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Ale, me juego por 1978, verifica en mi dibujo, y creo que a fines de 1979 comienza la DIC Panorama con la culata llamada cola de "Pato"

Tenés razón. Pero podría ser de inicios-mediados de 1979, también. Ya ajusto el año.

Por lo menos uno como este tuvo El Norte, el coche 6, de los Cardo (apellido de los dueños),. Fue uno de los coches que odié porqu Toniutti había sacado uno con las letras enormes en los paneles , en degradé y con sombra bicolor y le tuve que hacer el mismo tabajo. Por esas putas canaletas me llevó como tres días y lo que es peor lo cobré como si fuera un panel liso. Fue terrible.

Es del año 1.979,cuando comenzaron a equiparse con AA,que competian con la emp. Micro que casi en la misma fecha arrancaron con dos M.Benz 0170-Troyano con AA

Mil gracias por el ajuste, Pedrito. Ya corrijo de nuevo.

¿Pregunto porque soy bastante ignorante en cuanto a larga distancia. Tata Rápido es una empresa que se dividió o tenía coches por separado como El Cóndor y la Estrella? Cuando iba a Retiro veía ómnibus de T.A.T.A por un lado, y otros de la Emp. Central El Rápido; ambas tenían los mismos o similares colores. ¿Cómo es la historia?

La cosa fue así: hasta comienzos de los '60, Empresa Central El Rápido y T.A.T.A. eran dos empresas independientes, que hacia esa fecha fueron adquiridas por Micro Omnibus Norte. Pero cuando se hizo el traspaso, quedó fuera de la venta el servicio Rosario - Santa Fe, que quedó en manos de varios socios originales de T.A.T.A. que no quisieron integrarse al grupo de Micro Omnibus Norte. Durante años hubo dos T.A.T.A., la de larga distancia (con el color de la 60) y la de media entre Santa Fe y Rosario, de color blanco y dos tonos de verde. Y ambos servicios decían T.A.T.A.
Hacia mediados de los '70 se resolvió agregarle el "Rápido" a los coches verdes, para diferenciarla de los amarillos. Pero hasta más o menos 1975 ambas empresas decían TATA en sus laterales.

La Empresa Central El Rápido en los '80 tenía un galgo como símbolo y esta y T.A.T.A. tenían los coches amarillos pintados igual. Si no me falla la memoria los veía en la Terminal de Ómnibus de Retiro

La T.A.T.A. verde, hoy Tata Rápido, nunca tuvo coches amarillos. Esos correspondían a la que era controlada por MONSA (era el mismo color de la 60, aggiornado a un coche de larga distancia)

Sí Ale, quedó claro. ¿Esta T.A.T.A. Rápido todavía existe, verdad?

Sí, Sarandí. Goza de buena salud.

Correcto Juan, este coche es 1978, la carroceria es la primera Panorama Interncional que hubo, yo por ahi tengo el listado de los primeros BR116 y este este está entre los primeros, los tres primeros se los llevo La Puntual, 1 DIC y 2 San Antonio, este esta entre los primeros 10 chasis hechos en Tucuman. La explicacion de que porque TATA/Rapido de Sta. Fe era monomarca DIC es que ambas empresas eran de Isacson.

O sea que es 1978, entonces. Ya me mareé...

Tranquilo Ale.puede ser que los chasis se hayan fabricado en 1.978 pero los de TATA RAPIDO se patentaron en 1.979.

Buenas... quisiera agregar algo más a la confusión popular... Conocía la historia que contó Alejandro sobre las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido, pero nunca supe porqué teníamos los "otros" TATA: los verde y blanco, así que muchas gracias por ese dato. Creo que SARANDITOWN estuvo acertado con de los coches de T.A.T.A. pintados en amarillo/crema, igual a los de Central El Rápido. El esquema era prácticamente el mismo: variaba la tipografía de las letras, y los isologos. En El Rápido era un galgo, y en T.A.T.A. era una especie de flecha verde.
Ahora bien, sobre "los otros", los que quedaron con el servicio Santa Fe-Rosario... recuerdo que, de chico y pre-adolescente, entre mediados y fines de los 70s, TAMBIÉN HABÍA OTRA "RÁPIDO". ésta no era "Central El Rápido" sino, simplemente, "El Rápido". También hacía el servicio Santa Fe - Rosario, los coches también eran DIC "pajareras" (sé el nombre ahora que me codeo con ustedes), y el esquema era el mismo que el T.A.T.A. verde y blanco. Sólo que ésta era rojo donde el otro tenía verde.
Recuerdo haber preguntado a familiares porqué había dos TATAs y dos Rápidos, con diferentes colores, y sólo pudieron decirme que los verdes y los rojos iban hasta Rosario nomás.
Un día descubrí que no había más Rápidos rojos, que sólo quedaban los TATAs verdes, y que la empresa ahora era TATA RÁPIDO, nombre que perdura hasta la actualidad. Esto tiene que haber ocurrido ya cerca de 1980. Si bien no puedo precisar la fecha con exactitud, recuerdo que los únicos coches que siempre vi del "Rápido rojo" eran DIC Panorámicos.
¿Alguien tendrá una foto de los Rápidos rojos?
Haciendo un paralelismo con los urbanos 16 y 17, para esa misma fecha se unificaron esas dos líneas de la empresa Costanera... y también el verde (del 16) se tragó al rojo del 17! Extraña coincidencia de situaciones, no?
Saludos

Algo mas para agregar,no recuerdo exactamente el año,cuando se produce la fusion que define el nombre TATA RAPIDO,se suprime el servicio diferencial con azafata que brindaba Chevallier emtre Rosario y Santa Fe.

Peco, el coche 6 de EL NORTE era mas moderno que este, era con cola de pato y era un BR116 motor aspirado y sin aire acondicionado, a " miseria " Cardo le costaba meter la mano en la billetera, me acuerdo cuando lo repintaste porque quedo muy lindo el trabajo que hiciste.