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Parecería Varese.....Pero el chasis no es Scania-Vabis sino uno de menor porte. Esas llantas no son de productos de la marca sueca....A ojos de buen cubero, diría que se trata de un MB L312 frontalizado.

Me huele a Decaroli

Esta carrocería posee lo que, a mi modo de ver, es un elemento inconfundible del carrocero santafesino Varese: observen la breve caída que posee el gotero a nivel de dintel, detrás de la primera ventana. Eso, si bien lo ví en otros carroceros, no fue exactamente con la misma solución. Por supuesto, lo que trato de aportar es solo en el terreno de las presunciones, puedo estar errado en mis apreciaciones.

Roberto, creo que tenés razón con el chasis. Las llantas dan más para Mercedes que para Scania Vabis. Sigo dudando con la carrocería y por lo siguiente: ¿Alguna vez Varese utilizó ventanillas con tres cristales, con el central fijo?

A fuer de ser sincero, no he visto productos Varese con ventanas de tres paños vidriados. No obstante, me inclino a pensar que no sería ése un detalle fundamental. A tal fin, puedo decirte que en Tramat utilicé ventanas provistas por Partecar y otras por Ventalum. Ambos productos poseían perfilería y características bien diferentes. Sin embargo equipaban carrocerías de la misma marca y modelo.

Parece el embarcadero del ferry de la línea Urquiza en Zárate. ¿Se habrá ido para atrás?

Otro de los que ví con ventanas de 3 vidrios también fue EMSI

El amigo Flavio di Palma, que fue quien me pasó esta foto, me acercó precisiones. Transcribo su mensaje a continuación:
Buenas noches Ale, perdón que no te escribí antes. Respecto a esta foto del 14 antes en ruta 12 que iban a campaña antes del puente del arroyo Potrerillo había un camino que cruzaba las vías del Mitre Zárate - Retiro y ese coche chocó con el tren y eso que se ve es un tanque. Ahí te pasé la otra foto.
Eso será fines del 60 o principio del 70. Le voy a preguntar a Julio Cracco porque el se debe acordar, después te cuento. Vi los comentarios y nada que ver con el ferry. A ese coche lo reemplazó un 1114 carrocería Luna en el 71.
Ale, hablé con Julio y me decía que venía vacio de la fábrica Petrosur que está en un camino de tierra en campaña por ruta 9 y agarraba ese camino de tierra y cuando volvía chocó con el tren.

Este me parece que vino de la Rastreador Fournier . La carroceria puede ser Mitre.

Recibí un comentario de este accidente brindado por Marcelo Arcuri, a quien le agradezco el que se haya tomado el trabajo de comunicarse, que nos cuenta lo siguiente:
Tanto tiempo, te comento la foto del colectivo de la L228 Expreso Paraná que se ve en la foto me parece que fue tomada en la actual Avda. Lavalle (Ex Ruta N°12) y Carlos Pellegrini. Justo ahí estaban esos dos tanques de agua que se ven en la foto, se usaban para alimentar las locomotoras a vapor del ferrocarril Urquiza que se empleaban para llevar los vagones al ferry, ahí había un puente muy estrecho que pasaban por sobre las
vías, el mismo fue modificado y ampliado a principio de la década del 80. Lo más seguro que le fallo el cálculo para ingresar al puente y derrapó.