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Que hermosa carroceria, para mi la mejor sobre LO 1114. LPGB tuvo muchisimos coches asi, y particularmente mi viejo tuvo tres ALA, dos con la puerta como se ve en este coche (1987) y uno con los cuatro vidrios en las puertas (1988). Sobre la foto, esa costumbre de apoyar el codo en el marco de la ventanilla... Recuerdo viajando en un coche de la linea 161 carroceria El Indio o San Miguel no lo recuerdo bien era muy chico yo, en San Martin el chofer paso muy pegado a un camion y un pasajero que tenia el codo saliendo por la ventanilla, se lo pelo todo y mas, los gritos de dolor no me los olvido mas.
Ayer anduve por Palermo, y si bien todavia la 15 tiene coches Puma, estos piden renovacion a gritos. Y por otro lado, los ultimos coches ingresados de modelo reciente, muchos estan muy bien decorados con luces y accesorios, que los hacen muy vistosos.

Flavius, coincido en la necesidad de renovar a esos Puma de la 15, pero si los comparás con los que le quedan a la CVL están de lujo. Se ve que los cuidaron muy bien. Los viajé varias veces y ninguno daba pena como pasa con algunos de la 114, ponele.

Flavius:si era un El Indio podría ser el int.65 ese que te habías tomado,y lo que decís de la 15 podriamos agregar lo mismo para los de la 95,37 y el único de la 118 también a gritos.

¿En la 95 queda algún TATSA, aún?

Quedan varios creo que unos 15 coches.

Pregunta, la 95 es independiente o está bajo la órbita de algún grupo

En algún momento se decía que había algún tipo de vinculo lejano con gente de Plaza (no se si Cirigliano padre) pero fuera de eso, entiendo que la misma aún sigue siendo independiente.

Te cuento, Costero: los Cirigliano fueron fundadores de la 295-95. Como varios fundadores, llegaron desde la 403/143. Uno de los hermanos quedó en la 95 cuando Nicola y otros se fueron a la Matheu. No me puedo acordar el nombre del hermano que quedó en la 295 y eso que una vez me atendió en Plaza cuando fuimos con el "Ruso" Abner a fotografiar un Scania de piso bajo nuevito. No me sale el nombre, pero lo conocí en persona.

Sería Roque Alejandro?

Qué lindo modelo de A.L.A. fue este. La 318 tenía uno con los vidrios de las puertas repartidos, el interno 39.

Direttor: si te digo, te miento. Podría ser, pero a la vez dudo. Era un hombre mayor, muy amable. Pero no me salta la ficha y no puedo decir "¡Ah! ¡Era tal!"

busarg, es Franco.

Así será, Don Tails. Realmente se me fue el nombre de la cabeza.

no sera Montesano el que dicen ustedes?