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El 86 en su parada siempre ocupada de autos estacionados en esos tiempos en Independecia entre Paseo Colón y Balcarce. A la derecha "El Viejo Almacén" y a la izquierda parte del "Unión Bar", éste último desaparecido con el ensanche de Independecia.

Cierto, Lucho. Ahí siempre estacionaban autos. Se ve que el Unión Bar ya estaba a punto de ser demolido. Se lo ve bastante derruido.

De culata a la "facu" el Fournier, el edificio del "Unión bar" fue hasta su total demolición un aguantadero de linyeras y demás personajes que muchas veces iban a la zona del puerto a hacer changas y luego retornaban al "hogar" la policía sabia que ingresaban y cada tanto los sacaba por peligro de derrumbe pero retornaban, cuando hacia los nocturnos de ramal 1 a veces estaba el patrullero cuidando que no ingrese nadie o sacándolos, tiempos pasados .

La 15 tuvo uno como este y en la 70 habia otro que llego de segunda mano

Agrego al 18 de la 156, igual a éste, ingresado de 0km en esa línea.

La Foto en plena Avda Independencia agosta ya con el sentido de mano hacia el Oeste. a la izquierda esta el Ex. Edificio del Consejo del Menor y La Familia , que no se ve en la foto....

La 63 tuvo 1, el int 103, llegó usado, pero no sé de donde.

En la 161 por lo menos uno recuerdo eso sí de 1975, creo de mitad de año en adelante, mientras esperábamos en la Jirafa Roja mini bar de Pueyrredón y Carrillo para entrar al Mariano Moreno de San Martin

Recuerdo los de la 161, uno era el 57, y otro el 20. La 328 tuvo al menos tres, que yo recuerde, el 6(famoso), el 20 y el 38.

El de la línea 15 fue el interno 31. Una verdadera belleza por como estaba y cómo caminaba. Y fue longevo ya que recién fue renovado en los 80 con un OH carrozado por ALA.

¡Recuerdo al 31 de la 15, Dany! Y como dijiste fue bastante longevo. Creo que fue el último "protopanorámico" de esa línea.

En la 278 hubo al menos uno, recuerdo esa luneta y debajo la clásica V en azul.

Acabo de ver en YouTube los nuevos dos ramales de la línea 8 desde Aeroparque hasta el Aeropuerto de Ezeiza (por Liniers y por Autopista) con un costo del viaje de $127.

Cuando fue la caida del 24 al riachuelo? Como fue el accidente?

Habrá sido por 1976-77, Edgardo. Pero no cayó al Riachuelo, si no al espacio bajo el puente del lado de Avellaneda. No recuerdo bien el hecho, pero si la memoria no me traiciona cayó desde puente antes de trasponer Mitre y yendo por la bajada de Pavón. Era el interno 65 y el techo le quedó a la altura de los asientos.