busarg.com.ar

Que buena foto!!!! Ojo que la Mitre también tenía su "buen alero". Para mi la marca registrada de La Estrella era su particular cinturón, con la curvita al llegar a la culata y el declive a lo largo del lateral, aunque en este caso es recto (si no me engaña la perspactiva).

Y otras con alero: La Carrocera del Sud, algunos Caseros, Quilmescarr, El Sol, Velox, Los Criollos, y etc., etc

Martin Car,Colon tambien tuvieron su alerito.

estos tenian asientos doble de las dos filas ???

esos paragolpes y las baquetas verdicales de abajo, eran originales?

Este coche era de Osvaldo Azcarate ,que lo compró cuando volvió en 1976 a La Independencia ,- lo hemos visto en un LO312 Caseros y en un OP3500 Gnecco ya aquí-. Es un modelo 1969 y lo llevó a La Estrella para que lo restauraran a nuevo haciendole colocar piso de goma y un juego nuevo de asientos con cabezales ,condicion necesaria en LISA para poder ir a San Andrés de Giles y hacer los recorridos a Moreno y Stefani por Panamericana .Todos los coches de LISA tenian asientos dobles de ambos lados ,con excepcion de los tres primeros de la derecha ,esto fué a partir de 1964 ,anteriormente eran todos dobles.

La foto está tomada en algún lugar de la Panamericana, yendo hacia Capital, no?

El "faro" debajo del alero que significa?

DAVID: Parece la Panam. ramal Pilar con su ancho original ,tendría que recorrerlo para ver esas construcciones y de que lado están. Aparentemente el coche está detenido para fotografiarlo ,hoy se lo llevarían puesto.
GRIEGO: Pareciera una luz para la niebla ,la verdad que no había prestado atención cuando el coche andaba.

POR EL CARTEL QUE SE VE A LO LEJOS, PARECIERA MANO A BUENOS AIRES.
TANTO LA FOTO COMO EL COCHE EN SI SON REALMENTE INMACULADOS. ES EXCELENTE EL ESTADO DEL COCHE Y EXTRAORDINARIA LA TOMA FOTOGRAFICA. COMO CUANDO IBAMOS A LA ESCUELA: MUY BIEN 10, FELICITADO!!

Tambien se puede apreciar la razón social pintada el paño mas ancho del panel ,lo que permitía hacer letras más grandes.Originalmente se pintaba bajo la banda roja.

Algunos camiones tienen ( o tenían) un faro de éstos para cuando los encandilaban desde atrás, y ellos entonces prendían a su vez este para que el de atrás no lo siguiera encandilando (bastante peligroso de por sí)

carlos una ¿? es verdad que L.I.S.A TENIA SU PREDIO DONDE HOY ESTA EL MAYORISTA VITAL SOBRE RUTA 197 LLENDO PARA PACHECO.

Efectivamente ,y eso era una quinta de cuatro manzanas que se compró cuando yo pertenecía a la Empresa. Cuando lo vendieron le dijeron a los accionistas que era para pagar deudas y no vieron un mango.
El garage de Moreno tambien fué vendido a La Perlita, cuando LISA todavía funcionaba.

Gran foto Carlos. Felicitaciones. No viaje nunca en LISA pero me recuerda a los viejos 643 y Empresa del Oeste.

mira vos!!! cuando me lo contaron no lo creeia, ahora si lo creeo. carlos vos estabas alla x el año 1993/1994 cuando los componentes de L.I.S.A fueron a buscar los buscarr a barsil?

No; ya no estaba ,Facundo . Y tambien cuando ya no estaba ,me enteré que cuando todavía estaba ,es decir años antes de los Busscar ,el Directorio y complices habían ido a Brasil a ver un sistema de articulados ,y mientra duró su estadia habían alquilado autos y mujeres con la plata de la Empresa.

El autor de esta foto es Osvaldo Azcarate ,quien aparece en el estribo izquierdo del L312 interno 15 en Lujan , y en otras dos fotos del frontal int 28 de La Independencia.

Gracias por el aviso, Carlos. Ya lo agrego a la descripción.