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Realmente una rareza. La parte trasera no supieron resolverla bien, ya que parece cortado de un hachazo. Y pensar que años mas tarde, hubo coches de La Favorita con ese mismo diseño. Para mi, es un OF 1318 por el largo.

Coincido con tu apreciación de la parte trasera, Flavius. Lo cortaron estilo pan lactal. Y creo que tenés razón con el chasis. Da más para 1318 que para 1315. Cambiaré el modelo en la descripción.

Pregunte en la imagen del 161 sobre si este coche era el ex coche 4 de la Línea 34, pero aquí en la descripción encontré la respuesta. No recuerdo si este fue antes o despues del Fiat, que uso ese mismo interno.

Este era 1215 o a lo sumo 1214. Los 1318 eran más largos (aunque no conocí Ugartes con ese chasis)

En la 21 era el 123 y cuando estuvo en la 161 se lo renovo con un Bimet 1115 0km.

Adrian736: este coche vino después del FIAT en la 34.
Gabriel: dudo con el 1215 o el 1214 por el voladizo delantero. Lo veo demasiado amplio para ser esos chasis.

A este lo tome en la 161 con los 2 esquemas. No sabia que era el mismo que estuvo en la 34, cuando estuvo en la 21 me acuerdo que en la luneta decia ugarte 98, se supone que fue carrozado ese año, el chasis tal vez sea of 1215 ??

Guille: si vos recordas que en la luneta decia Ugarte 98, entonces el chasis puede haber sido un OF 1620. Si fuera de ese chasis, recuerdo los EiVar que tuvo TALP en la 406 que vinieron de San Juan y los Peveri que tuvo La Perlita sobre ese chasis. Si bien eran chasis largos, calculo que a este coche le hicieron un voladizo mas corto.

El 1257 otro aportado por la 21 que circulo con sus colores pero este era un Bimet OF con la parrilla parecida a la de los Crovara.

Guille: este coche no puede ser de 1998 porque en ese momento no se podían incorporar coches con motor delantero para líneas nacionales. Supongo que viste un 1993 que te pareció un 8. Es imposible que sea de ese año.

En la 21 lo reemplazo un Ottaviano AMO I.

GUILLE este coche es modelo 1992/3. chapa T.

Las longitudes de los voladizos, pueden variar... pero el chasis sin duda es brasilero... más, no sabemos con cuál variante del motor OM 366 fue dotado.... Peor aún, en la historia de la línea 34, aparece una foto de éste coche único en estado original, y, ¡¡¡está catalogado como 1214 nacional!!!, ¿¿en qué quedamos??

Flavius : podria ser ese chasis, ale : no te olvides de los motor delantero que tuvo la 181 que fue masomenos por el 98, 99, y duraron un tiempo, es mas creo que fue la ultima linea nacional en contar con bondis asi, fefe92 : vos decis ? Entonces habra sido recarrozado a lo mejor ? Este caso me parece que se lo tendriamos que dejar a canaletti jaja.

Guille: la 181 tuvo unos OF pero usados. La última empresa que incorporó coches con motor delantero fue Ecotrans cuando apareció en 2004. Les fueron aprobados de manera provisoria.

Cierto ale, me habia olvidado de esos que tuvo ecotrans, si los de la 181 eran usados y con distintas carrozas como por ejemplo la coruña, ugarte, peveri, eivar, etc.

El coruña no era el 33 despues lo conviertieron en auxilio?

Ese Coruña de la 181 justamente es auxilio de la empresa. En 2006 todavía circulaba ese coche

Pregunta: No quiero molestar a nadie pero, hace un rato, al momento de escribir esto, fotografié un MB Metalpar escolar con una disposición de ventanillas rarísima, mientras circulaba muy cerca de casa. Me interesa saber el "currículum" de ese coche, en qué líneas circuló, etc. La patente del mismo es KAC673. Te pido perdón Ale, si este pedido te ofende, o si ofende a algún otro amigo que participa en esta galería.

Marceuno te cometo la patente kac673 corresponde a un metalpar iguazu ii 1618 ex interno 25 de la linea 46 y ex ínterno 64 de la 180

Marceuno, hacé todas las preguntas que se te ocurran mientras refieran al transporte. Este espacio está para intercambiar datos así que toda consulta que se haga será bienvenida. No hagas preguntas que no refieran al tema, como... "¿saben si mañana llueve?" o cosas por el estilo. Preguntá tranquilo, amigo.

Sería interesante ver publicada, si es posible, una foto de ese MB 1618 Metalpar Iguazú II cuando era el interno 25 de la 46, junto con la foto del mismo micro, hoy hecho escolar, para comparar las diferencias que tiene en su carrocería. Qué opinás, Ale?.

Excelente idea, Marceuno. Veré si puedo conseguirlo en la época del 46 y cuento con tu foto.

Poco antes de ser vendida a Dota habian traido para la 21 una tanda de 0km carrozados por Ugarte del chasis 1315 que habia sacado MB recientemente en esa epoca.

Ale: mismo coche lo publicaste en la foto 107485 y lo dataste como OF 1214. O está mal esta o está mal la que nombré.

Marcelo, tiene que estar mal la otra. El voladizo delantero no es de OF-1214. Ya elimino ese dato mal puesto.