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Las inconfundibles defensas de acero estampado y el mataperros tubular en exquisito equilibrio formal con el fleje del paragolpe y con dichas defensas, me permiten inferir que el origen del chasis J6LZ1 sería el año 1966 y no 1965 como se indica en el epígrafe de la imagen. Por supuesto, el mataperros parece que tuvo que cumplir su función en alguna oportunidad y no se sustituyeron sus tramos averiados. ¡Por favor, línea para la Sociedad Protectora de Animales....!!!!

Tengo hecha la misma captura, exactamanete igual, nada mas que la mia se ve mas los refugios de la parada. En otro toma, se ve que es el interno 345. Si mal no recuerdo, era una nota por aumento de tarifas

Exacto Roberto, el modelo 65 tenía un paragolpes más rectangular con una nervadura en su parte superior

Roberto, amigos: ¿Cabe la posibilidad de que al coche le hayan cambiado el paragolpes? Ese colectivo no tenía puerta trasera y si fuera de 1966 sería antirreglamentario (salvo que en efecto sea de 1966 y lo ingresaron como 1965. Sé que en algunos casos hicieron eso algunos componentes tradicionalistas que no querían la puerta trasera "para no dificultar su trabajo")

¡Todo puede ser en la Viña del Señor....!!!!

Por lo que veo la patente no esta, de ver el número quizás nos aclararía la duda