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Se podría decir q' está Empresa, es un púlpito ?....Xq acaparó todos los servicios de San Nicolás y sus alrededores.....O estoy equivocado ?

Dominio ODP436, radicado a la fecha en:
Localidad: San Nicolás de los Arroyos.
Partido: San Nicolás.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2014.
Carrocería: Metalpar Tronador II.
Observaciones:
En el año 2014 supo estar en el predio de Moreno (P.B.A.) de COLCAM.
Su destino original era eran las líneas Nro. 230 y 342A.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Ariel183: tiene sus dimensiones y es bastante pulpito. Pero hasta donde sé sus servicios son correctos.
Don Cheva: mil gracias por los datos aportados. Ya ajusto el año en la descripción.

La concesión 230 en realidad es una línea nueva, que inició sus servicios el 15.2.2010 para sustituir los servicios de T.I.R.S.A. que, hasta donde sé, nunca tuvieron concesión de la provincia de Buenos Aires.
Cuando la Cía.La Unión se integró a la Interprovincial Rosarina en 1944, su concesión provincial 126 quedó sin efecto, pues el nuevo servicio era de concesión nacional, y en esa jurisdicción se mantuvo hasta la caída de T.I.R.S.A. a finales de 2009.
Vercelli Hnos, ahora EVHSA, venía cocinando hacerse del corredor cuando tomó la 227 Pergamino Conesa de Micro Ómnibus Acevedo.
Previo a eso, Vercelli había extendido desde Gral.Rojo hasta Conesa su comunal 500 de San Nicolás, en 2002, por lo que en la práctica sus dos líneas ya unían San Nicolás con Pergamino pero no podía hacer servicios directos.
La caída de T.I.R.S.A. motivó que la provincia le otorgara a Vercelli la nueva línea 230 para los ansiados servicios directos... fue una "operación tenaza", con paciencia hasta que la complicada T.I.R.S.A. cayera.

Igual vale la eterna aclaración Sr.BusArg que no necesariamente un "pulpo" brinda servicios deficientes, no sería el caso (en líneas generales) de la DOTA y algún otro tal vez,tambien hay empresas únicas e independientes que brindan un servicio que dejan bastante que desear.

En realidad, puede haber quejas, pero EVHSA presta servicios muchísimo mejores que las antecesoras: la Coop Ramallo antes El Progreso era pintoresca pero con tremendas albóndigas, impropias para el servicio que prestaban. T.A.N.Horizonte también tenía unidades vetustas y frecuencia lamentable, Hermae Hnos tenía hasta coches sin papeles circulando, y T.I.R.S.A., que en algún momento había sido muy buena, luego de la crisis de 2001 había entrado en caída libre, con coches quedados, malas frecuencias, etc...
Vercelli ya había nacido como una alternativa a la recordada S.C.T.A.L.L., que luego de haber leído expedientes judiciales de un caso de esa empresa contra la municipalidad de San Nicolás que duró décadas y que terminó en la Corte Suprema de Justicia de la Nación, me ha hecho concluir que eran una empresa un tanto irregular, para decirlo de una manera.

No se olviden que están también en San Pedro.... (O, estaban.... Corríjanme aquí....). Carlos, si La Litoraleña "funcionaba así", ¡¡¡con razón que no pudo operar bien las líneas porteñas que TA Primero de Mayo había dejado "al garete" al quebrar hacia 1966!!! (Sólo se salvó la 84, pero cómo empresa independiente....)

Carlos, si mal no recuerdo el número 230 estuvo asignado a TIRSA. Debería repasar viejos listados. Digamos que el piso es el de la vieja 126, pero es cierto que se discontinuó. En un primer momento la 230 fue el Expreso Turdera y luego se reasignó... ¿A TIRSA? Eso no me queda claro.

No tengo registro de que T.I.R.S.A. haya tenido concesión provincial, eso no quiere decir que no la haya tenido, es sólo que la información de la provincia de Buenos Aires es caótica y complicada, y al menos yo no encontré esa referencia.
En cualquier caso es la tercera concesión 230 provincial, la primera fue de La Primera de Munro, transferida a Nación en los 60, la segunda del Expreso Turdera (30, renumerada 230 en 1969), y la tercera ésta.

Exelente Carlos eso de "operación tenaza"; aunque podemos confirmar que no se trata de una idea original de VERCELLI.
Muchas décadas atrás dos LÍNEAS 4 comunales se fusionaron en sus extremos en común y conformaron una única línea provincial desde Liniers hasta San Isidro.

Hablando de tirsa y el numero 230 creo que en algun momento se publico una foto de un micro de esa empresa con ese numero. Y sobre la empresa vercelli, en estos ultimos años por lo visto crecio bastante, habria que ver como, lo ideal seria que sea de buena manera, ademas de prestar buenos servicios.

Tampoco tan desconocida, aunque no parezca Vercelli es bastante importante

Esteban, entiendo que el poco conocida se refiere en particular a la línea 230.

Exacto. Me referí a la línea (cuyo número casi nunca se vio en el frente de los coches) y no a la empresa, que sí es muy conocida.