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Este no fue el Expreso Argentino, Ale?

Leonardo, el Expreso Argentino operó la línea 1/751 de Wilde a Fco. Anglo, colores verde y crema y la línea 3/50 (Expreso 25 de Mayo, luego Expreso 50, verde crema y rojo) iba de Wilde SIAM, alargando luego en el partido de Lanús hasta S.A.D.O.P o Puente Alsina. Tiempo después ENJ línea 247 compra al Expreso Argentino y lo incorpora como ramal 6 de la 247(Wilde- Fco. Anglo. Luego el ramal 3 de ENJ que iba de Bernal a Fiorito por Caraza toma parte del recorrido de la 50 y llega a Puente Alsina por SIAM. Si no me falla la memoria, creo que esa fue la secuencia. Después la 247 suprime el ramal 3 y corrige el recorrido de los ramales 1 y 4 que iban a Fiorito por Caraza y los llevan a Puente Alsina.

juanca muchas gracias, muy clarito.

Lo que yo recuerdo que se comentó en otras fotos (tendría que buscar) fue que el Expreso Argentino (línea 1) abosrbió a esta línea 50 y en 1969 pasó a ser 751, con 2 recorridos, el original y el ex 50. Para mi la 751 es la fue la ex 1 y no esta 50, que ya había sido absorbida con anterioridad.
EDITO: Revisando la historia en otra foto, esta línea 50 cesó en 1968 y sus recorridos fueron divididos entre la línea 1 (luego 751) y 47 (luego 247). Como la 751 fue a su vez absorbida por la 247 rápidamente, todo terminó en manos de la 247, aunque ninguno de estos recorridos sobrevivió más allá de los años '70. En algún punto la actual 570 ha cubierto al menos parte de los mismos.

No se si en otra foto habra un detalle, si es asi disculpas del caso, pero como fue la progresion de los ramales de la 247?

Leandbona. Esa historia es bastante larga de explicar, pero resumiendo te puedo decir que esta línea inició como comunal de Avellaneda. El recorrido troncal, que luego fue el ramal 1 ya no existe. En principio la línea unía la estación de Villa Domínico con Santa Fe y Brasil (límite Avellaneda-Lanús), luego fue prolongando hacia Lanús por Av. San Martín y aparecieron distintos ramales.
En los '70 el 1 iba del Barrio Gráfico (Wilde) a Valentín Alsina. El 2 por Av. San Martín a Fiorito y para el otro lado a la zona de Parada Pasco. El 3 de Fiorito a Est. Bernal -ya no existe- y al absorber a la 751 pasó a hacer SIAM-Balneario Bernal. El 4 de Fiorito a Barrio Gráfico -otro desaparecido-; El 5 de Fiorito a Pasco como el 2 aunque con variantes. El 6, el otro ex 751 iba del Frigorífico Anglo a Wilde -tampoco existe más- y el 7 de Fiorito a Pasco.
El 2, el 5 y el 7 son los que sobreviven prolongados a Rawson y Lacaze (2 y 7) y Solano (5).
Seguro hay otros cambios de cabeceras que me falta enumerar, es bastante compleja su historia.

Es como indica Sarandí. La 26/47/247 inicia sus servicios con dos ramales. Santa Fe y Brasil a V. Dominico y Santa Fe y Brasil a V. Gonnet. Tiempo después aparece el ramal 3. En 1961 prolonga hacia Lanús O. los ramales 2 y 3, crea el ramal 4 y junto con el 1llegan a Alsina y Rivadavia, estacionando en uno de los laterales de la plaza. Hacia el otro extremo llegan al Barrio Gráfico en Wilde.
Hoy los tres ramales que existen (2-5-7) unificaron cabecera en Lacaze y Rawson (Claypole).

Muchas gracias. Junto con la 271, la 247 tiene un recorrido muy extenso y de forma de U gigante, si se quiere decir de alguna manera.

Juanca. Sabía que el ramal 5 había sido autorizado a prolongar a Lacaze y Rawson junto con los otros dos, pero no que estuviera llegando hasta ahí. Hasta donde sé el 5 sigue cortando en Solano. ¿Vos tenés la seguridad de que está llegando a Claypole con pasajeros?

Ciertamente no lo sé, me comentaron que sí llega, pero no es zona que frecuente para poder confirmarlo.