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Da la enorme sensación de que venía "pisando fuerte" el acelerador, no?

Como siempre. Esta línea debe tener los choferes más irresponsables de la ciudad que confunden un Omnibus con un Fórmula uno. Saludos.

AHORA SI! YO QUE DECIA QUE NO VI NINGUN ALA EN LA 17, AHORA ME ACUERDO! BIEN AHI ALE!

Por algo esta foto fue dedicada a usté...

CHÁ GRACIA!!!

la 10 y 17 vuelven a tener Marcopolo uno blanco a prueba que en el techo dice:ECONOMIA-CONFORT-CONFIABILIDAD.es chasis SCANIAK250 y esta pintado de blanco.fuente:bondislujososart

¿Al final fue a la 17 ese coche? Se decía que iba a ir a La Central de Vicente López.

No este de la 17 es otro no tiene el techo alto para tapar los tubos de gas sino techo común como la mayoría de los Marcopolo que hay en circulación.

Al parecer, ese coche no se quedaria, sino que es un coche de pruebas, en el que estan trabajando graficas para el lote que van a encargar. El de La Central es un coche GNC.

segun dicen en Facebook los Nuovobus de la 17 van para la linea 10.

Hablando de la peor carrocería nuovobus se vienen 3 nuovobus citta ex 59 para linea 46

Facu por que peor no te gusta el diseño o adentro incomodo o por otro motivo?

Ariel nunca me gusto nuovobus meda la impresión de una carrocería muy verreta y sus malas terminaciones. Porque te pensás que no tiene tanta aceptación en Buenos Aires.

Bueno habría que preguntarle a la LVM que no puedo asegurar pero toda su flota es Nuovobus

Carmelo hay empresarios mediocres que por el afán de renovar sus unidades vuscan carrocerías verretas.

Facundo, no creo que sean empresarios mediocres, alguien que tiene una flota con tan poca antigüedad como LVM, no creo sean mediocres. Además no solo depende el gusto por la carrocería, sino el "arreglo" que tengan con la concesionaria, cómo descuentos, entrega inmediata, servicio post venta, etc, o sea, negocios son negocios

la 180 creo que ni llega a poder probarlos como carroceria los larga a los dos o tres años, por otra parte nuovobus es de Colcam el mayor vendedor de buses de la argentina

La 59 también renueva a la par de la 180 y lo suele hacer con ugarte italbus y muy poquitos nuovobus. Haber no quiero que se harme una discusión por un comentario personal mio donde critico a nuovobus y a los empresarios al comprar una correseria muy varata. Si ustedes supieran la cantidad nuovobus que se fabrica entenderán porque no tiene tanta aceptación en el mercado. Quiero pedir disculpas si por un simple comentario mio si se intepreto como vuscando algún tipo de discusión. Saludos

este ultimo tiempo Nuovobus carrozo mas motor delantero que trasero la que mas compro de las del AMBA fue la 324.

Hablando del tema de carrocerías, en la actualidad no hay ninguna que tenga buenas terminaciones ni elementos de calidad. Los colectivos están fabricados para durar como mucho cinco años, luego no sirven para nada. Con el aumento de los costos, hasta el material mas berreta sale carisimo hoy en día. Eh visto porque viaje en los colectivos con ventanas selladas, y si, son muy lindos por fuera, pero por dentro es todo plástico y muchos tienen quebraduras alarmantes en los parantes y eso que hablo de bondis con patente AF..... Entre que los choferes manejan muy rápido pasando pozos así como vienen, los horarios cortos y las exigencias de las empresas en cumplir frecuencias como sea, hacen en conjunto que hoy en día, ni para escolares sirvan los coches ( tenes que hacerlos a nuevo prácticamente todo).

En eso TODOBUS me apena que no le de una terminacion mas acorde a la unidad, sobre todo en los coches con ventanillas selladas. Los embellecedores son tan malos que de solo mirarlos se rompen. Las salidas de aire acondicionado estan bien logradas, pero el material termina a la larga resecandose y perdiendo color. Al menos mejoraron en el tema piso, con la goma que hoy utilizan.