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Este coche llegó usado a la línea pero no sé de qué linea llegó.

Sobria y distinguida. Muy linda carroza, y el mejor puesto de conducción. Con poco pero justo, se logra un buen resultado.

En La Plata en los 80 este tipo de unidades fueron la norma, sobre todo en las comunales, había tanto de estos como de los de tres puertas.

Nunca viaje en uno sin puerta izquierda, había asiento en el lugar del pozo?

elsensei: no tenía asiento. Quizás sí, hayan tenido algo mas de distancia entre asientos individuales, pero no mucha mas que la habitual.

El primer asiento sin puerta era muy bueno para mirar por el parabrisas al costado del chofer. Pero si eras amigo del conductor, sin duda que faltaba "el pozo".

Contentos los inspectores porque no habia "ladero" en el pozo, triste para los practicantes que se tenian que conformar con sentarse en el improvisado banquito de cajon de gaseosa que luego acomodaban entre el chofer y la boletera!!

Marcelo: he viajado en algunos colectivos sin puerta izquierda que tenían un asiento más de ese lado. Estaban dispuestos más cerca entre sí y hacían entrar uno más, que quedaba desfasado (lo mismo que toda la fila, que no estaban en línea recta con los asientos de enfrente. Recuerdo un coche así en la 160. Creo que era un Unión.

Este vino de la 621 donde fue el 244. La Cabaña tenía uno sin puerta izquierda del modelo siguiente de El Condor, a la postre el ultimo modelo antes que cierre sus puertas: fue el 209 de la 624 que después pasó a la 242 como el 103.

el último modelo de el condor fue uno de los más bellos, más resistentes y elegantes alguna vez fabricados. fueron del 84, un verdadero lujo para aquellos que los viajaron.