busarg.com.ar

B1 144.913 era el dominio de este coche, agradecidos en nombre de Darío su donante y un abrazo al cielo al su padre el gran Jorge, un laburante de aquello que fue digamos el inventor de la reforma del auxilio Ford con escaleras!!! grandísimos recuerdos del coche y de una familia muy colectivera, como dato anecdótico a este coche lo trabaje en alguna oportunidad y como buen san Martin era un auto, mil gracias

Ventilete recto arriba enlos cooperativa, curvado en los ottaviano, con ese detalle no se falla.

En aquella época Cooperativa y Ottaviano usaban elementos muy similares: paragolpes, baguetas exteriores antirroce, baguetas interiores, pasamanos, asientos, perfiles de terminación de piso, etc... No digo que fueran iguales, simplemente parecidas. Claro que de costado y de culata eran bien distinguibles una de otra, ambas de excelente terminación y calidad.

Pensé que era un Ottaviano.

Nacarado, por la patente este coche sería más o menos de 1973. ¿Podrás corroborar este dato?

Si Ale, es de marzo/ abril de 1974 tanda que incluyo unos cuantos Coop, Costa Brava y Estrella, respecto de los parecidos "físicos" de ambas carrocerías mencionadas (Coop y Ottaviano) no hay dudas que es real, solo que la diaria visión de los mismos durante tantos años deja muchas veces de lado y es probablemente un error en este caso mío, el no considerar algunos detalles que en forma impecable volcaron los colegas como los ventiletes, los paragolpes, baguetas, etc., pero y esto sin pretender polemizar bajo ningún punto vista, se diluye cuando tenes el coche en vivo y el San Martin es más "gordo y cabezón" que el Ottaviano, algo que posiblemente haya pasado años antes con Favorita ya que hubo modelos de Otta en los 60 con reminiscencias de esa carrocería, el tema de las artesanías de nuestras carrocerías es para hacer una enciclopedia y allí creo nacen todas y cada una de las dudas, obviamente que la esencia de la fábrica salta a la vista pero fíjense este caso o un modelo de Gnecco con El Detalle con cuernitos, muchos tienen dudas, del mismo modo que en el mismo año y chasis los coches eran diferentes en pocas cosas pero no eran gemelos.

Excelente precisión, amigo Nacarado. Ya reajusto el año en la descripción.

Siempre es grato leer los comentario de Nacarado, porque además de su conocimiento de la línea, se nota en sus líneas la pasión y sentimiento que le despierta la blanquita!

Gracias LW5DLN, ¡¡es real detrás del colectivo y del "blanquito" como menciona, está la familia, la infancia, la adolescencia, la madurez, los seres queridos y que mas decir!! mira veo la foto y esta Darío chiquito y ya se jubiló como chofer, me recuerdo a su padre tan bonachón llevándolo en el estribo, su Tío Juan, Omar Vink su chofer más antiguo que termino luego siendo inspector, que queres que te diga si cada foto me trae tantos pedacitos de historia que me place compartir, un abrazo cordial.