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Otros tiempos donde se podia pasear con la familia en el colectivo...

Es evidente que Agustín Bermúdez no fué el pionero en eso de nombrar las líneas con mas de un número.

Dato: fueron 10 coches C.854161 al 170, todos patentados como modelo 1978. Sé que hay patentes con nros. más altos y modelo 1977, pero los 10 estos están registrados como 1978.
Aplicando la técnica de Feliz Domingo... "líneas de Buenos Aires que pudieron haber patentado 10 de estos todos juntos, comenzando... ya !"

Lo que es la historia de patentar 10 coches y 16 años mas tarde pasar a ser de un grupo actual, fueron productos de 3 carroceras.

Sr. Carlos 5576: Agrego a la lista de 10 patentados seguidos: la 328, patentes C-861041 al C-861051, todos 1114 pero de distintas carrocerías. (El Detalle, ALA, Alcorta, La Unión).La excepción: el interno 2 (1114 ALA) debió ser el C-861050, pero se patentó como B-1515653.

La bandera de este ALA un caso similar a las comunales de lanus 522-527.

Carlos, también te agradezco este ajuste de año. Ese número de patente es fronterizo entre 1977 y 1978 y da lugar a confusiones. ¡Mil gracias y un abrazo!

Probable ex L 68 que tuvo varios con esa patente C 854XXX y tabien con esa nuemracion la 67 y la 41

Excelente data, amigazo. Son líneas que usaban registros de zona norte. Tal vez coincidían en el mismo.

segun datos de Carlos-5576

C854161 reempadronado como WQZ418 esta radicado en La Matanza 10

C854162 reempadronado como XDU782 esta radicado en La Plata 10

C854163 reempadronado como WJK456 esta radicado en Cap. Federal 10

C854164 reempadronado como RGX412 esta radicado en Santiago del Estero 2

C854165 reempadronado como WHY471 esta radicado en Cap. Federal 40

C854166 SIN REEMPADRONAR esta radicado en 3 de Febrero 3

C854167 reempadronado como RNM476 esta radicado en Moreno 4

C854168 reempadronado como WDV668 esta radicado Rio Colorado

C854169 reempadronado como WJS040 esta radicado en Lanus 3

C854170 reempadronado como VPC607 esta radicado en La Plata 7

Resumiendo quedaron asi 2 en La Plata, 2 en Capital Federal, 1 en La Matanza, 1 en Lanus, 1 en Moreno y 1 en 3 de Febrero justamente este es el de la imagen y quedo sin reempadronar, los 2 faltantes se fueron lejos uno a Santiago del Estero y el otro a Rio Colorado, el primero en reempadronarse fue el C854164 y el ultimo el C854162 estimo en 2011-12, justamente ese es el del archivo 111430.
Cuando mas arriba escribi LO QUE ES LA HISTORIA..........y que hoy pertenece a un grupo actual me referia a Los Constituyentes.

Estos 10 coches llegaron a CTLASA en Mayo de 1978, 5 justamente fueron ALA internos 3 (111430)-10-17-37-56, otros 3 fueron carrozados por El Indio internos 31-55-57, y los 2 restantes fueron producto de Alcorta internos 13 y 47.
Si miramos el orden en que fueron patentados no es correlativo en cuanto a los internos que nombro, por ej el interno 3 (111430) deberia ser el primero y fue el segundo.
En cuanto a este coche si no le pifio fue el que pertenecio al Gerente Marchesini, que lo conducia su sobrino, es posible que una vez radiado haya ido a Batan y luego lo hayan traido de nuevo a Bs As a 3 de Feb en los tempranos 90 antes del cambio del sistema de nuevas patentes a partir del 1° de enero de 1995.

¡Cuantos datos certeros, muchachos! Rolo querido, aplaudo especialmente tu reseña. No me hubiera imaginado que esta serie de coches se estrenó en la 87. Me saco el sombrero, amigo.

En los tiempos de esta foto, las líneas de la Batán entiendo que no salían de la Terminal (actual shopping Aldrey) ni circulaban por Luro / Alberdi, como la mayoría de las otras líneas. Por esa razón es que no recuerdo haberla visto en los 70s. No sé si fue cuando la compró las 12 de octubre que empezó a hacer un recorrido más "normal" y llegó a la Terminal.

Spurr, la 12 de Octubre la compró entre 1983 y 1984, más o menos.

Rap1320, excelente !! así que eran de La Argentina ! no me lo hubiera imaginado

Caaarrrloooos, la verdad pensé de dónde saco el dato que eran 10 coches, dije el sabe de que se trata, por eso mi primer comentario fue muy escueto, me recordaba de C854 pero no los demás, en cuanto mire la foto del interno 3 dije bingo, y de ahí empecé con mi comentario, que por cierto yo estuve de 1976 hasta casi fin del 78, es más el que fue el interno 37 lo llegue a manejar fuera de recorrido una noche lo trajo un chofer a mi casa y salí a andar por el barrio, una nave el día y la noche entre estos coches y mi luna 1112 de 1969, pero con mi socio lo sacamos 2 meses puntero de km nadie podía creer como un 1969 hacia eso, y los cero km no nos alcanzaban recién al 3er mes si nos bajaron del primer puesto pues ya habían hecho todos los service y ya no paraban para nada

Ahora que veo el detalle de coches y las alas laterales en el 715 estoy de acuedo con la buena data de Rap 1320!

qué fantástico ! quedó reconstruida la historia !

Sencillamente asombroso, muchachos. La data que manejan es impecable y los felicito por eso.

Vamos a agregar algunos datos mas que obtuve, este coche no es de quien yo pense el gerente, sino pertenecio a Julio Chicalone que hace un enroque en la renovacion de estas 10 unidades, le deja al Don Miguel Ciavone su 1112 Luna de 1970 interno 51 que esta en el sitio , y se entrega el 10 viejito L312 de 1965 carroceria La union , asi que el que tenemos en la foto fue el nuevo interno 10 a partir de 1978 y duro hasta 1981 que fue radiado y entro otro 1114 cero KM carroceria Biglia
Radiado fue primero al Rapido del Sud y se ve que luego lo pasaron para aqui. Hoy estuve hablando con el hijo de Julio, y Carlos me decia que si bien era chico se recuerda bastante de todas estas historias, hay un detalle que fue caracteristico en ambos coches de su padre, ya lo veran en el de 1981 a la brevedad le pasare la imagen a Ale.
Hoy le pase esta imagen a Carlos y se asombro a donde fue a parar el coche de su padre y sale a la luz luego de tantos años, es mas le comente que esta radicado en 3 de febrero y sin reempadronar , va a tratar de averiguar haber si los encuentra, el tambien esta tratando de restaurar un Biglia LO911 de los 70 que supo tener uno similar su papa.
CONTINUARA ///

¡Excelente intervención, estimado Rap! Te agradezco públicamente la foto enviada, que luego de una buena restauración subirá.