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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Los Unión Platense "de media"
Si bien la empresa Unión Platense es más conocida por las líneas urbanas que opera en la ciudad de La Plata y en sus alrededores, también está a cargo de algunas de media distancia para las cuales utiliza una serie de vehículos "tipo micro" que no son tan conocidos como los urbanos platenses.
La línea 208 B está a su cargo. Es una de las fracciones en las que se dividió la antigua troncal de la empresa Río Paraná y que anteriormente fue prestada por la Compañía de Omnibus Pampa y antes aún por Empresa Avenida.
Este Marcopolo "Andare" con chasis Mercedes Benz O-500 (agradecemos a los amigos expertos por los datos brindados) está decorado a la mínima expresión, con solo la razón social en su frente. El resto del coche es todo blanco.
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Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-500 / 2007-09
Carrocería:Marcopolo, modelo "Andare 1000"
Empresa / Línea:Unión Platense / Línea 208 B
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Nov 19, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:379 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20783
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Chevallier  [Nov 19, 2024 at 04:21 PM]
Carrocería Marca: Marcopolo S.A.
Carrocería Modelo: Andare G6 1000 (Allí Andare CLass G6)
Chassis Marca: Mercedes Benz do Brasil.
Chassis Modelo: O500M 1725 4x2 1S 1D
Motor Marca: Mercedes Benz.
Motor Modelo: OM 906 LA 245 cv / 180 kw / 2.300 rpm
Poltronas: 45 + Acompañante + Conductor.
Alto sin AA: 3.465 mm
Alto con Aa: 3.715 mm
Ancho: 2.550 mm
Ancho eje delantero (centro rin): 2.073 mm
Ancho eje trasero (centro rin Dual): 1.822 mm
Voladizo delantero: 2.700 mm
Voladizo trasero: 3.530 mm
Distancia entre ejes: 6.970 mm
Lago: 13.200 mm
Neumáticos: Delantero y trasero 295/80 R22.5
Bodegas: Capacidad volumétrica – 10,31 m3
Tipo de servicio: Larga distancia común con Aa.
Capacidad de combustible: 500 litros.
Baño: Alto: 1.860 / Ancho: 960 / Largo: 1.090 mm
Modulo estructural: 2003
Plano: 2005.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 4.519 / 8.110 / 12629
Carga Útil: 1.776 / 2.545 / 4.321
Masa Bruta: 6.295 / 10.655 / 16950
Masa Máxima Admisible: 6.300 / 11.025 / 17.325
Reciban Uds., todo mi respeto.
jca28  [Nov 19, 2024 at 04:29 PM]
A este coche creo que se lo compraron a Prieto allá hace unos 15 años cuando MOCBSA dejó de operar a la línea y Corbelli sacó coches de apuro.
Chevallier  [Nov 19, 2024 at 04:48 PM]
Línea 208B
San Miguel del Monte a La plata - 216 km. la vuelta.
Las Flores a la Plata - 372 km. la vuelta.
Brandsen a Loma Verde - 54.5 km. la vuelta. (Agregada).
Reciban Uds., todo mi respeto.
MARCELOLEAL  [Nov 19, 2024 at 07:51 PM]
Seguramente, como dice jca28, salió de apuro así. Es raro que no esté ploteado con el nombre de la empresa en los laterales. Además, o le falta un número o es un coche destinado a otros servicios ya que la 208B utiliza la centena del 300 si no estoy mal informado.
Esteban Gamarra  [Nov 19, 2024 at 11:14 PM]
...y, para colmo, la línea, oficialmente no se numera 208B... sino ¡¡¡290!!!... (y, ¡¡no entra al pueblo de Loma Verde!!!, partido de General Paz, Ranchos, pues lo hace la 500 de Brandsen)....
Daniel Soto  [Nov 19, 2024 at 11:21 PM]
Hola, el modelo es Andare Class 1000, el Andare a secas se dejó de producir en 2002 saludos.
Carlos_5576  [Nov 19, 2024 at 11:26 PM]
Esteban Gamarra no es cierto eso. La línea 208 B surgió hacia 1994 cuando Pampa (titular de la concesión 208 ex Empresa Avenida) le vendió a M.O.Ciudad de Brandsen el piso La Plata hasta Monte "parando en todas", quedándose con el resto (que se identificó como 208 A). M.O.C.de Brandsen a su vez tenía la 290 Brandsen - Loma Verde (ex E.Loma Verde), y cuando cayó U.P. se hizo cargo de ambas concesiones, mientras que la San Vicente se quedó con la 388 y la local en manos de la nueva Santa Rita. Bastante tiempo después (no recuerdo ahora pero lo tengo anotado, habrá sido por 2016 aprox), la 208 B dejó de existir porque el recocorrido se unificó a la concesión 290. Por su parte la 208 A pasó a la Río Paraná con la caída de Pampa, y luego a Exp Tigre Iguazú (Vía TAC) cuando cayó la Río Paraná.
Además te comento que la 290 sí entra a Loma Verde, U.P tiene servicio desde Brandsen y también un novedoso La Plata - Gral- Belgrano que pasa por Loma Verde y de allí sigue hasta la ruta 29.
Chevallier  [Nov 20, 2024 at 08:47 AM]
El modelo de fabrica es: « Andare G6-1000 »
En un todo de acuerdo al plano de carrocería Nro. 16800324-04
Módulo estructural aprobado año: 2003
Plano aprobado en 03/2005.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Nov 20, 2024 at 10:07 AM]
Amigos: muchísimas gracias por los datos que le acercaron a esta foto. Es impecable, de primera. ¡Gracias a todos!
locoporlosbondis  [Nov 20, 2024 at 11:22 AM]
Buenos dias amigos, como autor de la foto agrego unos datos: MARCELOLEAL si tiene interno 301 precisamente solo que se le habia despegado el 1 está bajo el conductor. jca28 según tengo entendido ésta unidad junto a otras que iniciaron la 208B de UP eran alquilados,de hecho duraron muy poco hasta que llegaron los Comil y Saldivia de la flota estable,luego se sumaron los Metalsur doble piso. Y como dice Carlos ahora el recorrido es todo línea 290 que incluso la linea aparece en los laterales de los auxilios de UP.El recorrido a Gral.Belgrano es genial entra por Loma Verde y luego continua hasta Ranchos por una ruta vecinal empalmando la 29 en la última mencionada.Saludos
luis  [Nov 20, 2024 at 06:26 PM]
Que novedad...en alguna oportunidad hice Loma Verde Ranchos.
Daniel Soto  [Nov 20, 2024 at 10:37 PM]
Don Chevallier, no existe el "Andare Class G6" es Andare Class a secas porque no tuvo generación como sí tuvo la saga Allegro por ejemplo. Se produjo entre 2002 y 2011 con 2 alturas de maletero: 850 - 1000 saludos.
busarg  [Nov 21, 2024 at 05:44 PM]
Bien, Dany. Tomo nota y corrijo la descripción. Mil gracias por la aclaración.