busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1682/2195 See previous file See next file

Línea 134 - Uno de sus raros FIAT
En tres de las cuatro líneas de Transportes Automotores Riachuelo se utilizaron unos pocos FIAT 130 AU cuando comenzaron a comercializarse. Entre 1988 y 1989 llegaron varios, carrozados por diferentes firmas.
Aquí vemos un coche carrozado por Supercar de la línea 134. Coches como éste circularon en esta línea y en la 115, mientras que la 150 tuvo algunos FIAT carrozados por C.E.A.P. La dotación de FIAT se completó con algunos productos de Nueva Dimensión.
39680.JPG 3974.jpg 39785.jpg 4029.jpg 4051.jpg
Rate this file (current rating : 2.5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:39785.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:FIAT 130 AU / 1988
Carrocería:Supercar
Empresa / Línea:Ttes. Automotores Riachuelo S.A. / Línea 134
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:29 KB
Date added:Sep 12, 2011
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:1994 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2390
Favorites:Add to Favorites
German  [Sep 12, 2011 at 12:48 PM]
Este coche siguio su vida post-TARSA en la Martin Güemes de Mar del Plata, como interno 50. Abrazos!
busarg  [Sep 12, 2011 at 01:08 PM]
¡Mirá donde terminó! Mil gracias, Germán. Un abrazo.
VUGUITA  [Sep 12, 2011 at 01:10 PM]
QUE INTERNO TENIA ESTE? LA 33 TUVO VARIOS FIAT,Y CREO QUE DESPUES NO LOS PAGÓ Y SE LOS SECUESTRARON.
intratable  [Sep 12, 2011 at 02:21 PM]
Eran lindos, a mi me gustaban.
pablo 670  [Sep 12, 2011 at 08:10 PM]
En la 237 huvo 2 el 64 y el 88. Tambien en la 252 recuerdo el int 14
diego7369  [Sep 12, 2011 at 08:14 PM]
Sí, el 14 de la 252 después el int. 9 de la 175, y creo que circuló hasta la quiebra de TAPSA en 2003.
Eivar1214  [Sep 12, 2011 at 08:22 PM]
Cuando TARSA era TARSA. Saludos.
Gustavozsur  [Sep 12, 2011 at 09:11 PM]
tengo foto de ese ex 175 cuando fui a una localidad pasando lujan, pueblo nuevo creo que se llama. el que quiera la foto se la paso!
German  [Sep 12, 2011 at 11:22 PM]
En la 175 muerieron los internos 8 (ex-252#32 - ex-190#8) y 9 (ex-252#14 - ex-190#14). Abrazos!
busarg  [Sep 12, 2011 at 11:29 PM]
Gustavo: Me interesa esta foto del ex-175. ¿O está entre las que ya me pasaste?
Gustavozsur  [Sep 13, 2011 at 08:49 AM]
esta, pero como te pase un monton jejejjeje, a la noche la busco y te las paso creo haberle sacado varias......
diego7369  [Sep 13, 2011 at 12:01 PM]
Ale, te mandé un email de un Chevrolet 58 escolar enterísimo.
busarg  [Sep 13, 2011 at 01:06 PM]
Es otro de los mails que está en la cola para contestarse. Lo recibí OK. ¡Gracias!
pablo 670  [Sep 13, 2011 at 06:57 PM]
Saben q no recuerdo haberlos visto pintado de la 190
sgn_buses  [Sep 13, 2011 at 09:55 PM]
Yo si recuerdo los SuperCar de la línea 190!!!
ezequiel1972  [Nov 01, 2011 at 01:00 AM]
Hoy por Moron vi pasar un IVECO METALPAR de una empresa TAISUR de RIO GALLEGOS no sabia que siguen haciendo chasis para colectivos,de motor delantero,ya que tenia la respiracion del filtro al estilo AGRALE
rodrifer2009  [May 16, 2012 at 04:25 AM]
en la 252, hubo tres de estos, estaban el 1 que recuerdo que fue el primer frontal sacando los frontalistos que recordamos, despues el 14 ( termino como el 9 de la 175) y el 32 (termino como el 8 de la 175) 1 uno fue el int. 24 en la 175, pero de la noche a la mañana no se que fue de él.
busarg  [May 16, 2012 at 09:20 AM]
¿Los tres FIAT de la 252 pasaron a la 175? Siempre pensé que fueron dos.
German  [May 17, 2012 at 04:13 PM]
Ale, lo que dice Rodrifer es correcto, eran 3 los Fiat de la 252 que pasaron a la 175, tal los internos que él menciona. Nada más que el que fuera el 1 de la 252 pasó a la 175 directamente como coche 1, no tengo registro que tuviera un paso previo por la 190 como sí lo hicieron los otros 2 Fiat de la 252 que pasaron por la 190 cuando se metió la 252, llegaron a estar renumerados dentro de la UTE Trainmet como 308 y 314 ex-190-8 y 190-314, respectivamente (algo que agrego al comentario que habia hecho el 12/09) y recien ahi pasaron a la 175. Como tambien comenta Rodri, ese coche no llegó al final de la 175, desapareció mucho antes.
busarg  [May 17, 2012 at 04:57 PM]
Gracias por las aclaraciones, amigos. Siempre pensé que de los tres FIAT de la 252 habían llegado sólo dos a la 175. A lo mejor siempre me crucé con los mismos...
German  [May 17, 2012 at 10:04 PM]
Es que no duro mucho, diria casi nada en la 175. Robo? Siniestro total?
Powered by Coppermine Photo Gallery