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La verdad que el pintor se extralimitó con el modernismo... La puerta trasera es distinta además.

Alejandro, buenos los cambios en el índice y el agregado de "Relicario", que mejor que el FAQUITO para iniciarlo, ya que es un esfuerzo personal y no de mega empresas!

Con respecto al bonito Luna...lo arruinaron con esa pseudomodernidad. Me recuerda a un 277 El Detalle de los 70 con luneta semiciega o un CEAP de la 293 E. del Sud "adefeciado" de frente de perfil y por detrás, aunque en el Luna por suerte solo fue pintura...

lindo el franjón en el lateral,y me imagino lo lindo q quedó la luneta ciega.Obsérvese el acabado niquelado del paragolpes delantero y los modernos aros de las ópticas,tasas bepo;y el verde farol sobre la bandera-clásico de la 326.

La Exp. del Sud,tenía varios de éstos 1112 y 1114,si todavía hay uno que oficia de verdulero,sólo que le falta la parte de las ventanillas,de ambos lados,todavía se le puede ver el corte de pintura en los lugares que aún le quedan,anda por la zona de Wilde hasta Avellaneda.Juanca,no era 294,era 293.

excelentes reformas se podían apreciar en las carrocerias de la 293,que le daban un styling muy particular a unidades q eran un poco obsoletas.La CORE tbien tenía sus lindas maquinitas.

Juanca: los cambios en el cuerpo principal se irán viendo de a poco, pero sin pausa. Después de mucho tiempo, hay que renovarlo un poco, pero bien (no como el coche de esta foto. Uyyy...)

Así es Ale, como dicen ...sin pausa pero sin prisa...igualmente aquí siempre se descubre algo nuevo y se aprede más.

Mowisa: si es 293, se me pegaron las teclas del 3 y el 4 al teclear. Como olvidar los últimos engendros que concebían, culatas semiciegas, puertas multihojas, hasta ojos de buey, sin olvidar los locos detalles de pintura en franjas, diagonales y otras vistosas yerbas. Realmente entrañables recuerdos.

PIP... PIP... PIIIIIIIII... MORI!!! EL MIERCOLES EL 182, AYER UN 326. QUE REGALITOS DE FIN DE AÑO ALE, POR DIOS!!! NO LOGRO IDENTIFICAR EL LUGAR DE LA FOTO, PARECIERA ALGUNA CABECERA PERO NINGUNA DE LAS QUE CONOZCO. ESTE FUE EL UNICO COCHE CON ESE CORTE DE PINTURA, POR LO MENOS NO RECUERDO OTRO COCHE ASI. ALE: SE EN EL ORIGINAL SE VE EL Nª DE INTERNO? PENSAR QUE MI HERMANO EMPEZO EN UN LUNA PARECIDO A ESTE, ERA EL INTERNO 18, LUEGO PASO AL 10 UN ALCORTA 80 QUE CUANDO LA TOMO LA CABRAL ERA EL MAS NUEVO Y UNO DE LOS POQUISIMOS COCHES DE LA EMPRESA, DESPUES PASO AL 1, UN CROVARA QUE VINO DE LA 182 (TODOS ELLOS 1114) HASTA QUE LE DIERON UNO DE LOS PRIMEROS CEROS QUE COMPRO LA CABRAL PARA LA 326 EN 1999, EL COCHE 5 (LUEGO 205) MB 814 CARROCERIA CORWIN BI-MET. LUEGO DE UNOS 2 O 3 AÑOS, LO PINTARON CON EL ESQUEMA ACTUAL. MILLON DE GRACIAS ALE POR TAN GRATO RECUERDO Y AL RUSO ABNER UNO DE LOS MAESTROS DE LA FOTOGRAFIA BUSERA. AH: YA LLAME AL MEDICO PARA QUE ME DE LAS PASTILLAS PARA LAS FOTOS DE HOY Y MAÑANA... QUIERO ESTAR PREVENIDO JAJAJA

Hubo más de un coche con este corte de pintura. Puntualmente, recuerdo un Favorita redondito de 1972-73 al cual no sé si lo fotografié o algún otro aficionado lo hizo. Tengo que revolver el archivo. ¿Tu hermano tiene fotos de esta línea? Podríamos exponerlas aquí, si hubiera alguna.

NO ERA DE SARCARSE FOTOS CON EL BONDI... MAS DE UNA NOCHE VENIA A CASA PARA AGUANTAR LA ESPERA (YA QUE POR AHI TENIA QUE HACER DE PAVO Y ERAN UNOS 30 MINUTOS) Y SIEMPRE LE DECIA QUE LE IBA A SACAR FOTOS Y NUNCA LE SAQUE. DE TODAS FORMAS, LE VOY A PREGUNTAR PORQUE QUIZAS MI SOBRINO, COLECTIVERO TAMBIEN PERO DE LA 126, LE HAYA SACADO ALGUNA. DE TODOS LOS QUE MANEJO, EL QUE MAS ME GUSTO FUE EL ALCORTA.

Fijate, Marcelo. A lo mejor, lo hacemos famoso aquí...

Siempre me llamó la atencion la luz verde de esta linea.

ALE: LA FOTO, PUEDE SER QUE ESTE SACADA EN LA PLAZA DE RAMOS CUANDO LOS COLECTIVOS PARABAN SOBRE LA MISMA Y EL ASCENSO Y DESCENSO LO HACIAN POR LA PUERTA DEL CONDUCTOR?

Realmente no lo sé, porque no tomé la foto. Pero es evidente que el coche está parado en la vereda de una plaza: lo indica el puesto de hamburguesas que se ve detrás del coche, a la derecha.

MARCELOLEAL: Te reconfirmo que la foto es en la Plaza de Ramos Mejía.
Ahí tenían cabecera el RAMAL R. MEJIA/PALOMAR X BERGAMINI y el RAMAL R. MEJIA/BEIRO Y GRAL. PAZ que por esos años hacían un recorrido exacto por las mismas calles esta línea y la LINEA 289.
Años después vino el alargue del la 643 que devino en la nueva 386 hasta Beiró y Gral. Paz, retirándose de ese tramo la 326 y 289. El tiempo hizo que esa 386 y la 326 sean "hermanas".

Hola Luis, de casualidad encontré esta foto, un poco vieja ya, y no me queda claro tu comentario: Asumís que cuando la 643/386 alargó a Beiró y General Paz la "326" dejó de circular ?. Hasta el día de hoy la 326 mantiene ese ramal. Saludos !

La pifié Carlos, en realidad la que abandonó el tramo R. MEJIA - BEIRO Y GRAL PAZ fue la LINEA 289. La 326 lo siguió haciendo.

no recuerdo a la 289 llegando a Beiro y Gral Paz.Tal vez fue por poco tiempo.No lo estaran confundiendo con un ramal de la 237 aunque por los colores tan diferentes de cada linea,seria un tanto dificil confundirlos.

En el original de la foto se nota claramente la patente (no así el numero de interno): S 208286. Hoy, 2015 (a cuantos años de tomada la foto?? 30??), la patente sigue radicada... en Santa Fé!!! nunca hicieron la transferencia!

Si se habla de reformas la Rafael calzada tenía unos cuantos,en la 505 y 384 creo que era la otra, terribles reformas.

Cierto, Jorge Ernesto. Y algunas reformas eran un golpe directo a los ojos...