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Cómo se aprende en la página!... Jamás supe de una carrocería Iselín. Era de Córdoba?

Gastón, creería que debe ser Mendocina pero ya leeremos a los que saben. Me llama la atención el dominio. Quiero creer que la letra es D, que sería original de San Luis no? Porque quiere parecer una B también pero no me cuadra.

¡Iselín, sin dudas....!!!!. Basta con mirar un detalle inconfundible: cómo se empalma el pasarrueda delantero en el resto de la carrocería. Aquí se ve, claramente, que es esfumándose. El modelo, a juzgar por la geometría del pasarruedas delantero, sería 1983-1984, no anterior.

Está registrado como LO 1114/48 modelo 1981 pero patentado en 1982.
Gastón C., la empresa Iselín es de San Rafael, presta desde hace décadas servicios locales y en la región, y en una época carrozó unidades.

La patente empieza con la letra G? Roberto, como siempre un gusto saludarte y consultarte, siendo un producto de factura menduca, es muy probable que haya arrancado en la propia empresa Iselín o pudo haber sido carrozado para alguna línea santiagueña? O tenemos un traspatentamiento?

Es patente D, original de 1982

Gracias Carlos, lo máximo que pude agrandar la foto y me daba una G. Igual me llama la atención que no sea M, o a lo sumo C o B. Aunque siendo D, esta cerca.

El dominio parecería "D" y no "G". Recuerdo que la empresa El Fifí San Luis tuvo unidades MB LO1114 carrozados por Iselín, similares a este coche. Desconozco si los dueños de Iselín tuvieron algo que ver con los de El Fifí, aunque sé que los dueños de esta última eran empresarios sanrafaelinos. No sé si quedó claro o les enredé más la trama..!!!.

Amigos, la data que aportaron es inmejorable y le agradezco mucho a todos. Pienso que el tema de la carrocería y la empresa en la que trabajó, El Fifí, no es casual: si sus dueños eran sanrafaelinos es muy posible que tuvieran relaciones con sus colegas de Iselín y le compraron algunas carrocerías a sus "vecinos".

Gracias Roberto! Desconocía totalmente la filiación que indicas. Te consulto, tengo un recuerdo que hubo una empresa El Fifi en Mendoza también?

¡De nada, Germán...!!!. Respecto de El Fifí, la mendocina, el año pasado escribí un artículo sobre dicha empresa en Diario Mendoza (digital). El enlace no me permite aquí colocarlo pero si me envías un correo, con mucho gusto te lo hago llegar: robertoluistomas@gmail.com

El artículo de referencia se titula: "El Fifí: radiografía de una nostalgia que viajaba en colectivo".

Muy bueno el artículo Roberto ! googleando el título se encuentra fácilmente.
Seguí buscando en Google y encontré un artículo de San Luis con algunos datos de El FiFí San Luis, que contiene un párrafo que confirmaría lo expresado sobre el coche de esta foto. Transcribo el párrafo, refiriéndose a El Fifí San Luis (el SIC lo puse yo, porque entiendo de tu artículo que esa referencia es errónea)
La empresa con sede en Mendoza, pero cuyos propietarios eran de San Juan (SIC), había llegado a la ciudad el 1° de mayo de 1960 para hacerse cargo de las tres líneas que hasta ese momento explotaba una cooperativa. La falta de renovación de un vetusto parque automotor y las eternas demoras por frecuencias que excedían la hora, venían siendo una queja constante de los pasajeros que reclamaban mejor atención.
El arribo a San Luis -a mediados de 1975- de un grupo de 18 accionistas de San Rafael (Mendoza), interesados en tomar la concesión del servicio de transporte urbano, concluiría un año más tarde con la firma de un contrato. Tras hacerse cargo de la empresa, conservaron durante una década la misma identificación de la razón social, hasta que en 1985 pasaron a llamarse “Autotransporte San Luis”.
El coche de esta foto claramente es de ese período 1975-1985... los 18 "accionistas".. serían componentes de Iselín ? llama la atención que a la empresa la hayan denominado luego "Autotransportes San Luis", teniendo en cuenta que Iselín es justamente Autotransportes Iselín.

Justamente, Carlos, por ese motivo mi presunción es que esta unidad pudo pertenecer a El Fifí San Luis.

Muchas gracias Roberto! Al igual que Carlos, le pregunte a Google, y Google me contestó. Excelente el artículo! Cuanta historia en el transporte mendocino.

¡Gracias, Germán..!!!.

Vamos aclarando el panorama, dijera Arjona, En ese sistema de corredores, el corredor 8 fué llamado el " come empresas", en pocos años pasaron, Gral Roca Sacif qué fué la primer concesionaria, luego entre Suquía Sacif, luego, Continental, Libertad, América ute y alguna más que se me escapa a la memoria, esta foto puede ser de alguno de los periodos de transición, entre empresas, ó cuando las falencias eran tales qué desde la municipalidad, hacían la vista gorda y permitían los truchos qué aún siendo ilegales ayudaban al servicio, OPCIÓN "B", cuando fué un paro masivo del urbano de Córdoba, a principios de los 90, que duro más de 10 días, la municipalidad abrió un registro de prestadores donde toda persona que tuviera una unidad en regla en cuanto a documentación, seguros y demás, se le emitía una habilitación provisoria para brindar servicios, allí circularon desde transportes escolares hasta unidades venidas de otros lugares, y ahí puede ser en cualquiera de estos casos, el motivo de la presencia de éste Iselín.