el loro

Ese Estrella (creo que en realidad era La Nueva Estrella) era el coche 25. Su último destino fue cumplir la línea 550 que iba al Paraje Pavón. En 1985 estaba arrumbado y canibalizado dentro de los talleres de la empresa.

si en realidad la nueva estrella solo para escribir menos, pregunto ahora en el partido de la costa esta plaza o montemar el rapido?? con esas lineas

Ahora, los servicios de la Costa lo prestan varias cooperativas, conjuntamente con el municipio, que pone la plata para los coches pero le cede la operación a las cooperativas.

La Costa es todo un tema. Durante tres meses de temporada hay una actividad tremenda. luego por 9 meses: nada. La solución actual para el bondi me parece buena y durable porque la gente que vive allá necesita ir al laburo (que, viviendo en Mar de Ajó puede estar en San Clemente) ir al médico, el colegio etc. Y antes no había nada ,desfilando en vacaciones los coches traídos de Bs. As. y encima con ramales.

¡ Cuanto daría por encontrar una foto de un convencional El Condor de LISA....!!
El último fué el 61 (único 911 El Condor) .Los demás eran L312.

En 1980 fui con mi viejo por laburo a San Bernardo, imaginate mi sorpresa al encontrar esta linea con un aire a mi conocida 180. No recuerdo bien los coches que tenia pero ya eran muy anticuados para la epoca

Si rememoro un poco la flota de 1980, año en el que me fui de vacaciones para allá, podías encontrarte un 1112 La Carrocera del Sud, 1112 Vaccaro con camello ex línea 15, 1112 y 911 El Cóndor de fines de los '60, 911 El Indio de 1968, varios 1112 y 1114 El Indio entre 1970 y 1973, varios 1112 y 1114 El Detalle entre 1971 y 1973, un 1114 A.L.A. de 1972-73, un 1114 A.L.A. de los raros de ventanillas asimétricas, 1112 Alcorta... era un lindo muestrario, esa línea. En ese momento tenía 25 coches, aumentados a 26 en 1982.

Hasta hace unos años, rondaba por la zona de Pte. La Noria un 1112 huevito con los colores de El Puente, prácticamente original. Se comentaba que pertenecía a un componente de esa empresa, alguien sabe si continúa con vida ese coche?

Jca28, te doy la bienvenida a esta galería y espero que la disfrutes. Ese coche viejo de El Puente hasta donde sé sigue vivo. En efecto es de un componente de la empresa. Es un 1114 La Unión de 1973-74 que fue el coche 260. No era original de El Puente, es uno de los que llegaron de la línea 75 Piñeyro, cuando la absorbió allá por 1980. Era uno de los azules que se repintaron.

Muchas gracias Anibal. Cuanta historia debe tener ese coche, ojalá se mantenga así por mucho más tiempo.

Ojalá, Jca. Quiero contactar al dueño para invitarlo a una expo de reliquias en gestación. Si alguien se lo cruza... ¡Ah! Te aclaro, soy Alejandro, no Aníbal.