busarg.com.ar

no le veo mucho de agradable , ni al diseño ni al corte actual de la 237 . eliminar la franja roja no fue una idea feliz .

COINCIDO CON MARIO. ENCIMA QUE NO TIENE UN BUEN PARQUE AUTOMOTOR, ESE ESFUMADO QUE LE HACEN ENTRE EL BLANCO Y EL VERDE QUEDA, A MI GUSTO CLARO, PATETICO.

La parrilla y las ópticas no son originales.

Asi es, son de saldivia.

si totalmente el corte de pintura es horrible, pero fue peor el anterior con el tva con los colores de argentina y 237 en los laterales al mejpr estilo 127,111,78 etc.

Está claro que últimamente no la pegan con los colores, los amigos de la 237. Es una pena, porque el esquema original era atractivo.

LINDO MATERIAL ALEJANDRO, ESTE ES UN DIMEX 1422 CON EL FRENTE ORIGINAL DE DIMEX, PORSUESTO MODIFICDO EN LA ZONA DE FAROLERA, ESTA LINEA LE HICE UNAS GRAFICAS CUANDO ESTABA EN BIMET POR EL 84/85, CREO ALEJANDRO QUE ES AÑO 2000, TAMBIEN RECUERDO EL INTERNO 5 QUE ES FUE FABRICADO EN 1998 Y ES UN SUYAI CON CHASIS DIMEX 1622T, Y TENIA REFORMADO EL FRENTE CON LA FAROLERA SALDIVIA, HAY UNA GRAFICA MIA EN BUS AMERICA CON UN SUYAI DIMEX 1622T CON LOS COLORES DE ESTA EMPRESA PERO SON TOTALMENTE DIFERENTE Y MUCHO MAS BONITO QUE ESTE, ESTE TIPO DE GRAFICA NO ES RECOMENDABLE PARA URBANOS YA QUE SUFREN MUCHOS RASPONES Y EL DEGRADE NO ES BUENO, EN ESTE CASO NO ME AGRADA PERO SOBRE GUSTO NO HAY NADA ESCRITO

Cierto. Me olvidé de consignar la nomenclatura del chasis. Gracias, Arturito, por recordármela.

es mas estos coches tinen la particularidad que pese su estado tienen poco uso ya que estubieron cantidad de años en lanzone arrumbados ya que no los podian arreglar y o pagar

Las unidades más viejas están en el ramal Lanzone - Beiró y Gral. Paz, que la última ves que incorporaron unidades 0 km fue en 2001 cuando viniveron los MB LO 814 carrozados por La Favorita, que aún están en servicio y en un estado deplorable, como las unidades que mandan para ese ramal. Respecto a la librea, a mi me gustaba aquella que tenía la franja roja, le daba más "identificación" que la actual fumé y la anterior de los dos verdes, era una auténtica patada al hígado.

SEGUROO?? HAY UN PAR DE MOTORES DELANTEROS EN EL RAMAL A BEIRO Y GRLA PAZ

no sabes que los delanteros son todos nuevas compras adquiridas de rosario bus

Hace mucho que estan???? Yo cuando voy a Villa Raffo, veo los pobres OA 101 y algún Dimex y los clásicos 814, el estado deja mucho que desear en algunas de estas unidades....

hoy en el ramal palomar debuto el 124un oa y a la mañana ya estaba esperando al auxilio ,no se que resultado daran tanto coche para las pequeñas calles de ciudad jardin .deberian mandar a los pobres 814

sgn_buses: Mucho que desear, no solo algunos, sino el 99%. Los 814 son abominables, una caricatura de los 1114, sucios, rotos, incomodos y con una frecuencia malisima.

Luis: gracias por darme crédito a mis dichos. Sólo digo eso en el ramal Lanzone - Beiró y Gral. Paz, que,históricamente ha sido el más postergado en cuanto a la antiguedad de su parque móvil.

Dicho sea de paso, podemos comentar que ese ramal es el residuo de lo que supo ser la línea 167, a comienzos de los '80.

Me ganaste de mano, Ale!!!! Lo iba a poner en mi comentario anterior, pero por una pifia en el netbook que tengo no la puse, pero es así, este ramal era el de la efímera línea 167.

Creo que ademas de estos, en el gran Buenos Aires circula en la 500 de Varela/383 un Suyai 2001-6-94 y me quedo pensando donde mas, vaya si no hay mas... Estos omnibus fueron fabricados en 1998 , el modelo es Suyai 2003-9-98 y el chasis es el D-1622 . Por cierto Arturo rehizo el plano en CAD del mismo, pero fue publicado en CDM.

Gracias por la corrección, Ale. Ya ajusto los datos.

Vaya atrocidad he releído mi comentario y puse "Estos colectivos..." donde debía decir "Estos omnibus..."

pero para la tribuna siguen siendo colectivos... conservemos el nombre aunque sea!!

Ah, yo pertenezco al fundamentalismo colectiveril que esta opuesto al omnibus. Aún esperamos la llegada del profeta 1114, que nos lleve al paraíso

SI YO FUERA PRESIDENTE DE LA NACION PONDRIA UNA LEY PARA QUE SE CONSTRUYERAN 1114´S OKM CON 5 VENTANILLAS. QUE OPINAN?

Alejandro (BA) si, ya se que pensas asi, jaja, he leido tus comentarios al respecto.
VUGUITA, a mi me gusta la idea, como los Alcorta y otros largos que habia en las provincias en los 70, con camello y todo!!

Pero bué... genéricamente son ómnibus... el colectivo es casi historia, ya...

si si, eso lo acepto, pero nadie dice ni va a decir por mucho tiempo (creo) "me voy a tomar el omnibus". Tambien es cierto que cada vez se usa menos la palabra colectivo, pero aun es muy comun.

Es verdad. Se está usando mucho el lunfardo "Bondi", pero bué... no vamos a empezar con que en realidad denominaba a los tranvías, etc. etc...

Y PARA GANAR MAS VOTOS Y QUEDAR BIEN CON LA MUCHACHADA TAMBIEN SACO OTRA LEY PARA QUE SE PINTEN LOS 1114 CON LAS LIBREAS TRADICIONALES!!!!!!!!BASTA DE MONOCROMATICOS!!!

vuguita presidente!!!!!!!!

el que era el 30 de la 67 que era un dimex con carroceria ala termino en esta linea ¿sigue andando aca ?

Hola Andres691 ! Estuve mirando tu fotolog y encontre el convencional q tanto buzco un BIGLIA 74 en este caso es azul con la franja cremita y los marcos dventanillas y techo selestee ya q debute en uno igual y era el interno 16. Para + comentario habia estado en la antig 90 con el int 34 y cuando callo fue a la 706 1 año luego a la 670 año 84 . Debute en ese coche el 3/2/90 . En tu comentario decis q lo fotografiast
e a metros de la calle Gaspar Campos en San Miguel. ¿Tendrias la gentileza de decirme entre q calles de Gaspar Campos o a cuantas cuadras de la Av Mitre esta ? Te lo re agradeceria y espero q leas este medio quiciera ir a verlo para restaurarlo y pintarlo de la antigua 670

pablo que alegria que me cuentes esto mira viniendo de j.c.pazpor gaspar campos vas a ver un una esquina (de frente a la derecha)una herreria que hacen unas parrillas barbaras doblas hacia la derecha y lo veras de mano derecha o si queres vamos juntos

¡¡¡¿Podriamos ir mañana sabado
a las 16/17 hs ? o cuando puedas si es a esa hs mejor ¿ me pasarias a buscar x mi casa ? o nos encontramos en algun lugar . vos sabes donde vivo. En Loma Hermosa donde esta el COSTA BRAVA gris azul y negro de paso le volves a sacar fotos ya q le hicimos algunos filetes esta distinto a cuando lo viste. otra cosa. A lo mejor terminamos de convencer al dueño del SAN MIGUEL 80 q esta a la vuelta de casa para q se lo venda a un amigo mio y lo restaure ya q en algun momento fue el mejor670 y tengo fotos de el x q lo trabaje 1 año 1/2. Contestame x favor !!!!!!!!!

pablo tendria que ser un poco antes ya que entro a laburar a las 17 no creo que haya drama

AH ! ¿ Trabajas turno tarde en q linea y coche? Yo en la 670 coche 28 turno mañana y casi siempre me engancho en la compu a esta hs. Y si no cuando tengas fco Andres. Tengo fco sab y dom, cual quier cosa yo voy mañana a la mañana tipo 11, si lo encontre o no x la tarde t contesto aca ¿ Queres?

vuelven a pintar sus unidades con la franja roja . tal vez.....vieron los comentarios vertidos aqui.....

mmmmm no creo...

El nuevo interno 80 (ex BiMet de la 343), saldra a la calle con el viejo y bello esquema de la 237.
Respecto al supuesto ramal Lanzone, Beiro y Gral Paz, es- recortado en esta ultima, el troncal original de la vieja linea 1, que llegaba hasta Liniers, a la misma esquina que llega el ramal por Caseros.
Respecto a los coches, puedo decir que el viernes vi circular un ex 216, Viale muy bueno, hay ademas cortos con Galicia, creo que Dimex, algunos OF y un par de OA101 muuuuuy viejitos, y varios favoritas 814 con caja automatica.
Este troncal supo ser el peor recorrido de la linea, hoy esta mejorando por imperio de una mejora en la frecuencia y mas pasajeros-esto ultimo no se porque.-

Hola Ancampodonico. a lo mejor supo ser el peor recorrido hablando en forma de servicio, pero a mi gusto es el + lindo x el piso ya q el recorrido no tiene tantos baches
y en 2d lugar me gusta el de Morris . A pesar de todo creo q sin lugar a dudas la mejor epoca fue los 80 para esta y todas las lineas. En esos años, la 237 tenia casi en su totalidad del pque movil renovados con 0 Km con carrocerias SUPERCAR SAN MIGUEL Y ALA con 1214. san juan Y paya con 1114
Hasta te puedo nombrar coche x coche carroserias x carrserias. Mario Avila me conto un carrocero de ahi q vuelve la franja roja pero con nuevos cortes, osea q seria una bomba de tmp o puede quedar lindo o feo. Ninguna Emp de la zona imita ala 343 son los unicos q mantienen los cortes y todos los colores

y bueno parece que si se viene el rojo ,a esperar....¿acompodomenico pudo contactarse con quique o el fotografo de la municipalidad?

hola ale esta empresa esta comprando todos coches ex linea 216. ya estan circulando en l calle los viale marcopolo sobre chasis 1115 y los ugarte mini europeos tambien sobre chasis 1115.

ya salieron a la calle los coches con el nuevo corte de pintura como eran originalmente (o a semejanza)el dato fue pasado por el amigo y forista pablo 670

Qué bueno por esta empresa que decidió regresar al buen gusto.
Existe otro caso anterior de una empresa que haya dado marcha atrás con su librea? de memoria no recuerdo a ninguna.
Se de casos que se pintaron coches esperimentales y no gustaron, pero de toda una línea entera no recuerdo.

Facundo: dos de estos son los int. 44 y 51, y hoy vi uno con el esquema con franja roja, creo era el 39

Luis (Espinosa): me viene a la cabeza una línea que retrotrajo su esquema de colores: la 168, que con los primeros OH A.L.A. experimentó un corte nuevo y con los OH C.E.A.P otro diferente, que agregaba una franja negra y una azul sobre el lateral rojo. Finalmente no gustaron y volvieron al corte original. Y la 109, que tras unos esquemas con franjas agregadas y cuñas que no gustaron, desechó todo corte no tradicional y volvió a su color de siempre.

Por suerte parece que este espantoso esquema de colores está en retirada en la 237. Ya vi varios coches pintados muy parecidos a lo que era la librea tradicional, cuerpo verde un poco mas vivo, recortes blancos y rojos, detalles negros. Cuando vi el primero asi cerca de la Puegeot me alegró mucho, entre tanta monocromías volver a lo tradicional me pareció buenísimo.

Me desvio del tema pero queria hacer estas preguntas: Alguien sabe del paso de la 150 de TARSA a manos de NUDO?Es cierto que Nudo ya compró varios Iguazu MT12 para su 150? Qué hay de verdad en los rumores de que Rosario Bus se queda con la 550 de Lomas de Zamora y la 552 de Banfield?Estoy muy preocupado, si dicen que Clarin es Monopolio...En el transporte qué anda pasando?Lo digo sin levantar ninguna bandera politica porque este no es el espacio indicado, lo digo como busólogo o inclusive pasajero temiendo malos servicios a futuro por la inexistencia de competencia en muchos servicios a manos de uno solo.Saludos

Apareció una foto de un Agrale con bandera 150, pero aún no está en servicio. Referente a lo de las líneas de Lomas, me parece inverosímil que Rosario Bus se meta en ese mercado inconexo con las restantes líneas que posee.

Este se parese a una ballena Cachalote

Más informaciones para este boletíiin! de los cinco Agrale Metalpar que vinieron, identifiqué 4: internos 25. 49, 52 y 89. Hoy viajé en el 25, que es un ex-23 (se ve la marca de los stickers), están muy sucios y bastante descuidados, pero no fuman ni hacen ruidos raros.

Estos coches eran patente DLB, año 2000 si no fallo.

Creo que no fallaste, Bondiman. Ya corrijo...