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¡Qué decir de esta foto!
Menos mal que me había comprado la coramina... la imagen tiene para mi un valor agregado, está tomada a escasos 200 metros de donde viví los últimos 20 años... para los que se ubican en el Oeste, la foto está sacada unas pocas cuadras al oeste de la curva de Castelar, donde Rivadavia vuelve a estar pegada hacia la vía, cerca del "puente Botta" en referencia a un puente peatonal sobre el ferrocarril que hay allí, o el Vivero Mario, puntos conocidos por todos los de la zona.
Como comentó Roberto en otra imagen, esta línea habría sido extendida a Moreno - La Reja en 1946, y en 1950 todavía circulaba pero, según un decreto municipal de Morón, acotada nuevamente a Liniers - Merlo.
El 3 era el número comunal de Morón asignada a la línea cuando nació, hacia 1928, con recorrido Liniers - Ituzaingó. En octubre de 1936 se le asignó el número provincial 131-A, pero nunca lo llevó en la cartelera, como siempre hizo TDO.
Luego, en algún momento, fue integrada a la 136.

¡Ahhhh! ¿Esta línea fue fusionada con la 136? No tenía ese dato presente. Ya modifico los datos con los que brindaste en tu comentario.

De esos mojones queda uno bien visible y conservado en la vereda de la Av. Cazón al 400 en Tigre ,marcando el Km 29 de la ex ruta nacional 195 ,ahora provincial 27 desde la Panamericana a la altura de Garin hasta Av. Libertador y Gral. Paz .El Km 22 se encuentra en San Isidro donde la ruta 195 se divide en 2 calles de una mano cada una.

El del km 20 de la ruta nacional 7 se conserva perfectamente... en pleno centro de Morón ! Av Rivadavia y 9 de Julio, en la vereda del Banco Nación frente a la pizzería Tokio, tradicional parada aun hoy en día del 136 justamente.

Hermosa foto, pero discrepo con el chasis, esa careta me remite a un Dodge Brothers 1936.

Uh, en mi comentario de arriba le pifié al mojón del km., el que estaba cerca de mi casa era el 24. Esta foto está tomada cerca Rivadavia y Ventura Alegre, unas cuadras al oeste de la estación Ituzaingó. Allí estaba el km.26
Si alguien quiere ver al mojón sobreviviente del km.20 en pleno centro de Morón, aquí subí una foto (sacar espacios):
http:// boletos.co.nr.elserver.com/ img/KM20.jpg

Don Nórber:Sí... ví las fotos del Fargo ´38 de la 107... y, sí.. éste es un "Chrysler" de 1936/1937 (la parrilla del ´38 (creo que del ´39 también) es más "estilizada" (con mucho parecido a la de Ford de la última mitad de los años ´30))... El microómnibus en sí, parece un "Pullman" de la segunda mitad de los ´30... No de los años ´40.... Su carrocería es algo "rechoncha", más no puedo asegurar que sea Gerónimo Gnecco, porque apenas tiene una sóla bagueta antirroce, y, está sobrepasada por el pasarruedas trasero... No logro entrever el chapón embellecedor sobre dicho pasarruedas trasero.... (y, es por la definición de la imagen, la cuál dificulta la visión del gotero parasol....)...

Norbert, creo que tenés razón. Tras mirar fotos, esa parrilla parece ser de Dodge Brothers. Es verdad.

Y, la foto es posterior a 1945.... ¡¡¡El chofer ya está del lado izquierdo!!! (y, el "Pullman" circula también por la mano derecha del camino....).

Correcto, tiene toda la pinta de ser de un folleto de loteos, que en esa zona de Ituzaingó fueron en su mayoría durante el gobierno de Perón.
Queda por saber hasta qué año circuló la 3 (131-A) como tal, la última referencia concreta que tengo es que TDO solicitó a la Municipalidad de Morón cambiar el recorrido de sus líneas 3 Liniers - Merlo y 10 La Nueva Morón (así las citan) los días 1 y 2 de noviembre de 1950 para pasar por el Cementerio de Morón con motivo del día de todos los muertos.