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Este modelo SÍ tenía estética, y NO el experimento de la foto anterior....A veces la carrocerías quieren innovar en sus modelos y la terminan pifeando.

Nunca termino de tener del todo claro, siendo que esta línea para el gobierno provincial existe, cual es la denominación de los serviicios actuales que correspoden a esta línea. Por favor, corrijanmé si estoy equivocado. Yo tengo estos ramales como correspondientes a la 239.

Ramal "P" (Est. Lanús-Est. Banfield) La EVG opera como ramal de la 266.
Ramal "S" (Est. Banfield-Santa Ana). Operado por CO.VE.MA. como ramal de la 278.
Ramal "W" (Est. Banfield-La Florida). Idem al anterior.

Sigo sin entender por qué si la 293 que es operada por las mismas empresas circula como tal no pueden hacer lo mismo con la 239.

El ramal S de la 278 es original de COVEMASA, el Ramal W es lo que era el ramal S de la 239, y el ramal C es la unión del ramal L de la 239 con un ramal de la 323, Est Lanus- Solano, pasando x Banfield, Lomas, Temperley, Mármol, Calzada, Claypole.
Y como decis el ramal P es de EVG.

En teoria, la "P" de la 266 seria la 239B, mientras que la "W" de la 278 es el 239A que es lo único que sobrevivió como tal de la CIA. MAIPU. El ramal "C" esta habilitado como 323, con la unión del viejo ramal "L" de la 239 al original de 323.

El tema Sarandi es que la 293 la prestaron asi tal cual como ahora desde el comienzo, mientras que los ramales de la 239 se los pasaron de manos varias veces entre la 266 y la 278, y para no complicarla, directamente lo hicieron con su propia bandera.

Notese el simbolo de la alianza EVG-COVEMA-SAN VICENTE.

El ramal P de la ex 239 sigue siendo el ramal P con EVG. El ramal B desapareció con la 239 y el ramal W de la 278 es el ex ramal S de la 239, cambiaron la letra porque la 278 COVEMASA ya tenia el ramal S que va de BANFIELD a SANTA ANA x Temperley.

Gus, el 239B refiere a la separacion de la linea, como lo es la 263A y 263B, no quise decir que la P es ahora la B de la 266. Siempre me pregunto: porque "W"? es muy rara esa designacion...

OK Lean... La W no se porque la eligieron solo me comentaron que la S ya la utilizaban, de Banfield tenes la A, B y S, (y a principios de los 90 también el G) en si no se porque fue la W la agraciada, después agregaron la C ya que ese ramal en un primer momento lo hacia la EVG (creo que era ramal 6), y el ramal P lo hacia COVEMASA, en un enroque de los acostumbrados la 266 agarra el ramal P y la 278 se queda con el ramal Lanus Solano (ramal C)

Es una sopa de letras

Jajajajaja maso menos...

Es que asi como actualmente se prestan esos servicios, son como estaban habilitados. Vaya uno a saber que chachuyo habran metido para pasarse los ramales entre si, incluyendo a la 436 tambien, el cual se termino cuando empezaron a asignarse los subsidios por la SUBE. Y si queremos hacer mas sopa, cuando la 278 presto la P, la denomino como "L" por un tiempo.

Gracias por las respuestas. Los enroques entre EVG y CO.VE.MA.S.A. son bastante complicados y aunque hay otros comentarios en otras fotos arrojando algo de luz sobre el tema, sigue siendo bastante confuso para los que no somos habitues de estas líneas.

Como el organismo provincial que se ocupa de este tema tiene a la 239 dividida en A y B al igual que la 293 como comenta Leandbona. Entonces creo que es correcto considerar que la actual 239A (según la nomenclatura oficial) es la 278 "W" (ex 239 "S")y la 239B es la 266 "P" (ex 239 "P") y me había olvidado de la 323, número que hace rato no se ve en la calle pero que sigue siendo una línea activa oficialmente y ese sería entonces ese servicio fusión de la 323 original y un ramal de la 239.

los ramales de la 239 original eran la P est lanus,est bamfield,la S x Falucho,la S x San Martin,la L que salia de la estacion de lanus hasta temperley y la B EST Bamfield hasta pasco y caaguazu,pero este ya no lo hacian a lo ultimo

Segun guias de la época, había 239s S Falucho, S San Martin, L, B, P roja y P negra, que tambien terminaba en la estacion Pasco. E incluso alguna de estas fue efimeramente la 545 o 546 comunal, creo

Este crovara ex cabañero es mucho más lindo que el de la foto anterior, este coche fue el ex 247 ex ex 210 de la 624.

Asi tal cual como lo decis Sarandi, es como estan habilitados los servicios. Los registros de la SUBE son con los numeros oficiales, aunque extrañamente los recorridos no aparecen en CUANDO SUBO (si los de la 278 originales). Y otro caso que me olvidaba es el Ramal 3 de la 564 que a veces figura como linea 323 (y que obligo a indicar en los coches "EX 323" con una calco en el parabrisas) creo yo que fusionado con el 3 original.

En su momento lei que la 239 tenia unos 70 coches , un numero interesante

Gabriel, le creo que hayan llegado a 70 o raspando esa cantidad, porque me acuerdo en Banfield se veían muchos coches y con internos altos. Para la década del 80 andaban con cantidad similar a la 278, la 266 casi siempre estuvo con un puñado más de unidades.

Abelucho, aquí hay un Villa Galicia con los tres aros.

San Vicente-EVG-COVEMASA. Aunque la San Vicente no se los puso a todas sus líneas, lo tenían, la 263, no sé las otras municipales porque la 435 y la 385 nunca los tuvieron. Las nacionales menos

Recuerdo algo del cambio de empresa:
la 278, tenían la "papeltronica" "L.239", primero "S", luego "W"... un tiempo, luego asimilada 278... Igual la 266.

Tengo una teoría de por que no usaban o usan el 239:
No tener número menor a la linea principal de la empresa... 266 ex 239 - 278 ex 239... 266, cuando tomaron el 263 r.1, empalmado con el 266 r.6 (ex 323).
También pasó en linea 79 ex 51... y alguna más.
No entiendo los empalmes del ramal C de 278 (239 - 323) y 564 r.3 (564 - 323), si el ramal 436, volvió a ser r.6 y r.7/8 de la 266.

La M.O.45 s.a., no usaban el 54, para no confundir a los pasajeros 45 con 54.

En unas calcos de colectivos, como las de Capital, como CNRT, pero departamental provincial, figura en un coche, linea 323, int. 66 (creo).
la 278, no usa la 323, creo que por ser recorrido original de la 278, luego se separaron a 323, volvieron a empresa original.

Linea 263, usaron las 3 empresas, los círculos de la UTE 263.
San Vicente en la 263 solamente, EVGsrl 263 y en todas las lineas, Covemasa 263 y en todas las lineas.

Al principio, la 281 unieron ramal, con la 239 P, haciendo en cartel:
281 Lanús /Banfield - 281 Lanús /Balneario...
Luego volvieron a separar el 281 del 239 P, siguiente: cambios volvió el P a la 266.
el ex 239 L, combinado con el 266 r.6, Solano, Lomas, banfield, Lanús... luego pasado a 278 r.C. volviendo ese recorrido a la 278.

Sobre Maipú, en Banfield, hicieron las paradas nuevas, con los carteles, que son calcomanías, indicando las 3 líneas, 266/278/299. Aunque, hace un ratito pasó delante mio un EVG Utilizando número de línea 239. ¿Se pondrán de acuerdo en algún momento? Tuve intención de sacar foto, pero, no salió decente. Cómo confíe en la foto no le presté atención al interno.

Bueno... somo dos que hemos visto esos numeros poco conocidos... Como pasa con la COVEMA, que no importa en que linea del grupo este el coche, va a tener el "278" bien grandote al costado de la unidad. PD: Este 80 actualmente es un OH1621L Iguazu II que provino de LA VECINAL DE MATANZA.

Una consulta, en la ramalera había un cartel borrado que decía "B PASCO - Est. LOMAS" alguno me dice que color de letras tenía ese cartel de la 239? Se los agradecería! saludos!

Ese cartel B era verde y hacía el recorrido similar al S hasta Roma y Lynch, luego por Lynch hasta la ex Caaguazú y terminaba en el Bario Benquez cruzando la ex Pasco. Por otro lado, este coche ingresó a la 266 como 28, luego fue renumerado 25. El 266 ramal 6 empezó a circular por la puerta de casa en 1989, en ese momento tenía 80 coches más los de la 564. Tengo un recuerdo de casi todos los coches de la 266 hasta que el ramal fue transferido a la 278 el 1 de enero de 1996.

¿UWX 638? de ser así, parece que es correcto -> UWX638 previamente B2303102
Es un MERCEDES BENZ OF 1214 año 1991
Se encuentra radicado en San Pedro De Jujuy, Pcia. de Jujuy.

yucheca, pero ese no sería el de letras verdes que decía "B PASCO Y CAAGUAZU"? el que tengo dice con letras borradas "B PASCO - Est. LOMAS" Ese cartel, ¿También tenía letras de color verde? Saludos!.

¿Habrá prestado servicio en Jujuy?

Podría ser, dependiendo del año de traslado.

Ale, ahi ajusté el año. Es 1991 por la patente.

Tengo una duda, Esteban87: en 1991 Crovara había cerrado. Ya no trabajaba. Es probable que haya tardado en patentarse o que la patente no sea la correcta.

La patente es esa misma, haciendo zoom con bastante dificultad se leen esas letras. Seguramente haya sido patentado como 1991, ya que combinando con otras letras no devuelve alguna patente de omnibus.

Es factible, amigo. Lo detallaré como 1988-89, patentado en 1991. No pudo salir nuevo ese año.

Costó, pero se pudo aproximar esas letras y esa patente da la que publiqué más arriba (buscando también la original). Quizá alguien más tenga otros datos.

Esperemos, a ver si algún amigo que tenga la patente ve esto y la confirma o corrige.

La patente es correcta. Coche original de La Cabaña, donde circuló en la 624, como comentaba Hector más arriba.

Este es el mismo coche que aparece numerado como 25 en la sección "colores confusos". El paro de trenes fue en 1991 por lo que tenía poco de ingresado a la 266, pero ya había sido renumerado. TailsL939: hasta donde sé el único ramal de la 239 que pasó por Lomas era el alargue del L hasta Temperley. Letra L negra en fondo blanco.